Sealdah de la gare ferroviaire, qui voit la fréquentation de 17 lakh quotidien
IL reste 7 minutes avant le début de son quart de travail à 2 heures quand Rudra Pratap Roy arrive. Vêtu de son uniforme de la chemise blanche et un pantalon noir, il a des clips sur sa plaque signalétique, serre la main avec l’homme qu’il est un soulagement, et prend sa chaise dans le coin d’une forme ronde de la salle. Pour les huit prochaines heures, Roy va à peine remuer sur son siège, tandis que la gestion du mouvement d’au moins 17 lakh personnes et 700 trains quotidiens à celle de l’Inde les plus fréquentées stations de chemin de fer. Roy, 34 ans, est l’un des membres du personnel à l’Indication et l’Annonce d’un Bureau à la Gare de Sealdah dans Kolkata.
Récemment, le rôle des membres du personnel de l’annonce comme lui a été remis en question par le Bengale occidental Ministre en Chef Mamata Banerjee après que deux personnes ont été tuées et 12 blessées dans une bousculade sur un pied overbridge à la Gare de Howrah. Le CM a dit que les gens sont morts à cause de “mauvaise annonce”, concernant les deux trains qui arrivent l’un après l’autre, provoquant des passagers de se précipiter entre les plates-formes.
La salle de Roy occupe est appelé le RRI (Itinéraire du Relais de Verrouillage) de la Cabine, ce qui a fait basculer le verre des fenêtres donnant une vue panoramique sur la station et les pistes. Cabine Master Salil Aditya, les supérieurs officiel dans la chambre, se trouve au milieu. La chambre est également titulaire d’un opérateur de manning le chemin de fer d’affichage du panneau de conseils d’administration, un directeur Général Adjoint, pour assurer la coordination entre Roy et de l’exploitant, et deux pointmen de livrer des mémos pour les conducteurs de train.
Rudra Pratap à son poste de travail, dont les vitraux sont de son “plus grand bien”
Minutes après le Roy a pris le relais de la maj, Aditya lui dit de se préparer pour l’annonce concernant l’Hasnabad-Agarpara train. Roy prend le nom du train, son heure d’arrivée, et la plate-forme sur laquelle il viendra, dans un journal de bord. Il ajoute ensuite les informations dans son ordinateur de bureau et clique sur le bouton “envoyer”. Quelques secondes plus tard, l’information est visible sur les panneaux d’affichage à travers la station. L’annonce de la lecture à haute voix les mêmes détails joue automatiquement, Roy explique, en disant: allés sont les jours où l’ensemble du processus, y compris les annonces, était manuel.
Maintenant, les chemins de fer principalement a une voix enregistrée pour les annonces. En dehors de former des arrivées et des délais, ceux-ci peuvent être de nature générale, comme l’alerter les passagers de garder un œil sur leur langue.
Roy a entendu parler de ce qui s’est passé à la Santragachi de la Gare. Précisant que lui-même n’a jamais connu une telle situation, il souligne que, souvent, les gens ignorent les annonces ou de prendre des risques inutiles. Il a des points à travers les vitres de la Plate-forme N ° 5, où un certain nombre de gens sont debout à droite sur les pistes, afin de sauter sur un train local en arrivant sur la piste suivante.
“Nous continuer à jouer les annonces pour empêcher les gens d’entrer sur les pistes, mais personne n’y prête attention. En Inde, les gens facilement filtrer les informations selon leur convenance,” Roy dit.
Cependant, répète-t-il, il y a peu de possibilité de la panique découlant de plateformes être changé au dernier moment. “Bon écart est maintenu entre les annonces”.
Des Incidents tels que Santragachi est aussi de montrer que, en dehors de “une voix douce”, le narrateur a besoin de “présence d’esprit, de 100% de la vigilance et la capacité de planifier simultanément”, Roy dit. Il mentionne la Centrale des chemins de fer de l’annonceur qui l’avait sauvé de nombreuses vies à la gare Chhatrapati Shivaji pendant le mois de novembre 2008 attentat terroriste de Mumbai.
Pointant à l’ancienne, cadran de téléphone et de haut-parleurs sur son bureau, Roy dit que ces équipements sont encore utilisés en cas d’urgence. Cependant, pour le Roy, la meilleure protection pour les RRI personnel de Cabine, sont les fenêtres de verre. “Nous croyons que si nous pouvons voir les trains, nous pouvons les contrôler.”
Alors que la plupart du manuel, des annonces sont faites uniquement dans le Bengali, celles concernant les trains sont également en Hindi et en anglais. Les fonctionnaires déclarent que les différentes stations de chemin de fer ont différents niveaux de décibels, qui a également évoluer en fonction de l’heure de l’annonce. “Pendant les heures de pointe, il y a tellement de bruit que le volume est généralement maintenu à un niveau élevé,” Roy dit.
Officiellement, Roy, qui a rejoint les chemins de fer inspiré par son père, occupe le poste de billet examinateur dans l’est des chemins de fer, et par la rotation, il ne le fait qu’en dehors d’être chargées de la RRI Cabine selon les disponibilités.
Sa famille, notamment sa femme et d’un enfant nouveau-né, continue de rester avec ses parents dans Asansol. Roy, qui reste avec un ami à Dum Dum dans un logement loué, dit qu’il ne veut pas les porter en raison des heures qu’il conserve.
Cabine Master Aditya intervient pour instruire Roy pour lancer l’annonce concernant la Sealdah-Gobadanga local, en arrivant sur la Plate-forme N ° 9. C’est le plus achalandé de la soirée, Aditya dit, avec plusieurs “trains” d’arriver entre 4 h et 5.45 pm, y compris le Rajdhani Express, Gangasagar Express, Lalgola Rapide train de voyageurs et un peu d’habitants.
Rires Roy, “Notre cabine est rien de moins qu’un Contrôle de la Circulation Aérienne de la salle, mais moins glamour. Nous n’avons pas de temps de pause, nous gardons nos yeux, l’esprit et les oreilles ouverts. Dans nos huit heures de service, nous n’avons même pas le contact de nos téléphones mobiles. Je vais à la toilette quand je joue en stock des messages tels que ” Bienvenue à la Gare de Sealdah’.”
Roy vous laisse sur un autre secret. Alors que, parfois, il fait des annonces, il dit qu’il n’a jamais entendu parler de sa propre voix sur les haut-parleurs. Mais son cœur s’élance chaque fois qu’un ami qui est en passant par les spots. “Cela me rend content.”
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