À Shanghai, le Salon de l’auto commencé et l’Industrie se tourne vers banni en Chine. Ici se joue l’Avenir de l’Automobile. Pour le Constructeur allemand, qui est le plus grand Marché du Monde pour la survie. Mais l’affaiblit.
Le Fabricant chinois Geely affiche de Shanghai Voiture électrique Geometry A
Aucun autre Débouché pour le Constructeur automobile allemand aussi important que la Chine. Volkswagen commercialise environ 40% de ses Voitures, Mercedes 28 pour Cent de BMW d’un Quart. Mais aujourd’hui, il existe un certain Nombre de Développements, qui est aussi l’allemand Automanager nerveux.
Par exemple, la baisse des Ventes. Au cours de la dernière Année, les ventes de voitures en Chine pour la première fois depuis 20 Ans, à la baisse, Conséquence du ralentissement de la Conjoncture, mais aussi en raison de l’Insécurité du Handelskonflikts avec les états-UNIS.
La Baisse de cette Année se poursuivre, estime Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer, du Center for Substantiels Research (CAR) de l’Université de Duisburg-Essen. Il s’attend à ce qu’en 2019, en Chine, un total de 22,3 Millions de Voitures vendues, ce serait à 1,1 Million de Véhicules en moins que l’année Précédente.
“Si l’on tient compte que, dans le Marché chinois, ces dernières Années, avec la poursuite de la Croissance annuelle de cinq pour Cent a été prévu pour 2019, une Surcapacité de près de cinq Millions de voitures Neuves”, Dudenhöffer, une récente Évaluation de la Salon de l’auto de Shanghai.
“Prudemment optimiste”
Ce que les Magasins des Fabricants allemands chargé, doit se montrer. L’année Précédente, vous pourriez encore contre la Tendance à la hausse. Au cours de l’Année, au moins, le Fabricant de Voitures de Luxe de le répéter.
Où que l’on regarde à Shanghai, on voit électrique SUV: Ici, des Audi…
Chez Mercedes, on est “un optimisme prudent”, dit le futur Daimler-le président-Directeur général Ola Källenius; après un bon premier Trimestre, il attend également pour l’ensemble de l’Exercice, l’augmentation des Ventes. BMW croit sa Paragraphes en Chine cette Année, il est possible d’améliorer. “Nous sommes entre cinq et dix pour Cent de ce Marché stagnant grandir”, prévu BMW-le directeur des Finances, Nicolas Peter.
En revanche, devait le Groupe Volkswagen dans le premier Trimestre, les Ventes à accepter, car les petites et moyennes Véhicules sont de plus en plus forte de la situation de la nouvelle ère concernés. Faire attention semble Stephan Wöllenstein, de la Chine Magasin de la Kernmarke VW dirige. “Nous sommes actuellement dans une période de Faiblesse”, Wöllenstein pour DW. “Mais, nous l’espérons, à partir de l’Été une nette Amélioration.”
Électrique et entièrement en réseau
Un affaiblissement du Marché n’est pas la seule Raison de s’inquiéter. A cela s’ajoute l’Importance croissante de voitures Électriques en Chine, un Segment de marché, donc, où les Allemands sont très forts. Le Gouvernement chinois écrit Fabricants que dix pour Cent de leurs Ventes, E-les Voitures doivent être, et celui-ci fonctionne. Au cours de la dernière Année ont été plus d’un Million de voitures Électriques les plus vendues. Cette Année 2,2 Millions de Voitures électriques, l’Année suivante, puis à plus de trois Millions de, les prévisions Ferdinand Dudenhöffer.
… ici de Renault…
Lors de la Fabrication de Batteries Lithium-Ion pour les véhicules Électriques, la Chine est le leader. “35% de la production mondiale dans les Cellules sont venus par les deux grands Groupes chinois CATL et BYD”, Dudenhöffer.
A cela s’ajoute la Technique de l’Affinité des Clients chinois. “D’achat Numéro un Chinois est ‘Connectivity’, donc, la mise en Réseau de l’Automobile”, écrit Dudenhöffer. En revanche, ont joué en Europe et aux etats-UNIS, avant tout, le Moteur et la Transmission d’un Rôle lors de l’Achat.
L’autonome de Conduite prévoit que les consommateurs chinois sont également plus sensibles que les Européens, à cela s’ajoute le savoir-faire technologique des Entreprises telles que Huawei, lors de la mise en Réseau et à la nouvelle Norme de téléphonie mobile 5G sont à la pointe de.
Apprendre en Chine
Pour ne pas perdre le contact, les le Constructeur automobile allemand de nouveaux Partenariats. BMW peut être la version électrique de la Mini du Constructeur chinois Great Wall construire. Daimler veut le Mini Smart à l’avenir, seulement comme une Voiture électrique, et d’offrir a une Joint-Venture avec Geely fondée, un Constructeur chinois, déjà près de dix pour Cent de Daimler.
Aussi, Volkswagen veut Voiture électrique en Chine un grand Rôle à jouer. “Nous prévoyons d’ici 2025, en tant que Groupe, 1,5 Million de véhicules Électriques par An en Chine déposer”, VW-Chine-Chef Wöllenstein. Ce serait un Quart du Marché, car, selon les Prévisions, devraient ensuite, chaque année, six Millions de Voitures électriques vendus en Chine.
… et ici, en tant que Concept de Volkswagen.
L’ensemble du marché de l’Automobile devrait, selon les Prédictions à partir de 2020, de récupérer et d’ici à 2025 environ 27 Millions de Véhicules en croissance, il serait aussi grand que la Automärkte de l’UE et des etats-UNIS.
La chine y a donc dans l’univers de l’automobile, de plus en plus le Ton et oblige les Fabricants de toutes les Parties du Monde, à s’adapter rapidement. “La Voiture de demain, c’est sans la Chine, n’ont tout simplement pas imaginer”, dit Autoexperte Dudenhöffer.
Qui, sous la “Voiture du Futur”, mais quelque chose de particulièrement Original et présente, est déçu. Les Désirs de Clients chinois et les Offres de plusieurs Fabricants sur la Foire montrent clairement que l’Avenir ressemble: un plein-réseau électrique SUV. “Le Message est le Salon de l’auto de Shanghai”, dit Dudenhöffer.