La Formula 1 è in lutto e contribuisce in rosso: In Ottemperanza a Niki Laudas Marchio, un Berretto rosso – ricorda il Motorsport Regina in occasione del Grand Prix di Monaco, il defunto Eroe della Serie.
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Lutto per Niki Lauda
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Lutto per Niki Lauda
Una Stella Mercedes in Rosso Ferrari? Ciò che per le Guardie del Corporate Design della casa automobilistica di Stoccarda, in realtà, è impensabile, è il fine Settimana a Monaco in tutte le impostazioni della Fotocamera per vedere. Mercedes intende al gran Premio di montecarlo di Formula 1 Legenda con la Scritta “Grazie Niki” su entrambi i Carrelli, inoltre, è in rosso e Stella sul Cofano motore prangen. È solo un Simbolo di Omaggio a Niki Lauda, molti altri seguiranno. La Formula 1 fa una riverenza e il Posto che più difficilmente avrebbe potuto scegliere.
Monaco, magica Tratto da il Principato e il suo porto Turistico, da sempre prezioso momento Clou di ogni Stagione. Lì, dove i Tifosi così vicini come mai in Formula 1, il Circo, la sentivo di Niki Lauda al settimo cielo. Due Volte ha vinto (1975 e 1976), due Volte fu Secondo (1977 e 1978), per tre Volte ha guidato per la pole position (1974-1976). Sei Giorni prima del 77. Il Grand Prix di Monaco morì Niki Lauda, all’Età di 70 Anni, dopo un lungo periodo di Degenza. La Formula 1 ha risposto con Dolore e dedica la prossima Gara all’Austriaco.
Le Scuderie della Formula 1 si piegherà davanti a Lauda – qui il Torro Rosso
Niki Lauda si muove con
Un minuto di silenzio è, secondo notizie di stampa, prima della Gara di Domenica previsto, probabilmente anche un Commemorative Video su Tele. Ha ancora la Formula 1 o Proprietari di Liberty Media, ma i Piani non comunica. Nel frattempo, rendono omaggio a Piloti e Scuderie, il defunto Pilota il loro Rispetto. Laudas Ex-Datori di lavoro Ferrari decorato i suoi due Bolidi sulle Fiancate con sottili bande nere e la Scritta Niki Lauda nel giocoso di Carattere, che gli Austriaci attivo Ferrari Tempi (1974 al 1977) che aveva usato.
Ferrari-Starpilot Sebastian Vettel (Milano) fece addirittura un breve rosso Casco in Lauda-Design, allestimenti, in Lettere nere il Nome del triplice Champions da leggere. “Niki lascia un Vuoto difficile da riempire sarà. Era una vera e propria Corsa Icona”, ha detto il 31enne le Rennvorbereitungen nel Principato.
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Niki Lauda: L’Uomo con il Berretto rossoIn Formula 1 acquisti
Già da giovane Pilota c’è Niki Lauda ha un solo Obiettivo: la Formula 1. 1971 comprato, l’allora 22 Anni, durante la Scuderia March un. Tre Anni più tardi, ha Lauda il mitico Enzo Ferrari del suo Talento convinto. D’ora in poi si avvia per la “Scuderia Ferrari”. Il suo primo di un totale di 25 Vittorie celebra nel mese di Aprile 1974, in Spagna.
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Niki Lauda: L’Uomo con il Berretto rossoPrimo Titolo mondiale nel 1975
Già nel suo secondo Anno con la Ferrari regala Lauda “Rosso” il caldo agognato Titolo di campione del mondo, il primo con la Ferrari, dal Titolo di John Surtees 1964. In cinque delle 14 Gare è Lauda sul gradino più alto del Podio, come qui al Grand Prix di Le Castellet, prima di lui il britannico James Hunt (l.) vince.
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Niki Lauda: L’Uomo con il Berretto rossoIncidente sulla Nordschleife
Anche nel 1976, si trova Lauda dopo cinque Vittorie e due secondi Posti su Titelkurs, come lui, il 1. Agosto il Destino incontrato: Sulla mitica Nordschleife del Nürburgring dispositivo Ferrari sbanda, urta contro il Guardrail e prende Fuoco. Altri Piloti tirare Lauda dalla combustione Ferrari. Quattro Giorni di lotta con la Morte. Egli sopravvive miracolosamente.
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Niki Lauda: L’Uomo con il Berretto rosso“La mia Vita è più importante il Titolo”
Solo sette Settimane dopo il suo terribile Incidente sono Lauda la sua Formula-1-Ritorno. Prima della Gara di Fuji in Giappone degli Austriaci in CAMPIONATO, poco prima di James Hunt. Sotto una fitta Pioggia Lauda la sua Ferrari dopo due Turni. “La Gara è stata una Follia. La mia Vita è più importante per me che il Titolo”, dice poi. Hunt è di Terzi e, di conseguenza, il Campione del mondo.
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Niki Lauda: L’Uomo con il Berretto rossoSecondo Titolo mondiale 1977
Fin dal suo Sbarco in Fuji ha Lauda in una situazione difficile con la Ferrari. Egli risponde ai Critici, a Modo suo: Con tre Vittorie, tra l’altro, a Hockenheim (Immagine) e di altri sette Podi viene Lauda nel 1977, per la seconda Volta Campione del mondo. Dopo la Stagione che cambia il Campione del mondo a Brabham. Il Berretto rosso di uno Sponsor, è oramai Laudas Marchio
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Niki Lauda: L’Uomo con il Berretto rossoTerzo Titolo mondiale 1984
Nel 1979 entra Lauda come Pilota di Formula 1: “non Ho improvvisamente sentito che ci sono Cose più importanti nella Vita, come in Auto, in Cerchio, andare in giro.” Nel 1982 sono Lauda il suo Ritorno in McLaren. Due Anni più tardi, egli, per la terza Volta Campione del mondo. Mezzo Punto di Vantaggio lo separa alla Fine del Compagno di squadra Alain Prost (r.) – la risorsa più limitata alla Distanza della Storia della Formula 1.
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Niki Lauda: L’Uomo con il Berretto rossoFlugunternehmer
La sua ultima Gara di Formula 1 continua Lauda nel Novembre del 1985, successivamente, entra egli ritorna per la seconda Volta, ma questa volta definitivamente. Già nel 1979, dopo il suo primo Ritiro, l’Austriaco una propria compagnia Aerea fondata: Lauda Air. Dopo essersi dalle Corse, ha approvato, si dedica in via prioritaria, la sua Compagnia. Nel 1990 riceve Lauda Air la Licenza in tutto il mondo, Voli in offerta.
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Niki Lauda: L’Uomo con il Berretto rossoIncidente aereo in Thailandia
Nel Maggio del 1991, si blocca un Boeing 767 della Lauda Air, a nord di Bangkok, a partire da. Tutti 223 Passeggeri vengono uccisi. Lauda visita il sito di crash e di Selbstzweifeln afflitto: “Se io con una monoposto di Formula 1 contro la Leitschienen tuono’ e morto bin colpa sua. Il Rischio che ho selezionato sì”, dice Lauda in un’Intervista. “Durante il Volo ma le ho alcun Rischio scelto, al Contrario.”
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Niki Lauda: L’Uomo con il Berretto rossoFormula-1-Ritorno come Consulente
Nel 1992 è Niki Lauda torna nella classe Regina del Automobilsports. Ferrari-Chef Luca di Montezemolo porta lui come Consulente per la Scuderia. Lauda ha svolto un fatto che Michael Schumacher (l.) nel 1996 la Ferrari cambia. Poco successo dopo Laudas Tempo come direttore di Gara e, quindi, il team boss della Formula 1 Team Jaguar. Alla fine del 2002, viene Lauda buttato fuori.
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Niki Lauda: L’Uomo con il Berretto rossoResponsabile di Mercedes-Predominio
Come il Mercedes-Team 2012 l’Obbligo per il Pilota britannico Lewis Hamilton (l.), per la Stagione seguente annuncia, annuncia il Gruppo, al contempo, che Niki Lauda la Presidenza del consiglio di Sorveglianza della Scuderia assume. Lauda è così anche per il maggior successo nella Storia delle frecce d’argento: a partire Dal 2014, la Mercedes domina la Formula 1 e porta a cinque COPPA del mondo Fahrertitel in Serie.
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Niki Lauda: L’Uomo con il Berretto rossoDue Matrimoni, cinque Figli
Per 15 Anni, dal 1976 fino al Divorzio nel 1991, tiene Laudas Matrimonio con la sua prima Moglie Marlene, con la quale ha due Figli. Un Figlio ha un Rapporto illegittimo. 2008 si sposa Lauda di nuovo. Con la sua seconda Moglie Birgit (l.), che ha un Figlio e una Figlia. I Gemelli nel 2009, che era nato 60 Anni, Lauda, ancora una volta Padre.
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Niki Lauda: L’Uomo con il Berretto rossoPacificamente addormentato
Laudas Incidente 1976 al Nürburgring ha Conseguenze a lungo termine. Egli riceve due Spendernieren: 1997 da suo Fratello più giovane Florian, 2005, il suo secondo Birgit. Nell’Estate del 2018 deve Lauda sottoporsi a un Trapianto di polmone. Nelle ultime Settimane, peggiora la sua Condizione. Al 20. Maggio viene comunicato che Lauda “in compagnia della sua Famiglia pacificamente addormentato” sia.
La Toro Rosso Bolide era Mercoledì già la Scritta “Grazie Niki” leggere, inoltre, aveva in Bianco e Nero le Sembianze di Laudas prima del suo grave Feuerunfall 1976. La Ferrari Cliente Haas si ricordò Laudas con una Sonderschrift. E sembrano certamente non comuni obbligatori per quanto concerne la F1 ad essere dei Protagonisti. Il campione del mondo Lewis Hamilton ha voluto prima, non per la Perdita del suo Modello di parlare. Il suo Mercedes-team boss Toto Wolff fece Mercoledì Medienrunde spostare.
Entrambi avevano un Rapporto di “Immagine”Giornale ancora di Notte, dopo Laudas Morte di Lunedì un’Ora di telefonate, per il Lutto insieme per elaborare. Come lui, molti appassionati di elaborazioni di andare, la Lauda e Piloti, Manager e TV-Esperti di anno in Anno in Pista hanno visto. Sugli Spalti della Pista dovrebbero rosso Tappi in ogni caso, non è raro essere.
“Questa triste Sponsor Cena a Monaco”
Durante la Scossa Laudas Contesto profondamente seduto, sembrava Lauda la Caducità sempre consapevoli. “Abbiamo dovuto affrontare, che forse domani non ci sono più. Abbiamo vissuto più veloce. Intenso”, ha detto Lauda una volta. Che la sua Vita sulla corsia di Sorpasso improvviso alla Fine potrebbe prendere, Lauda era, al più tardi, dopo il suo spettacolare Incidente al Nürburgring nel 1976. Dopo un Impatto infiammate quasi 200 Litri di Benzina e Lauda era circondato da Fuoco. Le Conseguenze dell’Incidente sentito il nativo di Vienna, fino all’Età. Che ha anche delle Battute d’arresto, come un Trapianto di Polmone non a provare fece di nuovo berappelte, ha fatto di lui una volta di più a Modello per i suoi Seguaci.
Solo la Gara contava: Niki Lauda durante il gran Premio di Monaco nel 1983
Così, Niki Lauda Domenica onnipresente quando i Bolidi per le strette Strade della Costa Azzurra, tuoni. Tra i Sektgläsern, Stuzzichini e Conversare a Bordo Pista sentito Niki Lauda stesso, per inciso, non è mai bene. “Solo questa triste Sponsor Cena a Monaco, di fronte al Grand Prix”, insultavano Lauda in un’Intervista al Settimanale austriaco “Profilo” del 2009. “Quello che ho perché è bravo Präsidentengattinnen le Mani ho baciato! E dentro di noi ha dentro di me sempre e solo la Frase: Come posso passare rapidamente uscire di qui?” Lui era così. La Gara è stata proprio tutto, quello che davvero contava.