Légende! Si lui-même le Mot prononcé aurait sans Doute ce autrichien, de Son qui lui était propre. Et dans le même temps, il savait qu’il était exactement: une Course de Légende!
“J’en ai assez de Dans le Cercle de Conduire”, a 1979, il dit une fois. À ce Moment, était déjà une vie sportive derrière lui, le Train avait jeté. Deux des trois Titres de Champion du monde, il avait remporté le cruel Accident survécu. Ensuite, un rapide Retour au Formule 1 de pilotage: Un tel qui mène à la Vie à quelqu’un, de son Sport avec le Corps et l’Âme dans le monde. Telle était cette Phrase difficile à croire: “J’en ai assez de Dans le Cercle de Conduire.”
Andreas Nikolaus Lauda, le tout le Monde Niki appelait, il fallait continuer à le Tempo, la Concurrence, la Largeur, la Lutte. En tant qu’Entrepreneur et l’Exploitant de plusieurs Compagnies aériennes, il entra dans le Genou, était de retour sur, a subi les coups du sort, et il se fit jamais tout à fait de la Piste, dirigeant. Âgé de 70 ans, de Vienne, a été, sa Vie durant, pas les Perdants.
Avec le grand-Père n’est pas réconciliés
Tout d’abord: le riche Démarrer au Quart de Vienne Pötzleinsdorf, les nantis de la Famille, qui lui est Entrée dans la Course de refuser voulait, le grand-Père de Hans Lauda, le Conseil d’administration de la Première Banque Autrichienne, le premier Contrat de sponsoring torpedierte – être le Début n’était pas si simple. L’Assurance-vie, avec l’Aide de laquelle il s’est endetté, deux Millions de Schillings à l’époque, pour être en mesure de participer dans la Formule 1. “Peut-être suis-je devenu si bien dans la Voiture”, a déclaré Lauda avec Vue sur la Anfangsschulden une fois la Chaîne de télévision ORF, au détour d’un sourire, d’ailleurs. C’est la particularité de cette Interview: Lauda, amusé de voir. Avec son grand-Père, il n’a jamais réconciliés. Niki Lauda a plus tard, il regrette.
Le Cheval noir sur fond jaune
March Ford, son premier de l’Écurie, a fait faillite. Lauda a trouvé Enregistrement britannique, B. R. M., l’Équipe poursuivi, et a conduit aussi bien que lui, Enzo Ferrari, un Contrat a offertes, comme Ferrari, Pilote à côté de Clay Regazzoni. Ces fiers Italiens, qui ont languissaient après le Succès, selon le nom, la Gloire, la “Scuderia Ferrari” pour se prenait et prend. Jusqu’à aujourd’hui. Michael Schumacher et Sebastian Vettel pourrait Histoires au sujet de cette image de Soi dans le Rouge de raconter, avec le noir Cheval cabré sur fond jaune, dans les Armoiries. Depuis 1964, les Hommes de Maranello, pas de coupe du monde remporté le plus de victoires.
Ce garçon, si sûre d’elle, la fraîcheur et l’audace Homme de Vienne, leur a donné l’Assurance de retour. Qu’il ne Égards prendrait, montra dès l’Épisode 1973 à Zandvoort. Le Britannique Roger Williamson verünglückt et brûle dans son March voiture de Course. Lauda va, comme d’autres, sur la Scène devant sans aider. Il a tout de même pas aussi bien le reconnaître, il y a un Protocole et peut être d’un Reporter à la Déclaration de la provoquer: “Je suis un pilote de course et pas de Pompier.”
Avec Luca di Montezemolo et l’Ingénieur Mauro Forghieri développé Lauda Ferrari de suite. En 1975, est dominée par l’Équipe de la Saison. Niki Lauda est incontestablement le Champion du monde. Le Début d’une grande période de Temps. Ce qui devrait tout est encore à venir?
Le Casque perdu
Il est venu: la 1. En août 1976. Le grand Prix d’Allemagne, sur le Nürburgring. Entre-temps, le charismatique James Hunt, le royaume-uni dans la Course. Avant le Début du Nürburgring, il avait plu. Dans un Livre écrit Lauda plus tard, que, probablement, des droits des Bras de suspension arrière de sa Voiture a été arraché. Dans le Tronçon de Mine, juste derrière Breidscheid, s’est fendu Laudas Voiture contre une Paroi rocheuse, lança la Chaussée, le long et va dans les Flammes. Plusieurs Coureurs à atteindre le lieu de l’Accident. “Car, oui, les Voitures, les préviens moi”, a déclaré Hans-Joachim Stuck, qui à l’époque était.
1976: Niki Laudas Horreur Accident dans “l’Enfer vert” sur le Nürburgring
Plusieurs Pilotes essaient, Lauda de la Voiture en flammes à tirer. Arturo Merzario a réussi, les Ceintures de sécurité à résoudre. Près de 200 Litres ont été entre-temps à partir du Réservoir d’expirer, et s’étaient enflammées. Seulement séquences amateurs de l’époque montrent l’action officielle des Caméras de TÉLÉVISION avaient ce Tronçon n’est pas en Vue. Lauda avait lors de l’Accident, le Casque est perdu. Les Gesichtshaube était pas aussi sûr comme aujourd’hui, personne ne s’attendait à ce que le Casque peut être perdu.
“Les médecins ont tout fait correctement”
Alors: Stuc attribue à l’Ambulance sur un Chemin plus court. Adenauer Hospital, puis par Hélicoptère à la Bundeswehr à l’Hôpital de Coblence, au plus tard en hôpital d’urgence de Ludwigshafen. Des Brûlures De La Peau, Lungenverätzungen. “Le Risque, nous avons reçues à l’époque, cela signifiait que nous devions nous avant de réfléchir. Dieu Merci, aujourd’hui, n’est plus tellement”, a déclaré Lauda plus tard, sur le danger Renngeschäft à cette Époque. Suite à des Médicaments après l’Accident, laissant les Reins Laudas, dans leur Fonction, fortement. Son Frère Florian a fait don en 1997, la première Rein, sa future Femme, Jeanne la deuxième Rein. La maladie Pulmonaire Lauda maintenant, a souffert, a fait une autre Transplantation d’organe nécessaire.
“Le Poumon a été mon principal problème, mais les Médecins ont tout fait correctement, et depuis que je suis de retour”, a déclaré Lauda dans la Rétrospective. Et comme il est revenu. 42 Jours plus tard, assis à Niki Lauda de nouveau au volant de sa Ferrari. Les Italiens avaient eu un Remplaçant engagé à ce que les Autrichiens anstachelte. A Monza, Lauda est à la Quatrième place. “Son Retour après l’Accident, était le Plus courageux que j’ai jamais vu”, a dit son Concurrent Jackie Stewart.
Et alors? Deuxième coupe du monde en 1977, une Aliénation entre Enzo Ferrari et Lauda, la Démission de 1979, la première Compagnie aérienne à Lauda Air. En 1982, il revient ensuite pour McLaren en Formule 1. Deux Ans plus tard, il est de nouveau Champion du monde et met à disposition de ses Concurrents et Collègues chez McLaren, Alain Prost, dans les Lacets. Comme Lauda 1985 final s’arrête, c’est la Domination de Prost, qui lui – exceptionnellement – hinterherfahren fit.
De Lauda Air, Laudamotion: Niki Laudas deuxième Carrière: Flugunternehmer
Rien que cette vie sportive serait suffisant pour un Portrait de remplir les agrémenter avec des Détails enrichir. Ce qui est venu ensuite, la section des affaires de la “Frankfurter Allgemeine Zeitung” une fois remplacés par: “Remuante de Voyageurs”. De la star du sport a été un Entrepreneur de la licence de Pilote devenu. Pas toujours avec succès, mais ici aussi: un Maître de la stratégie de Survie. Et ici aussi, l’Expérience significative, que la Vie de Lauda changé.
Crash en Thaïlande
26. Mai 1991. Lauda Air Vol 004 de Bangkok à Vienne. Dans la Montée, s’éteint le Moteur gauche du Boeing 767 automatiquement sur inverseurs de poussée. La Machine se bloque, donc, en Thaïlande. 223 Personnes viennent perdu la Vie. Plus tard, il est constaté que l’Accident par un mal construit Vanne a été déclenchée. Lauda a déclaré que l’Incident pour lui, le pire était que son propre Accident. Avec son Bonnet rouge, qui ont longtemps été la Marque de fabrique était devenu, se hâta de la compagnie Aérienne, le Patron de la Absturzort et a dû regarder comme Spectateurs sur le Bien de la Victime, hermachten. “C’était une Scène que je n’oublierai jamais”, a déclaré Lauda.
“Over all, Niki is a survivor”, explique le Coureur belge Jacky Ickx. Son Sportskamerad Lauda était entre-temps réussie, et en raison de sa Compétence précieuse Commentateur à la TÉLÉVISION sur RTL devenu. Et avait de son Expérience pour les flèches d’argent utilisé pour les Mercedes, les voitures de Course, sous la bonne Étoile du Surveillant, Lauda est le Champion de l’Équipe ont vieilli. “Il est toujours là, et c’est déjà un Succès”, déclare Jacky Ickx.
Greffe de poumon à Vienne
À l’Été 2018, puis de la santé Revers: Lauda a dû une nouvelle Poumon transplanté. De l’Ingérence, il a récupéré lentement. Après la Grippe, il a dû en Janvier de cette Année, de nouveau à l’Hôpital.
A l’occasion de son 70. Anniversaire au 22. Février avait Lauda encore dans un court Audio-Message lors de l’ORF pour les Félicitations avec les Mots remercie: “Je viens de revenir, et il va laisser ripper montée.” Son Souhait se réalisa pas. Le 20. Mai 2019 est décédé Andreas Nikolaus Lauda. Il laisse derrière lui sa Femme et ses cinq Enfants.