Le Gouvernement fédéral prévoit l’Allemagne, à l’avenir, comme un pôle d’excellence en Intelligence artificielle. Alors que le bât blesse déjà à la base de la Numérisation. Nous expliquer où il est particulièrement accroché.
L’allemagne est un des Pays les plus riches de la Terre. La république Fédérale est connue comme la “Terre des Poètes et des Penseurs” et comme le Berceau hautement considéré par les Entreprises comme Siemens, Lufthansa et VW (même si la Réputation de l’Automobile depuis le Dieselskandal a souffert). Car il semble difficile d’imaginer qu’il existe encore des Coins du Pays, où les Résidents et les Entreprises de l’Internet et de tout Handynetzen sont tronqués. Mais c’est la même chose.
Le Gouvernement fédéral préside actuellement dans le land de Brandebourg, pour une Kabinettsklausur discuter de la façon de la Numérisation de l’Allemagne, de faire avancer les choses. Un Objectif: d’ici À 2022, tous les services administratifs comme la demande de Passeport ou de la Résidence de rejoindre, d’être disponible en ligne. En outre, l’Allemagne doit, en 2025, un des leaders mondiaux de l’Emplacement de l’Intelligence artificielle (IA). Des Objectifs nobles, si l’on considère que beaucoup de Bases de la Numérisation de l’Allemagne, ni d’un problème.
Des Taches blanches sur la Carte numérique
Moins de gaspillage de papier, pas d’Attente dans les bureaux et pas de longs Trajets de plus, le projet de Numérisation de tous les Behördenangebote sonne bien. Habitants de certaines Régions rurales de France vous apporte cependant pas grand-chose. Car sans Internet à haut débit, Couverture de pouvez la plupart de ces Offres.
Pas de Réseau: Ainsi en est-il des Gens dans Brenschede et d’autres Régions rurales souvent
Le Problème, les Gens peuvent en rhénanie du nord-westphalie, Brenschede de chanter une Chanson. “Vous pouvez pas, par Exemple, votre Steuerklärung digital soumettre. En permanence se bloque vous de la Calculatrice”, a dit Riverains Wolfgang Hengesbach de la DW, au Printemps 2018. Même au réseau de téléphonie Mobile sont les Brenscheder pas connecté. Un système de Conversation est de la pure Chance. Ce qui semble absurde, de l’Allemagne, mais n’est pas aussi rare qu’on le pense.
La Lenteur De Fibre De Verre Développement
Sur la Regierungsklausur de la Numérisation, les politiques ont donc promis, que l’Extension du Réseau à fibre optique d’ici 2025. Au plus tard dans les sept Ans, les Gens de partout en France, de naviguer sur Internet sans que vous pendant de longues minutes sur la Création d’un Site web doivent attendre.
Jusqu’à cet Été, a eu l’OCDE, l’Allemagne, l’objet d’un rappel, enfin, dans le Développement de base, des Structures telles que le déploiement du haut débit dans les zones rurales à investir. L’allemagne se trouve dans ce Domaine, loin derrière des Pays comme le Japon ou la Corée du sud.
Aussi, en Comparaison européenne, il ne semble pas mieux: l’Allemagne est le Renforcement des réseaux de Fibre optique, l’Internet rapide garantir énormément de retard: En Estonie, bénéficient d’ores et déjà, 73% des Ménages de l’espace de fibre optique, en Suède (56) et en Espagne 53. Pour la tchéquie, en revanche, seulement sept pour Cent des Ménages ont un raccordement à la Fibre optique, dans les zones rurales, ce Taux est même de moins de deux pour Cent.
Travailler en ligne sur les Voyages? Difficile!
De travail à la maison, et pourtant, avec l’Entreprise, sont en Contact, pour beaucoup de Gens, donc pas une Option. Travailler en déplacement, conçu dans de vastes Parties de l’Allemagne est également difficile. Celui qui a déjà essayé, à partir d’un Intercity de la Deutsche Bahn (DB) sur les serveurs de votre entreprise dans le Cloud, blanc, tels que la lenteur de l’Internet dans le Train, et comme souvent, la Connexion arrête complètement. Déjà, l’Envoi d’une simple Whatsapp Message peut être la frustration de la tâche titanesque.
Après tout, dans les zones les Passagers en fait, l’Accès au WI-fi de la DB, mais aussi cela ne fonctionne pas toujours. L’objectif est de mieux être. La Deutsche Bahn a récemment, pour environ 100 Millions d’Euros pour l’ensemble de votre ICE-Flotte avec un nouveau leistungsfähigerem connexion WI-fi gratuite. L’Entreprise indique dans le Communiqué de presse de mais aussi fait remarquer: “La bande Passante Disponible dans le Train, mais toujours en fonction de la Performance des réseaux de téléphonie mobile.”
Les Investisseurs étrangers n’hésitez
L’insuffisance de la Couverture, en Allemagne, il reste aussi le cas des Entreprises, en provenance de l’Étranger n’est pas passé inaperçu. Une Étude du cabinet de Conseil Ernst & Young (EY) de Juin 2018, montre que si le Nombre de projets d’Investissement des Entreprises étrangères en Allemagne, en 2017, a augmenté. En même temps, à partir de l’Étude mais également révélé que l’insuffisance de la Couverture est critiqué. Seulement 66 pour Cent de la 505 interrogés, le Gestionnaire a évalué les infrastructures de Télécommunications en Allemagne positif. Y a un An, cette Proportion est de 76 pour Cent en 2016, même à 84%.
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5G: haut débit dans l’Avenir
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5G: haut débit dans l’Avenir
5G de Couverture pour les Voitures
Véhicules autonomes sont un vaste Sujet, quand il s’agit de la Mobilité du Futur. Pour des Voitures de Passagers sans Conducteur sur les Routes allemandes en calèche, il n’est pas seulement une Technique intelligente dans le Véhicule. Pour deux de ces Voitures n’est pas facile de collision frontale, il faut un grand nombre de Données en temps Réel et pour cela, il faut un système de haut-débit Mobile.
“La Régulation automatique et systèmes de Conduite est en Relation directe avec une seule Connexion des Usagers de la route rapide à large bande”, c’est écrit dans un Document de stratégie du Gouvernement fédéral.
Même la 4G Connexions de données, qui est actuellement le plus rapide, ce qu’il y a, ne suffisent pas. Pour une vraie Transmission temps Réel, pour les Voitures est indispensable, il doit déjà 5G Technologie. Ce qui est toutefois encore à l’Avenir. Les Fréquences pour la nouvelle Norme doivent au plus tôt à partir de 2019, pour être utilisable. “En Allemagne, lance le Développement de la 5G devrait 2020 et, dans la première Phase de déploiement, notamment dans les Agglomérations de fonctionner”, dit Vodafone Markus Teubner. Surtout dans les grandes Agglomérations – sonne comme proter de Résidents des Régions rurales dans l’Avenir le plus Court.
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La Voiture pense, la Voiture attireVoyage de la Silicon Valley à Las Vegas
Cette Audi A7 est pleine de Capteurs. Au début de 2015, a conduit la Voiture autonome complète de la Voie de la Silicon Valley Technikmesse CES Lag Vegas. 900 Kilomètres de long a été le Road-Trip sur la route. Le Timonier était seulement en cas d’Urgence à Bord, a dû intervenir il lors de ce Voyage.
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La Voiture pense, la Voiture attireVraiment à l’aise!
Ce Prototype de Mercedes-Benz porte le Nom de F015 et en tous Konequenzen, comme une Voiture autonome pourrait ressembler: Un Conducteur est superflu. Au lieu de cela, tous les Occupants pendant la Conduite, à regarder et confortable divertir. Cette Forschungsfahrzeug a été dans la Silicon Valley développé. Sa Vitesse maximale est actuellement à 200 km/h.
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La Voiture pense, la Voiture attireRien pour les impatients, Types
En fait, Véhicules autonomes, très sûr. Ils sont programmés pour vous en cas de Doute, plutôt que la Voiture ralentir. Vous certainement respectant la Distance de sécurité et mettent en danger les autres Usagers de la route n’est pas agressives, les Manœuvres, comme ces Chauffards.
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La Voiture pense, la Voiture attireConfortablement toujours en retard
Ces deux autonome de Chars de l’Université de la Bundeswehr à Munich le faire: Tout à fait détendu conduit une Voiture à l’avant, l’autre suit, fidèle, toujours en retard. Vous trouverez votre Chemin, même dans les Terrains accidentés, à Cause de qui vous ne connaissions pas auparavant. Cela montre un Exercice sur le ELROB Roboterwettbewerb 2012.
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La Voiture pense, la Voiture attireCela ne serait pas nécessaire
À tel Massenkarambolagen il arrive, si les Gens de rouler trop vite, manque de Visibilité et de ne pas assez respecter la Distance de sécurité. Sage, construit des Robots, des Voitures de ce genre d’Erreur à ne pas faire. Auraient beaucoup d’entre eux en réseau, vous pourriez même déjà Km avant d’Signaux suivants, Voitures envoyer: Attention aux Bouchons!
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La Voiture pense, la Voiture attireCapteurs pour tous les Types de
Robot-Voitures différentes les Yeux, avec l’Environnement. Un de Google développé Voiture autonome utilise, par Exemple, un tel capteur laser. La tourne et palpe ses Environs avec un Faisceau laser en trois dimensions.
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La Voiture pense, la Voiture attireLa vraie Monde de Laser de point de Vue
Et voici la puis La Voiture est à l’Université de la Bundeswehr se déplace à travers un Terrain accidenté. Le Laser crée une Carte en trois dimensions, il est dans l’Ordinateur einfüttert. On peut même le point de vue d’un observateur Extérieur, prendre la Voiture, lors de son Voyage de le regarder.
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La Voiture pense, la Voiture attireOrientation par Satellite, d’un Radar et d’Oeil
Les robots peuvent également avec beaucoup d’autres Moyens dans la Zone de s’orienter. Par Exemple, avec optique Yeux, comme ce USB disponible dans le commerce de la Caméra ou de petits Capteurs Radar. La Localisation par Satellite pour les Voitures important – avec les Données GPS.
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La Voiture pense, la Voiture attireQui voit Automobiles – Technologie d’avenir de l’Allemagne
Optiques, Caméras travaux de Chercheurs chez Daimler. Pour l’Invention, voyante, des Voitures ont été, en 2011, pour les Allemands de prix futur nominé. Cette Caméra est derrière le pare-Brise d’un haut de gamme monté. Elle continue sur la Rue.
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La Voiture pense, la Voiture attireDe Pixels est le Mouvement
La Caméra optique détecte tout d’abord, des milliers de Pixels – un soi-disant nuage de Points. Le Mouvement de certains Points calcule des Vecteurs – donc Bewegungspfeile. Différents Vecteurs sont de longueur différente. Tirer conçoit l’ordinateur de Bord d’un complexe Stature de la Circulation avant et à côté de la Voiture.
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La Voiture pense, la Voiture attireLe freinage ou d’esquiver?
En utilisant l’ordinateur de Bord les Vecteurs de filtre lors de la Croisière de la Voiture rare de s’y perdre, il peut identifier les Dangers: Un Piéton s’effectue de droite avant de la Voiture et est de couleur orange. En Arrière-plan, une autre Voiture. Les points de mouvement sont vert – pas de Danger. Ainsi, la Voiture peut répondre, si le Conducteur inattentif.
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La Voiture pense, la Voiture attireQui décide de l’Ordinateur ou de l’Homme?
La Technique serait donc aussi loin. Mais la Question de savoir si un Robot autonome sur le Trafic relâché, établit des politiques et des Juristes avant de Questions éthiques: qui en assume la Responsabilité, si un robot voiture construit un Accident: les Fabricants, les Programmeurs de Logiciels, Propriétaire ou Conducteur? Et qu’en est-il situé en dehors de la circulation Routière?
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La Voiture pense, la Voiture attireSi c’est pour des Gens dangereux
Par Exemple, dans l’effort de guerre – si de la matière d’un Endroit à un autre transport. Ou après un de la Chimie ou de l’Accident, lorsque la Zone contaminée pour des Gens dangereux. Pour cela, Développeurs de construire des Véhicules autonomes qui, aujourd’hui, pratique de la mission, comme ici lors de la polonaise Académie militaire.
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La Voiture pense, la Voiture attireVitrine Robot autonome
De la pologne à l’Académie de Varsovie a eu lieu en Été 2014 à l’Européenne Roboterwettbewerb ELROB. Pendant cinq Jours, pouvaient y ces Véhicules autonomes mesurer. Ce Transporteur le suisse RUAG a été pour la première fois en 2012, à Thoune, en Suisse.
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La Voiture pense, la Voiture attireAu Volant!
Conduit un Véhicule sans Conducteur sur un Piège, certes, la Technique est cassé, mais au moins pas un Homme de faire du mal. Lors de la ELROB Exercice, cependant, avait encore quelqu’un dans la Cabine du conducteur assis pour le Bouton d’arrêt d’Urgence pousser, si quelque chose de mal se passer.