Après plus de 13 Ans à la Tête du Constructeur automobile Daimler quitte Dieter Zetsche le Poste. Il transmet les Suédois Ola Källenius. Vient avec un Objectif audacieux.
C’est un Départ avec Annonce: à la Fin de Septembre de l’Année dernière, a annoncé le Constructeur automobile de Stuttgart, le Retrait de Dieter Zetsche à la prochaine Assemblée générale. L’Homme avec le remarquable Moustache doit à partir de 2021 Chefaufseher du Groupe, et pour l’obligation de “Refroidissement” de deux Ans à respecter, est maintenant juste en Finir. Sur le rendez-vous des actionnaires ce Mercredi (22. Mai) sera désigné nouveau Chef de Ola Källenius, au Président d’être élu.
Le Suédois est âgé de 49 Ans, diplômé en Gestion d’entreprise, travaille depuis 1993 à l’entreprise et au Début de l’année 2015 Membre du conseil d’administration de Daimler. Jusqu’à présent, il était encore Chef du Groupe de recherche et Développement de la Division Automobile. Källenius est considéré depuis longtemps comme le prince Héritier de Zetsche, ce qui ne veut pas dire que la Nouvelle n’propre veut mettre des Accents. Un Message clair il y a quelques Jours: “Nous sommes en quête d’un neutre en CO2 des voitures Neuves Flotte dans 20 Ans.” Veut dire: Källenius prescrit Daimler, l’Abandon du pur Brûleur d’Entraînement jusqu’en 2039. Et pour montrer que le Suédois sérieux, il a poussé après: “Nous avons besoin d’une Stratégie de développement durable non pas comme un Complément. La Stratégie se doit d’être durable.”
Aussi, il renonce désormais à la Cravate, Le futur Daimler-Chef Ola Källenius
Källenius prend bien commandé un Champ et des Problèmes
Ce qui semble similaire exigeant que la Stratégie de Wolfsbourg, Groupe Volkswagen, jusqu’en 2050, 100% neutre par rapport au climat fournisseurs de mobilité veut être. Moments passionnants pour tous les Constructeurs automobiles, et pourtant, dit Michael Brecht, le Patron de Daimler-Gesamtbetriebsrates sur le Chefwechsel: “C’est pas comme si c’était maintenant que quelqu’un tombe du Ciel et nous ne savons pas comment il (Källenius) est compté.”
La encore en exercice Patron Dieter Zetsche laisse le Nouveau essentiellement bien commandé un Champ. Les grandes Lignes sont tracées, de la Transformation du Groupe, depuis longtemps, une Chose décidée. Zetsche a enfilé l’accord avec le Constructeur automobile chinois Geely, l’Année dernière, avec près de dix pour Cent chez les Souabes sont entrés. Récemment, il a été convenu que Geely de la Fabrication de vollektrischen City-Flitzers Smart appliquer. Une Collaboration avec BMW sur le Thème “Conduite autonome” a Zetsche encore lancé.
Dieter Zetsche, et Geely-Chef Li Shufu, main dans la Main Smart Deal. Droite Ola Källenius. Car si toutefois, la Cravate de rigueur.
“Il a une Perle de Daimler fait”, estime le Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer sur le Mandat Zetsches. En Effet, le Constructeur automobile à Zetsches entrée en fonction, encore marqué par les Conséquences de la totalement mauvais Mariage US du Constructeur automobile Chrysler. Enfilé de Zetsches Prédécesseur, Jürgen Schrempp, juste avant le changement de Millénaire, et comme le “Mariage céleste” est célébré, est Zetsche tout d’abord, Chrysler-Chef. Aux etats-UNIS, il célèbre avec ses Apparitions en tant que “Dr Z” dans les Publicités.
Mais de rien: 2006 hérite il Schrempp sur le Fauteuil de direction de Daimler-Benz, un An plus tard, il termine le Chapitre Chrysler.
Pour Finir, manquait à l’Élan
À la Maison de l’étiquette, il le Constructeur entièrement afin de, à la rigidité de l’Image du Retraité-Benz” est passé, Daimler doit “hip” – et Zetsche, allez de l’avant: Cravate chemin, Sneakers sur. Seulement la Moustache reste. Les Clients vont le Changement, le Constructeur se précipite de chiffre d’affaires record de chiffre d’affaires record. Il parvient à Mercedes de nouveau Numéro Un des trois marques de qualité, avant, BMW et Audi de faire. Mais, certes, est également livré Daimler pas épargnées, comme Volkswagen de Dieselgate fessier est. Zetsche annoncé d’abord arrogant que c’est pareil dans sa Maison, n’existait pas. Faux. Aussi, Daimler est lors de la Abgasbetrug pris et les Reproches à la Formation d’un Cartel de fixation des prix ne suffit Zetsche en Héritage à son Successeur de suite.
Sans Cravate, avec Sneakers – Zetsche, lors de la Présentation du SUV Électrique EQC
Doit Dieter Zetsche, lors de sa dernière conférence de presse, Début Février, une forte Chute de près d’un Tiers de l’annoncer. Et aussi le Début d’Année se déroule plutôt mau. Un nouvel Élan doit, de toute urgence, et pour cela, elle doit et doit Ola Källenius soucis. Une Dot qui lui plaît, lui a Dieter Zetsche encore donné: Depuis quelques Jours, la Ville Vus EQC la première Voiture tout électrique de Mercedes (Voiture, Filiale de Daimler) dans le Commerce. Comme il est dit d’eux cette Année, 100 Unités par Jour construit, l’Année prochaine, la Production de 200 démarre, ce serait alors à 50 000 unités par An. À titre de Comparaison: en 2018, ont été de la Marque Mercedes-Benz d’un total de 2,3 Millions de Voitures vendues. La montre le Chemin à parcourir est pour le grand But de Oli Källenius: Neutre jusqu’en 2039.