Dieselskandal: Abschaltsoftware est un “Défaut”

0
302

La cour fédérale a, pour la première fois dans le cadre du Litige pour les Dieselskandal positionné. Avec sa résolution de remarque sur les dispositifs de coupure, elle fortifie les Dieselkäufer dans les Procédures.

VW-Test de nouveaux systèmes d’Échappement Normes WLTP

Dans l’affaire l’opposant à des Dommages-intérêts pour piper les véhicules diesel de Volkswagen prévoit de la cour fédérale, le Droit d’un Requérant, en tant que fondé. Dans le Cas a déclaré à la plus haute juridiction civile allemande, qu’une voiture neuve avec Dispositif de déconnexion est défectueux, et l’Acheteur, par conséquent, Bénéficier d’une marchandise exempte de Remplacement.

La Rédaction vous recommande

Près de 250 Pages de Requête, les défenseurs des consommateurs, dans la Nuit, au Tribunal, au nouveau-Brunswick par télécopieur. C’est la première à l’échelle nationale Musterfeststellungsklage – des Dizaines de milliers de Dieselfahrer espérer une Indemnisation. (01.11.2018)

Côté de VW, d’autres Constructeurs automobiles illégales Dispositif de Diesel d’une VOITURE? Une récente Enquête française, cela suggère. De nombreux Constructeurs automobiles, qui contestent toutefois, une infraction à la loi. (12.08.2016)

Le Tribunal de district de Stuttgart a un Jugement contre le Constructeur automobile Daimler plaît encore avoir des Conséquences importantes pour le Groupe. Il s’agit de dispositifs de coupure lors de l’Épuration des gaz d’échappement de moteurs Diesel. (19.01.2019)

Ces “provisoire point de vue Juridique”, a déclaré la cour d’appel fédérale dans un soi-disant résolution de remarque. Ce est en effet une opinion identique, il est probable, mais d’importantes Répercussions sur les Procédures en cours en Allemagne.

D’après une Estimation de VW sont pas de tirer des Conclusions à Chances de succès d’un tel Recours possible. A fortiori, permettrait de tirer des Conclusions pour les Chances de succès des Recours à l’encontre de Volkswagen AG, tirer, a annoncé le géant de l’automobile, le Vendredi à Wolfsburg. Volkswagen se référait ainsi à environ Musterfeststellungsklage – ici se plaint de la Fédération des organisations de Consommateurs, représentant dernière, plus de 400 000 Acheteurs contre le Constructeur ou les Plaintes du Rechtsdienstleisters Myright.

Des véhicules neufs et de Remplacement

La dernière avait un VW Client contre un Distributeur de plainte. Il a demandé en raison de la intégré dans un Logiciel, qui, selon l’Évaluation du Kraftfahrtbundesamtes illicite Dispositif constitue un véhicule neuf. Dans les instances précédentes, était de son Recours, sans succès.

La COUR suprême a présenté pour la première fois, clairement, que le Dispositif actuellement en tant que “vice de la chose”. Les juges Fédéraux estiment que le “Risque d’une Interdiction d’exploitation” par l’Autorité compétente de l’audiovisuel.

L’instance précédente a jugé “d’une erreur de droit”

Les juges Fédéraux ont également souligné que les Avis de la cour d’appel dans le Cas d’espèce “d’une erreur de droit” pourrait être. L’Oberlandesgericht Bamberg avait le Remplacement d’une Voiture neuve comme “impossible”, que l’Acheteur acquis VW Tiguan de la première Génération ne sont plus produites.

fab/sti (afp, dpa, rtr)