Avant un An et demi, a été Boeing best-seller 737 Max dans le monde entier avec Flugverboten occupé. Deux Plantages ont Confiance dans les Machines profondément ébranlée. On ne sait pas si les pilotes retirer la ne.
Deux Plantages de meilleures Flugzeugmodells 737 Max de l’Aéronautique Géants Boeing du erfolgsverwöhnten Leader mondial de la Crise, de fait. Un An et demi après la Unglücksflieger dans le monde entier avec Startverboten occupé, il reste l’Incertitude est grande. A quand le 737 Max retirer? Clair jusqu’à présent: plus la Réadmission prolonge, plus précaire et il est plus cher. Cela vaut pour Boeing, mais aussi pour les compagnies aériennes et les Fournisseurs, en bref, l’ensemble de l’industrie Aéronautique.
Devant l’Usine de Boeing à Renton, à proximité de l’US-Westküstenmetropole Seattle, dans l’État de Washington est la Débâcle désormais non plus à négliger. Même sur le parking des employés sont neuve 737-Max-Jets, qui ne sont pas livrés à des Clients peuvent être. Boeing a 737-Production dans le cadre de la Flugverbote une hausse de 20 pour Cent étranglé, mais dans l’Espoir d’une rapide Réadmission suite à 42 appareils par Mois fabriqués. Le reste de Renton et ailleurs être entreposées.
Longtemps Schadensliste
Pour Boeing signifie forcé de Auslieferungsstopp donc pas juste énorme Pertes d’affaires, mais aussi de grands logistiques de Charges. Selon les Médias AMÉRICAINS, la Société a besoin temporairement des Centaines de Personnel supplémentaire pour l’Entreposage et l’Entretien des Avions prendre soin de. Un Boeing porte-parole voulais pas concrètement exprimer. Mais sur le Job-Site du Groupe se trouvent quelques-uns des Offres appropriées. Ce faisant, les Coûts antérieurs à Boeing est déjà immense.
Étranglement de Production: Usine de Boeing à Renton
Sur le seul deuxième Trimestre brockte le 737-Max Débâcle de l’Airbus Rival d’une perte record de l’équivalent de 2,6 Milliards d’Euros. Le Chiffre d’affaires a chuté de 35% sur l’équivalent de 14 Milliards d’Euros. Boeing ensemble de Schadensbilanz depuis Mars imposées Flugverboten s’élevait, selon le service Financier Bloomberg dès la Fin Juin à l’équivalent de 7,5 Milliards de Dollars. Le soulagement a, depuis lors, il n’est pas, au Contraire: Il y avait d’autres Recours, les Conflits et les Problèmes d’ajouter une Réadmission, le 737 Max, plutôt retarder encore un avenir.
Douteux de Certification des 737 Max
Comme Cause déterminante de l’Meurtriers de l’Indonésie et de l’Éthiopie, où, en Octobre et en Mars, un total de 346 Personnes sont mortes, s’applique à une erreur de Logiciel de commande de Boeing. Le Fabricant est soupçonné d’avoir, le 737 Max sous haute pression de la Concurrence par le Rival européen Airbus de la précipitation sur le Marché et la Sécurité d’avoir négligé.
Boeing ne le nie, mais les différentes Pannes et Erreurs d’appréciation. Aux états-UNIS, il existe de nombreuses Plaintes, les Enquêtes et, si lors de la Certification, le 737 Max avec tout droit les Choses correctement. Car, en raison de l’Autorisation initiale de la Krisenjets les US FAA dans la Critique, il pourrait être dans le monde entier reconnaissent, quand les Machines retirer la ne.
Jusqu’à présent, l’international AMÉRICAIN de la Ligne suivie, mais cette fois-ci, il pourrait, de la Résistance. Pas de Miracle: La FAA doit Examens importants pour le 737 Max, tout d’abord, Boeing lui-même ont laissé. Si l’Autorité de leurs Obligations a fait l’Objet d’Enquêtes. Une chose est sûre: Beaucoup de Confiance est déjà perdu.
Pause forcée pour les compagnies aériennes et les Fournisseurs
Alexandre de Juniac, le Patron de Weltairline l’Association IATA, a déclaré récemment “inquiet et déçu” par le Manque d’Unité entre les Autorités de contrôle. Dans les Choses de Boeing toujours bien informés “Seattle Times et la BBC britannique ont signalé accordent sur la Critique de l’Autorité de l’AESA, à Wiederzulassungsprozess. En conséquence, les Européens de Boeing en Vue de fréquentes Mises à jour du 737 Max pas assez loin – l’AESA laine propre d’effectuer des Tests avant le feu vert.
Blessures profondes – Lieux de l’Incident en Ethiopie
En dépit de toutes les Incertitudes va Boeing-Chef Dennis Muilenburg que les Unglücksflieger en Novembre, est de nouveau en service pourrait être. Il y a eu “solide” les Progrès dans les planifiées, Mises à jour logicielles du 737 Max, a déclaré Muilenburg, le Mercredi. Mais le Reste de l’industrie de l’Aviation pour une plus longue Pause forcée prêt. Les Compagnies aériennes AMÉRICAINES United et American Airlines ont le 737 Max de précaution, jusqu’en Décembre, l’intérieur de l’horaire supprimé, Southwest Airlines, jusqu’au Début de Janvier. Même si les Entreprises Remplacement effort, de nombreux Vols. Maintenant, gémit l’ensemble de l’industrie Aéronautique, sous le Boeing Crise et renforcent de plus en plus l’Économie AMÉRICAINE.
Fournisseurs tels que Spirit AeroSystems et General Electric obtenir de la Misère à se faire sentir. Les Conséquences de la Startverbote avez annuel de l’US-taux de Croissance après le Calcul de la Analysehauses Capital Economics dans le deuxième Trimestre a été de 0,25 point de pourcentage réduit. À Boeing dépendent de nombreux Emplois et beaucoup de puissance Économique, c’est pourquoi il en serait de même pour l’économie AMÉRICAINE est d’une grande Importance, que le Krisenflieger 737 Max de nouveau dans l’Air est amené.
Les longues listes d’attente chez Airbus
Mais Boeing chef de la direction de Muilenburg, le Public a sur d’autres Revers préparé. Si une ré-immatriculation des Jets de plus que prévu pour durer, pourrait, la Production réduite ou même complètement exposé à être, a mis en garde les Dirigeants déjà en Juillet. En tant que grand Gagnant de Boeing Débâcle pourrait être facilement son Rival Airbus représentent. En fait, il semble déjà que les Européens, le Groupe AMÉRICAIN 2019, pour la première fois depuis des Années, un nouveau Titre comme le plus grand constructeur aéronautique du Monde, la perte de poids.
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Démonstration au Bourget
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Airbus contre Boeing au Bourget
Pourtant, il serait myope de supposer que Airbus un grand plaisir à les Problèmes de la Contrepartie trouve. Ainsi, la Marge de manœuvre, dans laquelle le Groupe de Boeing Faiblesse de bénéficier de toute façon limitée. Les Entreprises forment un Duopole dans le marché des avions et tous les deux Ans à l’avance, de sorte que les Clients ont guère d’autre choix. Qui de ses 737-Max-Commande auprès de Boeing annulée, devrait Airbus tout à fait de côté pendant des années sur les Avions en attente.
Il s’agit de la Confiance dans les Mouches
Et aussi, en principe, Airbus vraiment pas l’Intérêt de l’écoute que l’Industrie de façon permanente dans des Difficultés, surtout quand il s’agit de la Confiance dans le vol et s’en va. Alors que Boeing et d’autres Entreprises après le Crash, ni ses Charges financières de calculer, de l’humain, la Souffrance et le Deuil de la Famille incommensurable. En Éthiopie, les Autorités de l’Identification des Victimes terminée. “Nous réussi à, les bouts de cadavre de la Victime, dans un délai de deux Mois à identifier”, c’est à Addis-Abeba, a publié une Déclaration de la commission d’Enquête compétentes.
Au total donc 8185 Débris, des bouts de cadavre, des Documents, des Sacs et autres Bagages au lieu de l’Accident collectés et méticuleusement sous la Loupe. L’Enquête a également été Interpol impliqués. Après, dont les Indications étaient parmi les Victimes de Passagers et membres d’Équipage en provenance de 35 Pays.
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Le Jumbo est également avec de grands Malheurs connecté. La chute de Lufthansa en 1974, peu de temps après le Départ de Nairobi a coûté 59 la Vie de l’Homme. En 1977, rencontré à l’Aéroport de Tenerife deux gros-porteur ensemble – 583 Morts. 270 Personnes ont été 1988 lors du Crash d’un Boeing après l’Explosion d’une Terreur d’une Bombe à Bord, au-dessus de l’écossais de Lockerbie tué (voir Photo).
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