Nowy GRID, który mamy, aby nie mylić grę Race Driver: Grid (2008), będziemy nazywać GRID (2019), zapowiedziano na 21 maja 2019 r. jak na zrootowanym serii, powrót do korzeni i to wszystko. Oto tylko dlaczego niektórzy twierdzą, że jest to powrót do korzeni TOCA Race Driver (2002), w rzeczywistości mamy uproszczony i łatwiejszy remake gry 2008 r., z której wyrzucili “za dużo”, dosłownie обескровив i выхолостив to gra zręcznościowa w wyścigu.

GRID (2019)

Gatunek zręcznościowa автогонка
Platformy Microsoft Windows, PlayStation 4, Xbox One, Google Stadia
Języki angielski
Wywoływacz Codemasters
Wydawca Codemasters
Strona Steam

Gdybym nie widział logo Codemasters w wygaszaczu ekranu GRID (2019), pomyślałbym, że brytyjczycy oddali produkcja gry na bok, jedna z tych polskich studiów, które na początku 2000 r. zasypały rynek zręcznościowych wyścigów tanie klony znanych projektów (nawiasem mówiąc, z tych tanich автоаркад rozwijał i słynna Techland, twórcy Call of Juarez, Dead Island i Dying Light). Ale nie, GRID (2019) zrobili w Codemasters, te same lub prawie te same osoby, co dał nam DiRT Rally 2.0 i F1 2019. Mam wrażenie, że sala wyścigi w studio zajmują się w zasadzie pozostały, rzucając wszystkie siły na symulatory. Czym można wytłumaczyć fakt, że GRID (2019) wygląda jak gra we Wczesnym dostępie, a nie jak w pełnej wersji?

Pamiętaj, kampania w oryginalnym GRID (2008), połączoną z elementami jeszcze w swojej nazwie rodzajowej tytuł Race Driver, naprawdę została zbudowana jak kariera zawodnika? Początkowo występowali jako sterownik na własny rachunek, goniąc inne drużyny i zbierając kwotę potrzebną na zakup własnej maszyny i tworzenia zespołu. Następnie, występując w różnych seriach, można zarobić sobie reputację, do zawierania umów ze sponsorami, kupowali używane maszyny, aby trochę zaoszczędzić, odkrywali nowe serie wyścigowe, otrzymywali zaproszenia na specjalne wyścigi, wybierali partnera. Formalnie wiele z tego jest i w GRID (2019), to jest tylko BARDZO formalnie.

Kampania GRID (2019) oprawione jak… tabela Excel z obrazkami. Konsekwentnie opowiadamy się w wyścigach, zamykamy same kwadraty, otwieramy inne. Tylko w karierze 104 “kwadraciki”, z których każdy może być od jednej do czterech wyścigów. Są one podzielone na tradycyjne dla serii grupy: Touring, Stock, Tuner, GT, FA Racing i Invitational. W każdym подтипе wyścigów są jeszcze wewnętrzne klasy, które rosną od lewej do prawej i wymagają zakupu nowych maszyn. Wykonując warunki dziesięciu z trzynastu wyścigów w klasie, otwierasz finałowy wyścig serii. Wygrywając cztery finałowych przyjazdu – dostęp do GRID World Series, апофеозу wyścigowej kariery w GRID (2019). Kontrakty ze sponsorami? Zakup używanych maszyn? Management zespołu? Zapomnij!

Chociaż formalne (znowu to słowo) zarządzanie drużyny w GRID (2019) jest. Możesz zatrudnić się partnera z liczby otwartych w danym momencie (otwierają się one wraz ze wzrostem poziomu gracza), który będzie specjalistą w określonej dyscyplinie i będzie nawet mieć jakieś cechy. Problem w tym, że расхваленная Codemasters system towarzyszy i przeciwników po prostu nie działa.

Tak, niby można dać partnerowi polecenie atakować lub bronić się, ale, w moim odczuciu, to w ogóle na nic nie wpływa. Kolega tutaj – to po prostu jeszcze jeden z AI przeciwników, który będzie dokładnie tak samo pokrywać ci idealną trajektorię i nigdy nie przepuści do przodu, jeśli zajmuje pozycję wyżej. Tak, możesz korzystać slip-стримом od jego maszyny, ale dokładnie tak samo ten manewr można powtórzyć i maszyn rywali. Krótko mówiąc, jedyna korzyść od partnera – dodatkowe punkty w klasyfikacji drużynowej.

Z systemem Nemesis jeszcze gorzej. W teorii, jeśli prawidłowo zachowywać się na torze w stosunku do jakiegoś kierowcy, rozpocznie się w odpowiedzi naciskać na ciebie, толкаясь, agresywnie w samoobronie, prawie nie prowokując wypadku. To tylko… Jeśli odbyły się kwalifikacje dobrze, jest mało prawdopodobne, że w ogóle zobaczyć kogoś z rywali do samej mety. Jeśli запороли najszybsze okrążenie lub postanowili w ogóle ignorować kwalifikacje, to na pewno będzie musiał przeciskać się przez przeszkodę pierwszego zakrętu, i na pewno kogoś tak zwracać na to uwagi, ale… Zastrzeżony system cofania czasu pozwala uniknąć najbardziej rażących błędów, a w pozostałych przypadkach “wroga” można łatwo zostawić za sobą, tak i jego odwetu nie bardzo przeszkadzają w wyścigu. A w następujące zdarzenie wrogowie nie są przenoszone, więc nie ma zasadniczego konfliktu w duchu Prosty/Senna, Lauda/Hunt nie zobaczymy.

Jak wspomniałem powyżej, w GRID (2019), jak i w wielu współczesnych wyścigów, gracz zwiększa swój globalny poziom i otwiera dostęp do nowych towarzyszom i kosmetycznych przedmiotów. Niestety, zestaw “bułki”, w którym autorzy starają się zachęcić gracza, bardzo biedny. Nowa malowanie, tło do profilu, na który nikt nie zwraca uwagi, a nowy partner? Serio próbujesz tym pobudzić nas? W tej samej Forza Horizon 4 jest używany podobną metodę, ale nagrody sypią się znacznie częściej, mało tego, w Forza pierwsze dwieście maszyn można zarobić tylko na wzrostach poziomu!

Mówiąc o maszynach. Zdajemy sobie sprawę, że Forza Horizon 4 z 500+ samochodami bez względu na DLC разбаловала nas, ale w tym 69 samochodów GRID (2019) nie ma w ogóle nic, czego nie widzieliśmy już w innych grach. Całkiem oczekiwane BMW M1, M3, Alfa Romeo 155, Audi R8, Aston Martin Vantage, Ferrari F430, Porsche 911, Chevrolet Camaro różnych modyfikacji, Honda S2000 i Mazda RX-7, Nissan Skyline 2000GT-R i Subaru Impreza WRX. Znudzony. Mniej lub bardziej oryginalnymi można nazwać chyba, że dwie maszyny z otwartymi kołami, przedstawionymi w serii FA Racing. Jest to samochód wyścigowy Formula 1000 Jedi F1000 Spec i bolid Formuły 1 Renault R26.

FA Racing – jest to fikcyjna wyścigowa seria imieniu Fernando Alonso, jeden z najbardziej utytułowanych zawodników nowoczesności, równie dobrze pokazał się jako nadwozia w wyścigach, jak i w formułach. Fernando Alonso – podwójny mistrz świata serii Formula 1 (2005, 2006), mistrz świata samochodów turystycznych na wytrzymałość (2018-19), dwukrotny zwycięzca “24 godziny Le Mans” (2018, 2019), zwycięzca “24 godziny Дайтоны” (2019). Właściwie, Renault R26 – to bolid, wprowadziło Alonso drugi tytuł w Formula 1. Szkoda, że Toyota TS050 Hybrid, w której zawodnik wygrał w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, jak i samego wyścigu, w GRID (2019) nie…

Fernando Alonso z konsultantem GRID (2019), przyczyniając się do zachowania maszyn gry bardziej realistyczne. W ogóle, to mu się to udało. W rzeczywistości, z punktu widzenia zarządzania i odczucia maszyny GRID (2019) – jest to lekko zmodyfikowana GRID wybiegł na pole. Samochody tutaj te same najcięższe żelazka, poruszające się w polu zwiększonej grawitacji i mają wręcz porażająco niedostatecznej поворачиваемостью. Zresztą, jeśli prawidłowo przechodzić апексы i przestrzegać szybkie tryby gry można czerpać przyjemność, ale powiem wprost, walka z maszyną – to nie moje, bardziej zręcznościowa i miękka model Forza Horizon 4 podoba mi się najbardziej.

Tak, wypadku w GRID tradycyjnie dobre, komunikację maszyny z ogrodzeniem, męt i odwrócenie wykonane bardzo dobrze, ze zniżką, oczywiście, na lokalną zwiększoną grawitację. Przy okazji, AI-zawodnicy też czasami trafiają wypadek, ale zawsze jakoś tylko w twoim polu widzenia, wyraźnie przez skrypt.

Różne klasy samochodów w GRID (2019) znacznie się różnią, a to w ramach jednej klasy różnice są tak niewielkie, że to nawet trochę dziwi i neguje potrzebę zbierania całej floty. Przy okazji, mam wrażenie, że osławionej warunki pogodowe, a tutaj to jest zameldowana w scenariuszu konkretnej rasy ulewny deszcz, w żaden sposób nie wpływa na zachowanie samochodu. Ani sprzęgła, ani na zacisk ślad. Antypoślizgowość? Nie, nie słyszeliśmy!

Tak, możliwości pomiętosić свежекупленную samochód, zajrzeć pod maskę lub do salonu, modyfikować wygląd w grze. Dziękuję, choć widok z kokpitu podczas wyścigów zostawili. Co do modyfikacji, to ona, tradycyjnie dla serii GRID, polega na wyborze z trzech kolorów podstawowych malowań. Szczerze mówiąc, nie gęsto.

Te same słowa, “nie wiele”, można powiedzieć i adres przedstawionych w grze utworów. Formalnie (znowu!) w grze 12 ulicznych i 8 specjalnych utworów, różne konfiguracje, które dostarczają nam imponujące 92 warianty tras… To tylko zebrane z tych samych fragmentów pierścienia zaczną dokuczać ci się już w drugiej dziesiątce wyścigów, tym bardziej, że wiele z nich widzieliście jeszcze dziesięć lat temu w Race Driver: Grid (2008)! W ramach wyścigowych sezonów GRID Ultimate Edition nam niby obiecują dodatkowe trasy, ale szczerze mówiąc, nie mam pewności, że będę chciał uruchomić GRID (2019) przez pół roku.

Słowo “formalnie” tak często spotyka się w tym tekście nie bez powodu. Codemasters podeszła do rozwoju GRID (2019) bardzo formalnie, jak i wykonując swoje obietnice zrestartować serię, ale w rzeczywistości, proponując nam выхолощенный remake gry 2008 r., która w żaden sposób nie motywuje graczy grać dalej. GRID (2019) była po prostu nudna.

To doskonale widać po ilości graczy online. W Steam, tydzień po premierze GRID (2019), online spadł do мизерных 100-250 osób. Oczywiście, w takim przypadku o normalnym trybie multiplayer i nic nie mówią. W wyścigach w najlepszym przypadku jest wpisane 3-4 żywych graczy, resztę (do 16) system zastępuje AI przeciwników, które nie mogą być żadnej konkurencji żywym ludziom. Tak i sam multiplayer, w którym dostępna jest tylko losowo wyścig w losowej klasie, nie jest szczególnie szczęśliwy. Mimo wszystko chciałbym mieć więcej opcji przy swatowski. Zresztą, z takim online multiplayer można uznać już martwy.

I dosłownie kilka słów o grafice. GRID (2019) wykonany na EGO Engine 4.0, tym samym silniku, co Dirt Rally 2.0 i F1 2019. Przy tym gra potrafi wyglądać gorzej od swoich poprzedników. Powodem tego jest brudny, rzekomo “hollywood” filtr aby zwiększyć dramatyzm i agresywne winietowanie. Słowo daję, czasem rodziło się pragnienie, aby przetrzeć monitor. Przy tym sam obraz jak i dobre, części na trasach i w modelach samochodów było więcej. To tylko mydlana obraz, brud i nadmiar chromu nie dają cieszyć się wizualną częścią gry. Przy okazji, GRID (2019) – to bardzo rzadki przypadek, w którym zdjęcia wyglądają lepiej niż gra w dynamice. Ale z optymalizacją wszystko wydaje się być w porządku. Саудтрека w grze, tradycyjnie dla serii, nie.

Szkoda, że Codemasters było wszystko, co potrzebne, aby ożywić GRID, zrobić z niego naprawdę symulator kariery zawodnika od młodzieńczego kartingu do formuły, poważnych nadwozia mistrzostw i “24 godziny Le Mans”. Wszystko to firma już robiłam kiedyś. Ale, niestety, odpowiednika Football Manager do wyścigów wydaje się nie doczekamy. Coś takiego istnieje w nowej WRC 8 FIA World Rally Championship, ale, oczywiście, tylko rajd. Z kalendarzem wydarzeń, zespołem zarządzającym, zatrudniania pracowników itp. Z GRID nie jest określony.

Nie wiem jak wy, ale ja chyba zostanę w Forza Horizon 4, w której w każdym miesiącu pojawia się 5-6 nowych maszyn, w tym serii 2019 r., jest świetny edytor tras i, w konsekwencji, nieskończoną różnorodność własnych wyścigów, a w trybie multiplayer i przez rok po premierze pełna ludzi.

Być może zbliżająca się Need for Speed Heat, której wydanie planowane jest na 8 listopada 2019 r. (EA Access daje możliwość gry z 5 listopada) i jest w stanie na czas oderwać zręcznościowe zawodników od Forza, ale po opublikowanych niedawno rozgrywki rolek wiary w to coraz mniej.

Słowo daję, to jest wrażenie, że twórcy Forza Horizon i autorzy innych zręcznościowych wyścigów grają w różnych ligach. Przy czym autorzy Forza — w tor wyścigowy, a pozostałe — w gratisów.