La Formule E est à sa cinquième Saison à la fois excitant et plus populaire que jamais. En outre, l’Ex-Champion de Formule 1 Nico Rosberg s’engage dans le tout électrique de Courses, le Week-end vient à Berlin.
Le leader, le tenant du titre, Jean-Eric Vergne mène le classement des Pilotes, près de
Nico Rosberg porte un Costume, alors qu’il est de Formule-E-Week-end à Berlin, parle à la Presse. Il n’est pas une Combinaison de plus, avec l’ancien Champion de Formule 1, le Public se produit. Il est un fin Fil bleu foncé avec gebügeltem Chemise blanche. Nico Rosberg, avant deux Ans et demi, encore en Formule 1 de pilotage a suscité, est maintenant Business-Man est devenu. Et il a ses affaires en Vue: les Technologies Vertes et des Produits d’avenir veut Rosberg, d’un Festival pour le développement Durable pour un grand Public, de faire découvrir. Avions-taxis ou le plus rapide de la voiture électrique dans le Monde, il présente, dans le Cadre de son même a créé “Greentechfestivals” de. Tout au Bord de Formule-E-Week-end à Berlin-Tempelhof. Enfin, la Formule E selon Rosberg pour l’Innovation technologique, pour l’Avenir, pour les Familles et pour un Rennzirkus, des Gens, dans les Villes”. Il est lui-même Actionnaire de la Formule E, et c’est pourquoi la Course pour lui et sa “Start-Up” de la Scène, comme la création.
Des villes, des Automobiles et des Investisseurs en lice pour la Formule E
Cependant, non seulement pour Nico Rosberg a de l’Électro-Série a gagné en Importance. Dans la cinquième Année d’Existence, la Formule E final à une Série devenue de nombreux Acteurs de la attire.
Du Côté économique, pour citer La Technikkonzern FIG est estimée à 12,5 Millions d’Euros, le Sponsor en titre de la Série, ainsi que des Multinationales comme Bosch ou Heineken, plus récemment, en tant que Partenaires. Le Volume financier est beaucoup plus faible que dans la Formule 1, mais le Signe de la Croissance.
Formule-E-Investisseur Rosberg et le Prince Albert II lors de la Course à Monaco, au Début de Mai
A cela s’ajoute le fait que les Villes pour l’organisation de la Course amants. Munich, Vienne, Shanghai, Marrakech – ils veulent tous les E-Speeder sur le propre de l’Asphalte apporter et pour tout à fait de l’Argent dans la Main. La Raison: les Billets pour la saison de Formule E de la Course à vendre dans diverses Métropoles facile. Même les Gens qui Motorsport gefremdelt avaient, il attire, en cette Saison, les Courses dans les Centres-villes, qui n’ont pas son PS Hurler comme dans les Séries, mais plutôt une agréable Ronronnement et de beaux Dépassements, eng, conçues de Parcours. Exactement la bonne Ambiance pour une belle sortie en Famille le Week-end.
La Formule-E-Équipes, à son tour, la promesse de leur Participation au tout-électrique Rennzirkus en premier Lieu porteur d’avenir “vert”, le Marketing et dans une deuxième Étape, les Innovations modernes d’entraînement.
Limité les possibilités de développement des couvercles des Coûts
“La Formule E est pour les Fabricants, un Laboratoire pour l’Avenir avec elektroangetriebenen Véhicules de participer”, dit Alejandro Agag, l’Inventeur et le Patron de la Formule E. Et, de fait, la Formule E Progrès. Cette Saison est particulièrement évident. Parce que, après quatre Ans, dans lequel le Conducteur en raison de la faible puissance de Batterie de la Voiture une fois par Course dans une autre voiture de course, a dû prendre, il y a depuis cette Saison, pas de changement de véhicule, plus. La Capacité de stockage des Batteries a pu être agrandie (sur 52 au lieu de comme au début, à seulement 28 Kwh), de sorte que maintenant, avec la même Voiture, avec le Véhicule de la “deuxième Génération”, salle de la Course peut être. Agag est heureux, que l’on “n’est pas visible pourrait faire que Lectrotechnologie à se développer.” En outre, des Moteurs jusqu’à 250 Kilowatts pour plus de Rapidité et pour une vitesse de pointe de 280 km / H.
Formule-E-Boss Alejandro Agag vient d’Espagne et est ancien député européen
Ces Progrès sont également à l’Allemagne, les principaux constructeurs automobiles n’ont pas échappé. Audi et VW sont comme de l’Écurie déjà dans la Formule E représentée. La Saison dernière, Audi a même de l’Équipe est gagné et l’Année prochaine encore de Mercedes et Porsche, un. Les quatre grands Constructeurs automobiles allemands sont dans la même Automobile de Compétition les uns contre les autres à conduire. C’est du jamais vu. Et si l’on en croit Nico Rosberg, son ancien Employeur Mercedes l’Année prochaine, donc, dès la première Saison, tout comme les seconds rôles à jouer: “Le savoir, comme dans les Courses à faire. Donc je ne fais pas confiance Mercedes, dans tous les Cas, directement pour le Titre à conduire.”
Contrairement à la Formule 1, les Équipes de la Formule E est techniquement plus étroites Limites. Est lancé dans un unique Châssis avec la même Batterie, Coût de l’opération: une petite Million d’Euros. Le seul groupe Motopropulseur, l’Aérodynamique, les réglages de suspension et de Logiciels, les Ingénieurs peuvent se défouler. Le deckelt les Coûts. Par Comparaison, Le Budget annuel de la Mercedes-Équipes de Formule 1 se trouve à environ 400 Millions d’Euros. Cependant, il y a toujours agit de la valeur absolue des Limites du techniquement Possible à l’intérieur du Règlement de l’exploiter.
Bon Racing, Course serrée, Vainqueurs
Éprouvé, Berlin, Tempelhof est au Calendrier fixé
Il est compréhensible pourquoi Alejandro Agag Allemagne en tant que “Clé” dans l’Ascension de la Formule E désigne. Un autre Exemple est l’ePrix de Berlin, le Week-end prochain dans la cinquième Formule-E-Saison pour la cinquième Fois dans la Capitale allemande, est évacué. Aucune autre Ville est depuis la Création de la Formule E Championnat depuis le Début et sans Interruption, tout en. De bons Souvenirs, les Allemands surtout au Couper l’An passé, Daniel Abt de l’Équipe Audi Sport ABT Schaeffler Premier franchi la Ligne. Plus encore: Comme le premier de Formule-E-Conducteur n’a réussi à l’Abbé le soi-disant “Grand Chelem”, en faisant de la Pole Position, a remporté, le meilleur Tour en course, a réussi et cette Victoire, justement, dans la Course à la maison. “Pour moi, c’était le plus beau Jour de ma Course de Carrière”, se souvient Daniel Abt, maintenant “pour ça” veut essayer, ce sentiment d’accomplissement à la répéter.
Avec la réussite de l’est, cette Année, cependant, une telle Chose. La Saison actuelle est, en effet, aussi passionnant que jamais. En neuf Courses, il y a huit Vainqueurs et seulement gagné deux fois le Conducteur de la Course, de la avant de de la Pole Position a été lancé. Contrairement à la Formule 1, Mercedes, Ferrari et avec un Frottis peut-être encore de Red Bull Honda réaliste de Victoire des Chances, la Sortie est dans, la Formule E n’est guère prévisible. Les Raisons en sont Alejandro Agag, selon la Main: en Raison de la plus uniforme de la Technique, ce sont plutôt les Coureurs et les Stratégies des Équipes qui font la Différence. Parce que, encore une fois les pilotes et les Écuries maintenant à un Niveau très élevé étaient arrivés, il est venu à un étroit, la Densité de puissance. Daniel Abt mentionne aussi sur le Fait que, dans la Formule E, lors des Qualifications, l’expérience, donc un Tour par l’opérateur. Le “veille à ce que, un Jour très rapidement vers l’avant et vers l’arrière peut aller”.
Le seul Pilote de la Saison jusqu’à présent, plus d’une Course qui a gagné, c’est le Français Jean-Eric Vergne de Techeetah Équipe. Le Champion de l’année Précédente pour cette Saison, à nouveau en tête, en tête devant son Coéquipier André Lotterer, à Berlin sa première Victoire de célébrer veut.
Nico Rosberg est ce qui se passe à 25. Mai de regarder à l’extérieur. Pour lui, c’est toujours la Formule 1, de la “ultime de Gladiateurs, les Courses”. Que la Formule E, mais la “Formule de l’Avenir”, a aussi le Champion de Formule 1 compris, en tant qu’Investisseur dans une fine bleu foncé de fils de lin.