Elon Musk przeciwko Rosji: silnik SpaceX pobił rekord krajowej RD-180

0
33


Zdjęcia Borysa Кавашкина / ITAR-TASS

Silnik Ilona Maska osiągnął ciśnienia w komorze spalania 268,9 pkt, bijąc rekord rosyjskiego RD-180. Konstrukcję ostatniego Musk wcześniej uważał za doskonały. Czy Raptor wymienić RD-180, który teraz amerykanie importują?

Nowy silnik Raptor, opracowany przez SpaceX, pobił rekord rosyjskiego RD-180 poziom ciśnienia w komorze spalania. O tym szef firmy Elon Musk poinformował na swoim Twitterze.

Raptor planowane jest zainstalowanie na statku Starship, drugi stopień rakiety BFR, która będzie w stanie dostarczyć astronautów na Księżyc i, teoretycznie, na Marsa. 7 lutego 2019 roku SpaceX po raz pierwszy przetestował Raptor i wyprowadziła atak rakietowy silnik na pełną moc. W przeciwieństwie do zdecydowanej większości działających silników rakietowych działa na metanu, a nie na nafcie. Dzięki temu w silniku nie tworzy sadzy, łatwiej przygotować do ponownego lotu. W poprzednich testach ciśnienie w komorze spalania dochodziła do 250 atmosfer — wskaźnika, który jest zbliżony do średniego ciśnienia w rosyjskim silnik RD-180, u którego wskaźnik ten wynosi 266,7 bar. Takie silniki robią na organizacje POZARZĄDOWE “Энергомаш”.

“Dziś Raptor osiągnął 268,9 pkt, bijąc poprzedni rekord ustanowiony wspaniałe rosyjskie RD-180” — napisał Musk.

Jeszcze w końcu grudnia założyciel SpaceX uważał RD-180 jest najbardziej zaawansowanym silnikiem. “Wstyd, że firmy Boeing i Lockheed trzeba użyć rosyjski silnik na rakiecie Atlas-5, jednak konstrukcja silnika jest wspaniały” — napisał na twitterze.

Plany i rzeczywistość

W sprawiedliwości należy zauważyć, że silnik RD-180 jest produkowany seryjnie i już używany w wymienionym Маском Atlas-5. W przyszłości planuje się zastosować w federacji сверхтяжелой rakiecie “Jenisej”, według źródła RIA novosti. SpaceX w swoich rakietach dopóki nie wykorzystuje Raptor. W już istniejących Falcon-9 i Falcon Heavy stosuje się silniki Merlin, mniej doskonałe, niż RD-180. Silnik Raptor jeszcze tylko trzeba doświadczyć w składzie rakiety, jej SpaceX także jeszcze tylko trzeba stworzyć. Ponadto, rosyjskie silniki stara się zastąpić i Jeff Bezos — jego firma Blue Origin rozwija BE-4.

Planuje się, że w lepszych wersjach silnika Raptor inżynierom uda się zwiększyć ciśnienie do poziomu 300 atmosfer. Musk zapowiada, że na takich silnikach rakiet SpaceX będą mogli latać na Księżyc już w najbliższym czasie. W 2019 roku SpaceX zaplanowała uruchomienie wersji testowej Starship, która otrzymała nazewnictwa Starhopper. Ona będzie musiała wspiąć się na kilkadziesiąt kilometrów, a następnie powoli opaść z powrotem na Ziemię. Na niej będą opracowane technologie do tworzenia wielokrotnego użytku pełnej wersji ii stopnia BFR — Starship.

W tym samym czasie główni konkurenci Maska w walce o Księżyc — rakieta SLS, zebrane przez inżynierów NASA, i rosyjska rakieta nośna najcięższego klasy “Jenisej”, — wielokrotnego użytku nie są. Przy tym pierwsza rosyjska kosmiczne misje załogowe wyprawy najwyraźniej udać się na Księżyc nie wcześniej niż w roku 2031.

Jeśli Maskę uda się udowodnić, że jego rakiety wielokrotnego użytku uruchomić znacznie tańsze, rozwoju NASA i Roskosmosu” okażą się nieaktualne już na etapie projektowania.

redakcja poleca
Test ogniem: jak SpaceX przygotowuje statek know-słówka do lotu na Księżyc