Nella Città indiana di Gurgaon, una delle grandi Satellitenstädte Delhi Cittadini hanno Barrens in un’Oasi di verde e si trasforma. Qui, però, è ora a sei corsie costruzione dell’Autostrada.
Nel Tempo libero andare Latika Thukral e Vasundhra Aggarwal volentieri nel vostro Parco locale di camminare, un leggermente collinare Spazio, coperto con succosa-verde di Alberi e Cespugli.
Questo può sembrare a prima Vista, non è insolito, ma ancora pochi Anni fa era il Terreno di un Deserto senza Vegetazione.
2010 fatti di oltre 35.000 Persone e più di 70 Aziende, per circa 154 Ettari di Superficie a Gurgaon, una delle grandi Satellitenstädte Delhi, in uno dei pochi spazi Verdi urbani, di trasformare. Si rimuovere la Spazzatura, hanno piantato Alberi e l’Amministrazione locale ha presentato Sentieri sopra il Terreno.
Nel frattempo, la vita di almeno 180 specie di Uccelli e altri Animali, come zibetto gatti, Sciacalli e Cervi. L’Ecosistema assorbe e filtra ogni anno più di 320 Milioni di Litri di Acqua.
“Tutti in Gurgaon ha una Relazione con il Parco”, dice Thukral, il loro Lavoro, in qualità di Vicepresidente in caso di Citibank India ha annullato, per l’Iniziativa “I am Gurgaon mitzugründen.
I Residenti vogliono che i loro Oasi urbana e Biodiversità nel Bosco di ottenere
Ma i Piani per una Autostrada a sei corsie, due Chilometri di distanza attraverso la Parte orientale del Parco si è svolto, minacciano l’Oasi di verde, a dire Thukral e altri Residenti.
Il Progetto comune di derindischen statali Autobahnbehörde (NHAI) e Stadtentwicklungsbehörde di Gurgaon(GMDA) sarebbe di circa otto Ettari del Bosco riguardano, dicono i Residenti. Essi avvertono che questo Progetto Impatto sulla Natura circostante, avrebbe di Rumore e inquinamento Atmosferico.
E sono arrabbiata.
“Siamo tutti pronti a lasciare la Città, se ci Bosco toglie di mezzo”, dice Vasundhra, Residenti, che ha contribuito a fare il Parco. “È così importante per noi questo Terreno e di questo Luogo. Egli è come un santo Polmoni, l’unico Polmone verde in Gurgaon. Pertanto, non possiamo mollare”.
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Gli Abitanti di Gurgoan hanno il Parco in Casa è costruita per questo motivo egli è ora non è ufficiale area Protetta
Gurgaon negli ultimi Anni è cresciuta ed è Finanziario e Tecnologico è diventato. Più di 250 global Fortune 500 Aziende hanno o il centro di attività principale in India o in un importante Ufficio.
Dato che non sorprende, il Gurgaon un Mare di Vetro, Acciaio e Cemento è diventato; con Bürohochhäusern, Torri e Centri commerciali per la crescente Popolazione che ha ormai raggiunto i due Milioni di Persone.
Un Parco che, a rigore non c’è nessuno
Il Parco più prezioso; i Residenti protestano ormai regolarmente nel Parco contro il progetto di Costruzione. Il Ministro per le Foreste dello Stato di Haryana, Narbir Singh, ha promesso ai Residenti di recente, che si impegnano, io il Corso l’Autostrada per il Parco herumzuführen.
“Sarò il Capo della Autobahnbehörde chiedere la Curvatura regolare. Non vogliamo Perdita della Natura.”
Ma Singh non ha un vero e proprio diritto di controllo per la Pianificazione e la Decisione finale è in definitiva a Autobahnbehörde. Per questo Articolo voleva NHAI non interviene. Si chiamava solo le Riflessioni non erano ancora conclusi.
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Parte del Problema è che il Parco non ufficiale del Parco e, di conseguenza, area Protetta, ma su Iniziativa dei Residenti in Casa è stato creato. Giuridicamente, la Zona è undesigniertes suolo pubblico. E la voglia di Città e Autobahnbehörde ora di utilizzare, per la congestione del traffico in Gurgaon a combattere. Chilometri di Ingorghi sono qui nell’ora di punta la Regola.
Natura e Sviluppo
I conflitti Ambientali in India sono nulla di Nuovo. Nella Storia del Paese, sono stati sempre Umweltschutzbewegungen, in particolare nei Comuni tradizionalmente nei Boschi vivevano e contro i progetti di Sviluppo e restrittive Waldgesetze ancora Coloniale per Difendere misero.
Questa Tradizione ha vinto nel 1970 con la Chipko-Movimento di Auto. Allora difeso le Donne indigene in Uttarakhand, uno Stato nel Nord dell’India, i suoi Diritti di Alberi, per questo prima di Disboscamento e di conservarlo.
Il Governo dice che vuole utilizzare la nuova Autostrada Ingorghi queste impedire
E grazie a rotta di collo Sviluppo e sprunghaftem Crescita della Popolazione urbana in tutto il Paese ha questa Lotta, ora la Città raggiunge. I conflitti tra Sviluppo e tutela dell’Ambiente non c’è solo in Gurgaon, ma anche in altre Parti di Delhi, così come in altre grandi Città come Mumbai e Bangalore.
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Zain Khan, Architetto presso Studio di architettura sostenibile SKDAS, che si oppone alla Costruzione della nuova Autostrada. Egli ritiene che sia possibile, lo sviluppo Urbano di operare, senza l’Ambiente di distruggere.
“Non dobbiamo costantemente in Conflitto. E non penso che qualcuno ha importanza, 15 Minuti in più a guidare una Macchina, per un paio di Chilometri, e un Bosco per evitare, se si, a lungo termine, qualcosa di utile lo fa.”
Shyam Kumar, un locale Avvocato, anche contro il Progetto, si è manifestato meno conciliante: “è ridicolo. È nel migliore dei casi, Apatia e nel peggiore dei casi statale Arroganza. In questo Parco è molto grande Passione, passata e ci sarà una grande Perdita, se questa Autostrada qui durchgetrieben.”
Ma anche la protesta dei Residenti di sapere che marce di protesta sono previste con Manifesti, forse, non è sufficiente per la Costruzione di fermare. Si preparano a una lunga Battaglia. Per Not vogliono andare in Tribunale, per la loro Foresta per salvare.
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