Zdjęcia ITAR-TASS
Elon Musk twierdzi, że jego silnik Raptor przekroczyła rosyjskie RD-180 techniczne. Jednak rosyjscy inżynierowie stosują innego zdania
Główny konstruktor fabryki “Энергомаш” Piotr Lyovochkin skomentował oświadczenie Ilona Maska o “wyższości” stworzonej przez firmę SpaceX silnika Raptor. Odpowiedź została opublikowana na stronie internetowej “Roskosmosu”.
“Firma SpaceX tworzy silnik Raptor na składnikach tlen i metan, lub, jak to jest przyjęte w federacji klasyfikacji — schemat “gaz-gaz”. W tego typu układach taki poziom ciśnienia w komorze spalania nie jest czymś wybitnym — w swoich opracowaniach dla danych obwodów wkładamy poziom ciśnienia w komorze ponad 300 atmosfer. A sam parametr ciśnienie w komorze nie jest wyjściowej charakterystyce silnika, taka jak drążek i ciężar właściwy impuls — wyjaśnił inżynier. — Panie Musk, nie będąc specjalistą technicznym, nie bierze pod uwagę, że w silniku RD-180 dla rakiety nośnej Atlas używany jest zupełnie inna paliwowa schemat. To jak porównywać diesla i benzynowy silnik spalinowy. A jeśli wziąć pod uwagę to, że “Энергомаш” сертифицировал silnik z 10% zapasem, to ciśnienie w komorze spalania RD-180 — powyżej 280 atmosfer”.
W przeddzień Musk powiedział, że Raptor osiągnął 268,9 pkt, bijąc poprzedni rekord w 266,7 bar zamontowany rosyjskie RD-180.
W swoim oświadczeniu Piotr Lyovochkin dodał, że bez względu na to, że “Энергомаш” i SpaceX są konkurentami w branży kosmicznej, on jako inżynier czuwa nad rozwojem firmy Maska i z zadowoleniem przyjmuje pierwsze sukcesy kolegów z firmy SpaceX w dziedzinie rakietowej napędów.
“Naprawdę, przy projektowaniu silnika Raptor amerykańscy inżynierowie wyszli na rekordowy dla siebie poziom ciśnienia w komorze. To świadczy o wysokim poziomie rozwoju i procesów produkcyjnych w firmie SpaceX” — zakończył.
Przypomnijmy, że Raptor nie był jeszcze użyty w prawdziwych misjach. W planach Maska — używać go w lotach wokół Księżyca. Przetestować go SpaceX może tylko w 2019 roku po uruchomieniu wersji testowej drugiego stopnia rakiety BFR Starship, która otrzymała nazewnictwa Starhopper. A rosyjski silnik RD-180 jest już leci w kosmosie. Ten sukces rosyjskiego wyposażenie, podkreślał sam Elon Musk.
W końcu grudnia założyciel SpaceX stwierdził na Twitterze, że RD-180 — najbardziej zaawansowany silnik rakietowy na dzisiejszy dzień i firm Boeing i Lockheed powinno być wstyd, że w konstrukcji rakiety Atlas 5 używają właśnie rosyjskie, a nie amerykańskie rozwoju.
redakcja poleca
Elon Musk przeciwko Rosji: silnik SpaceX pobił rekord krajowej RD-180