La compagnia low cost Norwegian tira per primo in Battaglia con gli stati UNITI Aeronautica. La Società ha solo 18 Boeing 737 Max 8. Nel frattempo, arrivano i Rapporti sempre più grandi lacune in materia di Sicurezza per il Jet alla Luce.
La caduta di due nuovi di zecca Macchine Tipo 737 Max 8, entro un termine di cinque Mesi per Boeing finanziario Disastro sviluppare. Come prima compagnia Aerea ha annunciato la compagnia low cost Norwegian Air Shuttle di Risarcimento. Norwegian dispone di 18 Macchine Tipo 737 Max 8. La Compagnia aerea avrebbe Boeing “pervenire la Fattura”, ha detto un portavoce della società. Norwegian non dovrebbe finanziariamente sofferenza, perché un nuovo Aereo non poteva volare. Finanziariamente colpire compagnia Aerea ha dovuto, dunque, Mercoledì 19 Voli a pennello e i Passeggeri a cambiare.
Una Serie di Compagnie aeree utilizza la Boeing per il momento, non di più, tra cui Tuifly, Icelandair, Turkish Airlines, il sudafricano Comair, la Cayman Airways, la brasiliana Gol Airlines o Aeroméxico. L’Unione Europea e molti altri Paesi hanno il loro spazio Aereo per il 737 Max. Ultimo seguito anche in Canada, Turchia, Serbia, Egitto, nuova Zelanda e Vietnam.
La critica USA all’Autorità
La US-Autorità FAA, invece, vede più alcun Motivo per un temporaneo Divieto di sorvolo. Per questo Passo, vi è attualmente “alcun Fondamento”, ha dichiarato FAA-Chef Daniel Elwell. L’attuale Revisione, non ho “Problemi sistemici” scoperto. Anche avessero altre autorità Aeronautiche stati UNITI non sono forniti Dati che un tale modo di Procedere, da giustificare. Negli stati UNITI c’era una Critica della Decisione dell’Autorità. La Senatrice democratica Elizabeth Warren, e il Senatore repubblicano Ted Cruz hanno chiesto, il Boeing 737 Max 8, per precauzione, per il momento, sul Pavimento. Gli assistenti di volo-il Sindacato di American Airlines, ha chiamato i suoi Membri, la Macchina non entrare, se non si sentono al sicuro.
I Senatori Elizabeth Warren e Ted Cruz chiedere che il 737 Max 8, anche negli stati UNITI il Terreno rimane
Anche un Rapporto di “Dallas Morning News“ non promette niente di Buono. Quindi avevano più Piloti americani già Settimane prima del Disastro di Etiopia seri Dubbi sulla Sicurezza del 737 Max 8 e espresso. Cinque Denunce, tra l’altro, il controverso Software di controllo MCAS, hanno trovato la Giornalista del “Dallas Morning News“ “Aviation Safety Reporting System“. In questa statali US-Database consente di Piloti, assistenti di volo e Co. anonimo di Volo per segnalare un Incidente. Tutto queste Denunce si riferiscono Autopilota Voli con la Boeing Macchina. Pertanto, sono accaduti gli Incidenti a tutti, come le Macchine hanno cercato, dopo il Lancio di guadagnare quota. Nelle Note dell’Equipaggio (tre Piloti, due Co-Piloti) si dice che l’Aereo che aveva il suo Naso in Salita improvvisamente verso il basso ridotti. Un Co-Pilota scrive, il Sistema ho solo funziona di nuovo, dopo che il pilota automatico in Modalità spento.
Manuale di Boeing “quasi criminale insufficiente“
Un Capitano spiega nella sua Denuncia ancora relativamente nuova, molto complessa MCAS Sistema solo con il 737 Max Serie è uscito sul Mercato. Egli scrive che è “irragionevole“, che i Piloti ammessi, il Boeing 737 Max 8 senza un Allenamento specifico e senza ulteriori Informazioni sulle Differenze dei vecchi 737 Modelli di volare. Il Manuale del Boeing 737 Max 8 che lui chiama “insufficiente e quasi criminale insufficiente“.
Il Jet è solo a partire dal Maggio 2017 in Funzione.Volare in tutto il mondo, circa 370 Macchine Tipo. A causa del basso Consumo di benzina l’Aereo era ancora molto richiesti. Circa 100 compagnie aeree hanno già più di 5000 Macchine ordinato. Di Domenica è stato un relativamente nuovo 737 Max 8, della Ethiopian Airlines, poco dopo il Decollo si è schiantato. Tutte le 149 Passeggeri e otto membri dell’Equipaggio sono stati uccisi. Solo nel mese di Ottobre era una Macchina del genere indonesiana Compagnia aerea Lion Air, poco dopo il Decollo verunglückt, 189 morti della Tragedia.
Esame della scatola nera in Germania
La scatola nera in Etiopia infortunati Macchina devono per Analisi in Italia inviare. Questo ha detto un Portavoce di Ethiopian Airlines. Le cosiddette scatole nere, che contraddistinguono il Telefono nella cabina di guida e tutti i dettagli del Volo, quindi per Chiarire Unglücksursache essere decisivo. Di solito la scatola nera dopo un incidente con il paese d’origine mandato, cosa in questo Caso gli stati UNITI sarebbero. Anche la Decisione per la repubblica Federale potrebbe, quindi, come la Diffidenza nei confronti di Boeing.
sti/qu (afp, dpa, rtr)