La chancelière allemande angela Merkel a Francfort, le Salon de l’IAA ouvert. C’est probablement la dernière Fois que l’ont été. Ce qui n’est pas le prévisible de la Fin de leur Mandat, mais aussi de l’Automobile, explique Henrik Boehme.
Une Messe avant leur Ouverture officielle pratiquement enterré à l’est, l’a, il n’est pas encore donné. Lors de la Foire Cebit se retira, la mort de près de trois Ans; il a été, avec toujours de nouveaux Concepts expérimenté, il a enfin la Date de froid de Mars dans le plus chaud du mois de Juin. Servis a rien. Semblable à Detroit à observer. Jusqu’à présent, chaque année, le premier Auto-Rendez-vous dans le Calendrier. Mais les Constructeurs automobiles ont commencé à coup, une Digitalmesse à Las Vegas pour découvrir et désormais, ils ont présenté leurs derniers Modèles plutôt là, parce que désormais en réseau, de l’Automobile, justement, une Partie de ce nouveau Monde numérique sont. Maintenant, il veut Detroit, l’Été prochain, essayez à nouveau. Le succès est incertain, la Fin est prévisible.
Donc maintenant, il attrape les IAA, les allemands de l’auto show par excellence. La Messe est énorme Pression, et de plusieurs Pages. Car sont des gens arborant, avec Blocage et autres sanctions si le Spectacle le Week-end ses Portes pour le grand Public ouvre. Pour les autres, on débat en Allemagne, tout d’un coup très fort et intense – même alimentée par les Fridays for Future Mouvement sur l’Avenir de la Mobilité individuelle. Autrement, La Voiture est soudainement l’image de l’Ennemi, et tout particulièrement dans la mise au point soi-disant Stadtgeländewagen ou SUV’s. Cela plus tard.
Constructeurs automobiles veulent un nouveau BIT
Mais ce n’est pas seulement des Voix, de la Critique de l’industrie Automobile de soi. Ce sont surtout les Constructeurs automobiles eux-mêmes, une nouvelle AAI voulez. Le simple fait d’Émettre de nouveaux Modèles, y compris électrique et enrichi avec des petites concepts de mobilité, ne leur permet pas de plus. Le Secteur semble avoir compris que pour Survivre, et la Voiture n’est plus le Numéro Un moyen de Locomotion sera. Il va s’affirmer comme un Bloc de construction de de nombreux dans les concepts de mobilité de demain.
Henrik Boehme, DW-rubrique économique
Qui ces Jours-ci sur le parc des expositions de Francfort, un peu plus en regardant en arrière, le BIT lors de la mort regarder. De nombreux Halls d’exposition sont tout à fait vide, et là où les Voitures sont beaucoup moins dans le Nombre. Grands espaces d’Exposition sont en masquant habilement ou des Salles avec des Rideaux noirs lâchés. Plus de 30 Exposants ont tout annulé, et les allemands de Horde ont leurs Faces sensiblement allégée. Le secteur Automobile est non seulement le plus grand Bouleversement de l’Histoire, elle met également en Crise. Tout ce qui peut être à Francfort être visité. L’IAA est un signal d’Alarme, loin de la Splendeur des Temps anciens. Il sera certainement le dernier travail. En tout cas sous cette Forme.
La Guerre contre la Voiture
En quoi, nous, Allemands, mais maintenant vraiment génial, la Qualité de la losgetretenen Débat. Car il appelle à la Verte-Chef Robert Habeck annuelle Zulassungsquoten pour les émissions des Voitures. D’autres instrumentaliser un Accident dans le Centre de Berlin, à la suite d’un SUV quatre morts, et demander Einfahrverbote ou des limites d’admission dans les Villes. Tout fait dans la Minute, donnent naissance à des groupes d’intérêt des Propositions similaires. On le voit, l’Heure est venue, le détesté de Voiture enfin d’en Finir avec.
Au plus tard à ce Stade, n’est pas d’amusement. La Voiture est pas mal. Il est surévalué, oui. La branche Automobile, l’une des Industries les plus importantes de ce Pays, il a, depuis des Décennies, compris, s’effrayer, les Choses devraient toujours plus grandes et plus fortes. Parce que les Gens soi-disant le souhaitez. Clair, c’est la Demande de l’épaisseur de Voitures énorme. Mais c’est peut-être parce que les budgets marketing des compagnies automobiles en grande Partie SUV de la Publicité draufgehen. Maintenant que VW, Mercedes et BMW dans le grand Style Électriques, la reconversion, disent-ils, vous avez besoin de l’Argent que vous avec les Dickschiffen amplement de gagner, pour la Transformation.
Les constructeurs doivent fournir
Non, nous n’avons pas besoin d’économie planifiée Propositions. En Chine, le Parti Communiste fixe Zulassungsquote semblant. Ce que nous sommes dans un Pays libre besoin de sage Concepts pour une vraie Verkehrswende. Et d’Interdictions. Vrai: Il est toujours plein, dans les Villes, les Voitures ont toujours besoin de plus d’Espace. Mais vous n’avez pas besoin reçoivent automatiquement. Le Bus et le Train, les Vélos et les Piétons d’abord, et si il reste de la Place pour le reste de la Voiture propre. L’Automatisme doit cesser: Les Voitures sont plus larges, donc, nous allons construire de nouveaux Parkings.
Que le dernier Suv de Mercedes-Benz est trop large pour la plupart des stations de Lavage, il ne mentionne que. Mais il montre que les Constructeurs le Tir n’est pas encore vraiment entendu. Les Beflissenheit à l’est, soudain, Voitures électriques du Montant offert est louable, mais contribue également de manière limitée. Premièrement parce que la transition Énergétique allemande est en boitant et n’est pas assez d’énergie verte pour la Recharge est disponible. Et deuxièmement, nuit à la taille gigantesque de la Demande en Lithium de l’Environnement, d’ailleurs – dans l’Amérique du sud, en effet, surtout sur un extreme Manière.
Néanmoins, vous devriez y réfléchir à deux fois, la Voiture Noire Peter seul dans les Chaussures à pousser et à Klimakiller Numéro Un abzustempeln. C’est la mauvaise Approche et intervient beaucoup trop court. L’allemand de la Prospérité repose en bonne Partie sur le Succès de l’industrie Automobile allemande. Millions d’Emplois dépendent de vous. Que les Gens qui, aujourd’hui, à construire des Voitures, mais aussi dans les Pflegebranche changer ou Mécanicien qui pourrait être quelque chose de battre les Écologistes en fait), va complètement à la Réalité en passant. L’activisme n’est pas de bon conseil quand il s’agit de vraiment important, va de l’Avenir.
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Les IAADe A à B
Le Salon de Francfort a la Réputation d’ “Messe de la Voie longue”. Par conséquent, l’Organisateur offre différentes Possibilités de Transport. Pour ce Véhicule, bien entendu, purement électrique est en route.
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Les IAATous les faire maintenant sur électriquement
Encore n’ont jamais eu autant de Voitures électriques du salon International de l’Automobile (IAA) de Francfort cette Année. Aussi ces voitures d’époque, une Coccinelle de volkswagen, veut y apporter sa contribution. En tout état de cause en bas à gauche, un Câble d’alimentation à voir.
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Les IAAUne Navette Flotte
Les journées de presse assure une grande Flotte de divers Véhicules, à ce que les Journalistes de passer rapidement d’une conférence de Presse pour la prochaine à venir. Sur la Piste, seulement la pointe de Voiture sur la route, presque tous, bien sûr, électrique ou à pile à Combustible. Cette magnifique VW-Bully fait une Exception.
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Les IAAÀ cause de pas de marques de prestige!
Plus de 30 Fabricants de rester dans cette Année, la Foire à distance, un Désastre pour les IAA. Presque toutes les marques de prestige absence, comme, par Exemple, Maserati, Rolls-Royce ou Bentley. Après tout, Lamborghini est là. Avec ce “Centenario Trattori” à partir de l’Année 1960. Est de 250.000 Euros, plus les Taxes.
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Les IAAAnimée Vide
En seulement cinq des douze salles d’exposition à Francfort sont en général des Voitures et d’autres objets. Le Reste des Salles vides. Voici un coup d’Oeil dans le Hall 6, autrefois la Maison des Marques italiennes. Dans l’ensemble, le BIT de Surface par Rapport à l’Année 2017 pour environ un Cinquième.
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Les IAAFoire Anachronisme
Même Mercedes-Benz a sa surface d’exposition réduite d’un Tiers, dans la salle des fêtes sont pratiquement toujours des Voitures. L’on a en face de la Salle à l’arrêt, entre autres, ces Dictateurs-Calèche: Une Maybach S650 Pullman. 630 CH. 14,6 Litres Kombiverbrauch. 330 Grammes de CO2 par Kilomètre. Prix sur Demande. Le Futur de l’Automobile?
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Les IAAPour les petits Budgets
Il est également différent. Avec Étiquette de prix en effet. Modèles de voitures sont disponibles à Francfort nettement plus nombreuses que leurs Modèles. Clairement, ils sont également plus petits et les Stands à moindre coût. Peut-être un Cadeau pour les arrière-petit-fils, qui, à un moment de questions: Ce qui était à l’époque une Voiture?
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Les IAASimulateur de conduite pour la Maison?
La Foire veux “Mobilité faire vivre”. Mais si? Peut-être préparent les Constructeurs automobiles se sont déjà, et si les Voitures d’autrefois interdit. Ensuite, une personne de la Conduite, disparu, à la Maison, dans son Simulateur et le bon vieux Temps de rêver.
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Les IAALe plaisir de Conduire?
On apporte la Carrera-Rail de la Mémoire et tourne pour quelques Tours. À l’IAA est de parcourir le Circuit, en tout cas, toute la journée entouré de Personnes de tous Âges, qui participe à une Course de le livrer. Électrique. Sans émissions. Mais.
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Les IAAEn Cas d’
Mais si l’on regarde maintenant, mais pour un Stadtförsterauto a décidé, alors on souhaite, bien sûr, pour toutes les Éventualités être. Sur un Parcours au cœur du parc des Expositions, on peut voir toutes sortes de Situations, de se préparer. Ne pas voir: juste à côté, est un Parcours pour Vtt électrique construit. Après tout.
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Les IAAExotiques sur deux Roues
Bien sûr, il ya le salon IAA de Vélos. Pas en grande Quantité, il y a oui Eurobike-Messe du lac de Constance. Donc, il faut déjà chercher un peu après les deux-roues, d’autant qu’ils sont bien camouflés.
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Les IAALe lecteur de l’Avenir
Trouvé: le lecteur de L’Avenir, le moteur Électrique dans les roues du vélo. Ce Secteur est en plein essor actuellement, avec un taux de Croissance, les Constructeurs automobiles ne peuvent que rêver. Pour les E-Bikes prévoit, l’Association ZIV cette Année, avec une augmentation des ventes de 12%.