Électriques Minivoitures sont internationalement populaire en Allemagne, mais encore interdit. C’est parce qu’il n’existe pas de Règles correspondantes. Cela doit changer. Bamberg essayé la E-Scooter.
De bamberg, Maire Andreas Forte (SPD) se montre particulièrement enthousiaste de l’Électro-Trottinettes
Justement, Bamberg veut faire le premier pas avec les déchets d’équipements Électriques Trottinettes en Allemagne. C’est un caillouteuse Démarrage programmé, car le Patrimoine mondial de la Vieille ville historique, des rues Pavées, c’est un Défi pour la voie, E-Kleinstfahrzeuge. Ce Samedi, ils sont les Citoyens du public.
“Nous avons de la Mairie une Autorisation spéciale”, explique Jan Giersberg, porte-parole de la municipalité de Bamberg. Tout d’abord, pour quelques Heures, une Place dans le Centre verrouillé, les Curieux, les Véhicules d’essayer. La sur 20 km / H conçus. Ensuite, de plus en plus le Permis obtenu, pour la phase de Test sur le Reste de la Ville peut être étendu.
Pour plus d’informations: Berlin – la zone test pour E-Scooter
Giersberg espère que les déchets d’équipements Électriques Véhicules finalement, “les dernières Lacunes dans les Transports publics sont fermés, tels que les Liaisons entre l’arrêt de Bus et la ville d’arrivée”. Pour la Ville, cela pourrait être une fluidité du trafic et signifient la Société, les Appareils confère attend à l’aide d’une Application pour les Utilisateurs: un Euro de Taxe de base et de 15 Cents pour chaque Minute. Le soir, les E-Scooter par l’Exploitant collectés et le chargement. Le lendemain Matin, vous êtes de nouveau prêt. Un peu, mais il est encore durer jusqu’à ce que, tous autant.
Micro-Mobilité avec des Obstacles
Car saccadée, sont également du contexte national pour les équipements Électriques des Voitures sur la voie publique en Allemagne. Sans Permis dans les Collectivités locales, rien ne va plus. C’est simplement un manque d’une décision des autorités de Réglementation pour la petite électrique de moyen de Locomotion. Compte Tenu de la remarquable internationale Hypes pour les petits E-Speeder agit de le réveiller.
Bird, le Démarrage de la Californie, de l’équipement et de la Logistique dans Bamberg assure, ce n’est que depuis 2017 – mais il s’agit déjà plus d’un Milliard de Valeur. Daimler-Fille MyTaxi a un de ces Jours un grand Usage de l’Électro-Trottinettes à Lisbonne.
La Ville de Bamberg veut les petits E-Speeder dans le territoire de la Ville, permettent de
La querelle autour de la Réglementation de la Mini-E-Mobilité
“Nous attendre à Compléter le code de la Route, afin de nous permettre de commencer à travailler correctement”, dit Giersberg. Au Printemps 2019, il doit dans la mesure où, selon le Ministère des transports à Berlin. Un projet d’ordonnance du Gouvernement fédéral est depuis peu en Circulation. Le fait est que les Utilisateurs le Compagnon d’un Permis de conduire ont besoin d’au moins 15 Ans et le Véhicule Électrique doit être assuré. La plage de Vitesse de la Elektrokleinstfahrzeuge le bureaucratiques Nom pour les petits Mobilitätshelfer – minimum de 12 et un maximum de 20 Km/h limitée. Ainsi, les Conflits avec les Cyclistes à éviter, avec lesquels les Mini-Véhicules à moteur les Moyens destinés à partager.
Pour plus d’informations: Taiwan smart E-Scooter à Berlin
Le ministère fédéral des transports, le Projet a préparé, je veux bien que le Compagnon d’un Guidon, deux Freins, Clignotants Avant et Arrière. Cela signifie que seules des Scooters sont autorisés sur la Route. D’autres Innovations, comme les planches à Roulettes et Mono, ne peuvent pas être utilisés.
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E-Scooter de Los Angeles
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E-Scooter de Los Angeles
Matthias Gastel, Vekehrsexperte du groupe parlementaire des Verts, a longtemps attendu que le Gouvernement fédéral l’Utilisation de Elektrokleinstfahrzeugen règle. Maintenant, il est déçu.
“Le Projet montre que le Ministère des transports terriblement peur de la Chose est allé”, dit-il.
Il dérange par le fait que les Règles de non-européens coordonnés sont, si quelqu’un, par exemple, avec son E-Scooter dans les Bagages avec le TGV en provenance de Paris à Karlsruhe conduis, alors que lui, en Allemagne, ne sont pas susceptibles d’utiliser. Que quelqu’un dans la circulation Routière, les règles de Circulation devait connaître soit compréhensible”, mais que l’on Elektrotretroller un Moto-Permis de conduire n’a pas besoin”. En outre, Gastel l’exigence de Caractéristiques du Scooter exagéré. Lui ne sait trop comment, par Exemple, les Clignotants utile sur un Scooter pourront être apportées.
Gastels les Critiques de nombreux Fachpolitikern, mais aussi par des associations de transport et de l’E-mobilité Fournisseurs de services partagés. Et elle semble arriver: Le Ministère des transports a indiqué qu’encore une fois, sur le projet d’ordonnance. À un Règlement de Barres libres de Périphériques vais maintenant limés.
Avec 20 Choses à travers la zone Piétonne?
Pour Siegfried Brockmann, Responsable des Accidents, l’Assureur (UDV), le projet de Règlement dans la bonne Direction. “Je pense qu’il est opportun que les Appareils comme les Véhicules à moteur sont traités et ne sont pas immédiatement toute Forme électrique, moyen de transport est permis.” Brockmann a tendance à la Prudence lors de la nouvelle Technique. Les recherches et les Études, qui indique quel est le potentiel de dangerosité de la E-Scooters pour les Conducteurs de véhicules et des Passants, il n’existe toujours pas, le Unfallforscher. “Mais à 20 km / H, debout sur une voie unique de Véhicule, c’est assez rapide.”
Unfallforscher Brockmann, il trouve juste que pas même chaque moyen de transport électronique est autorisée
Les Bamberger voir la première de l’allemand, de l’Électro-Scooter-Premiere dans la circulation quotidienne, tout à fait ouvert à la rencontre. “Je trouve l’Idée très bien, je pourrais les deux Kilomètres de mon Bureau jusqu’à la Mairie, prendre la voiture quand il ya quelque chose à faire”, explique un travailleur social, de la son Bureau, à proximité de la zone Piétonne. Mais il y a aussi un certain Scepticisme.
Une Professeur de l’Université de Bamberg à partir des vagues: “Les Routes mais on peut aussi courir et je ne pense pas que dans la Cohue avec les nombreux Touristes aussi l’ensemble petit E-Véhicules de la maladie. Cela pourrait être dangereux!” Aux etats-UNIS des Rapports d’Accidents et des Processus Incidents avec les Scooters électriques. Services municipaux de porte-parole de Giersberg apaisé. Il a déclaré que la nouvelle Technique tout doucement introduire et tester, souligne-t-il. “Nous voulons nous assurer que les E-Scooter ici vraiment de la maladie.”