Constructeur automobile allemand de mettre sur le Diesel

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La menace AMÉRICAINE Strafzölle, les interdictions de circulation du carburant Diesel, une nouvelle Consommation de la Voiture-Agrément – 2018 était pour le Constructeur automobile allemand difficile. Dans la Crise, mais qui a néanmoins pas. À Partir De Berlin, Sabine Kinkartz.

En Allemagne, une Voiture avec un moteur Diesel moderne se déplace, le risque dans l’Année à venir Restrictions. Dans 65 Villes et les Municipalités, c’est la Limite de l’oxyde Nitrique à 40 Microgrammes par mètre cube d’Air suivant le dépassement. Les tribunaux ont ordonné que, dans ces Régions, les interdictions de circuler pour les véhicules diesel. Concernés Automobilistes reste peu de Choix. Si vous avez de mobilité, vous devez acheter une nouvelle Voiture ou d’attendre 2020.

Aussi longtemps en effet durer jusqu’dite de Matériel à des Rattrapages être faisable. Les constructeurs automobiles est le seul Droit. Les Responsables de la Dieselkrise dès le Début, sur le Temps joué. Dans l’Espoir que la plupart des personnes concernées Dieselfahrer à un moment tendre. Car l’Achat d’une Voiture neuve peut être aussi avec la promesse Umtauschprämie les Caisses, le Fabricant de sonnerie. Un équipement provoque eux seuls les Frais.

Voiture électrique? Non, Diesel!

Pour l’Achat de juge de l’Association de l’industrie Automobile allemande (VDA) une Recommandation claire à la main. “Nous faisons de la publicité que l’Nb. augmente de nouveau”, VDA-Président Bernard Mat. Moderne, des véhicules Diesel Euro 6d-temp-Norme auraient également sur la Rue très faible d’azote (NOX) des Valeurs. “Déjà aujourd’hui, il ya plus de 1200 Modèles Essence et du Diesel sur le Marché, soit plus de 700 allemands, les marques du groupe”, dit Mat. Les deux Tiers des Diesel, en Novembre en Allemagne ont été admis, selon VDA Euro-6d-temp.

Lundi, dit la Chancelière avec les Maires sur la protection de l’Air dans les Villes

La dernière forte diminution du Diesel-Part dans les Immatriculations devrait déjà Klimaschutzgründen augmentera à nouveau, fait valoir Mat. “Nous n’avons pas la Vue sur le CO2, trop de Discussions sur le dioxyde d’Azote ne pas manœuvrer”. Diesel pour des Entraînements à rencontrer plus de dioxyde d’Azote, de diffuser, mais moins de Dioxyde de carbone nocives que les moteurs à Essence. L’Avenir de l’Automobile est avant tout électrique, Mat, mais le Débat ne doit pas sur un “ou-ou” être réduit. “Le moteur est encore temps.”

Il y a un manque de bornes de Recharge

Mais pour combien de temps encore? Volkswagen a maintenant concrète Ausstiegsdaten annoncé. “En l’An 2026 commence la dernière phase de production, sur une Verbrennerplattform”, dit-VW-stratège en chef Michael Jost sur une Manifestation du Handelsblatts à Wolfsburg. VW mets à l’avenir, comme l’ensemble de l’Industrie principalement sur les motorisations Électriques et attends la dernière de Combustion d’environ 2040 à vendre. Cela implique que les derniers nouveaux Modèles comme l’Essence ou le Diesel, dans le début des 2030er Années à venir sur le Marché.

Après la Dieselkrise, Volkswagen sur la propulsion Électrique

VDA-Président Mat voit de grands Obstacles à la Croissance de la mobilité électrique, mais encore défectueux Cadres en Allemagne. En particulier, les infrastructures de Recharge doit être renforcés. Actuellement, l’Allemagne a de 13 500 Points de recharge accessibles au public, à seulement 900 d’entre eux sont pour le Chargement rapide. Alors que dans d’Oslo 450 Habitants d’une station de Recharge à partager, à Berlin, 4500. Dans de nombreux autres Pays de l’UE, soit l’infrastructure de Recharge encore moins prononcée, Mat.

Chaque seconde de la voiture électrique dans l’UNION européenne vient d’Allemagne

La VDA, le Président souligne l’industrie Automobile allemande ai fait vos Devoirs. “Elle a triplé au cours des trois prochaines Années, son Offre d’E-Modèles sur 100. Vous avez investi jusque-là, 40 Milliards d’Euros à propulsion alternative et elle est Leader en ce qui concerne les alternatives Antriebspatenten.” Dans le monde entier, à chaque tiers de Brevet dans le Domaine de la mobilité électrique et Hybride de l’Allemagne.

En principe, le Constructeur automobile a probablement pas de Soucis pour votre Entreprise. L’Institut de Recherche sur les transports au Centre Allemand pour l’aéronautique et l’Aérospatiale est livré dans une Étude récente que la Mobilité individuelle continue d’augmenter. 2040 serait de Voitures en Allemagne, pas moins de Kilomètres à parcourir, mais avec 700 Milliards de Kilomètres de onze pour Cent de plus qu’en 2010.

VDA avec les Ventes satisfait

2018 en Allemagne, environ 3,4 Millions de VOITURES de tourisme nouvellement immatriculées. C’était une baisse de un Point de pourcentage. Compte tenu de la nouvelle Abgasprüfstandards nom WLTP, des Problèmes tout à fait ai fait, c’était agréable, VDA-Président de Mat. Les Fabricants ont dû, en Septembre, de réduire leur Production, parce qu’ils n’ont pas pour tous les Modèles à l’Autorisation de avaient. Pour l’Année prochaine, selon le VDA avec un peu moins de 3,4 Millions de nouvelles Immatriculations et un autre en Moins d’un pour Cent. Mais c’était plus que la Moyenne des cinq dernières Années.

Maintenant sentir le Constructeur automobile le Vent de face, par le conflit commercial entre la Chine et les etats-UNIS sur les braises. L’Exportation Fabricant allemand des etats-UNIS vers la Chine au cours des dix premiers Mois de cette Année, a diminué d’un Tiers, c’est-à-dire de la part du VDA. “En chine, le Marché de l’Automobile est, depuis des Mois, la baisse”, constate Mat. L’Auto-marché Mondial stagniere à environ 85 Millions de nouvelles Immatriculations de VOITURES de tourisme.

Daimler-Patron Dieter Zetsche, à Washington, après la Conversation avec Trump

Allemand Autobosse à Washington

Même le Président des états-unis, Donald Trump à la menace d’impôts à l’importation sur les Voitures allemandes ne sont pas encore sur la Table. Mardi, ont été les Chefs de Volkswagen, Daimler et le Directeur financier de BMW venue à Washington, le Président AMÉRICAIN Donald Trump parler. De la part de la Autobosse il dit ensuite, la Conversation est “constructive” et on avait “un grand pas en avant pour les Droits de douane à éviter”.

VDA-Président Mat évalue la Visite de la Maison-Blanche est quelque peu différente: “Vous avez au sujet de leurs Plans pour le Marché AMÉRICAIN parlé, sur les questions Commerciales”, dit le VDA-Chef. Ce n’est pas rare, en Allemagne aussi, le discours de l’Industrie avec le Gouvernement sur sa Standortpläne. Le Gouvernement fédéral s’est empressé de Mercredi, l’Entretien de la Voiture allemande-Manager avec le Président AMÉRICAIN Trump à relativiser. “Ces Entretiens ont un esprit d’Arrière-plan”, a souligné le vice-porte-parole du gouvernement Ulrike Demmer, à Berlin. “Ils sont des Considérations de politique commerciale de séparer clairement.” Sur le Plan politique, liège, la Compétence pour les questions Commerciales auprès de la Commission européenne. Il est toutefois agréable à écouter que de la Réunion dans une bonne Ambiance passent.

Mobilité électrique coûte plus de 100 000 Emplois

Quels sont les Bouleversements que connaît le secteur Automobile, les Chiffres actuels, à l’évidence, l’Institut für Arbeitsmarkt – und Berufsforschung (IAB), le Mercredi a présenté. Dès lors, le Passage de la Combustion et les Moteurs électriques des Dizaines de milliers d’Emplois disparaissent. “En l’An 2035, près de 114.000 Places en raison de la migration sur la propulsion Électrique pour les Voitures de tourisme a été perdu”, a indiqué l’Institut. L’Économie devrait jusque-là, environ 20 Milliards d’Euros sont perdus, ce qui représente environ 0,6% du produit intérieur brut réel de concours.

Une Étude de l’IG Metall et la Voiture était déjà en Juin à la conclusion que, lors d’un Retournement de situation sur le secteur des véhicules Électriques dans un relativement bon marché, en bout de ligne, à environ 75.000 actuellement de 210 000 Emplois dans la technique d’Entraînement pourraient disparaître.

IAB-Enquête suppose maintenant que, seul, dans la construction de Véhicules 83.000 Emplois disparaître. “D’autres Secteurs s’en trouvent affectées, et doivent de plus de 30 000 Postes.” En même temps, devraient près de 16 000 nouveaux Emplois seront créés, tels que le Bâtiment, les compagnies d’Électricité ou en partie, de Services et du secteur Manufacturier.