La chine, sur les Balkans occidentaux! Un Problème?

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Les Investissements chinois dans les Pays des Balkans occidentaux de croître d’année en Année. Les critiques parlent d’un Risque d’Ingérence politique de Pékin. À peine l’un de nous dit, en quoi l’existence.

Un Investissement réussi: Port du Pirée

Si dans les Médias occidentaux, de la Nécessité d’une Intégration européenne des Pays des Balkans occidentaux, le Discours est, en Règle générale, plusieurs Craintes. Tous ces Pays, de la Macédoine et de la Bosnie-Herzégovine et le Monténégro, le Kosovo et la Serbie, principalement comme une Source de Problèmes perçus. Parallèlement, les Balkans occidentaux, comme Scène pour géostratégique Affrontements de la soi-disant “grand Lecteur”.

Traditionnellement les Grands, comme l’UE ou la Russie dans les dernières Années, un autre Acteur important comme actif et engagé localisé: la Chine. Le Pays est considéré comme actif, Puissance en europe du sud-est identifié. La chine poursuit “géostratégique Intérêts” dans l’europe du sud-est, l’indemnité forfaitaire de Crainte, surtout à Bruxelles. Tout en conservant les Précautions étrange diffus, à peine quelqu’un essaie de politiques concrets Avantage de définir, de la Chine par un Engagement dans les Balkans occidentaux.

Chine – un Capitaliste sur le marché Mondial

Tout à fait différent, un Diagnostic, si les Intérêts économiques de la Chine dans cette Région à l’étude. En 2013, le Président chinois Xi Jinping son “One Belt, One Road”Stratégie, qui est également connu comme la “Nouvelle route de la Soie”. Elle prévoit la Réalisation de plusieurs projets d’Infrastructures, avec pour Objectif un accès rapide et bon marché de Transport de Marchandises et de Services de la Chine sur les riches Marchés de l’europe Occidentale. Importante de Transit, ce sont les Pays d’europe de l’est, de sorte que, même à partir d’une “Balkans Silk Road”.

Le premier grand Investissement sur ce Chemin, en Grèce a été effectué. En 2009, le grand chinois de Navigation et les opérateurs portuaires COSCO plus de 650 Millions d’Euros investis, et un peu plus tard, une fois de plus de 280 Millions d’Euros pour les Mehrheitsanteil sur le Port du Pirée à sauvegarder. C’était un jour très réussie et d’Investissement économique: pendant une dizaine d’Années, le Port est à seulement le Top 20 des umschlagstärksten en Europe comptait, il appartient aujourd’hui dans le Top 10, et de l’Ouverture d’un nouveau Terminal est imminente.

Le Plan De Relance Chinois

Acheté un Pont en Serbie: Argent Chinois, chinois, entreprises de Construction, les Travailleurs chinois et même chinois, des Matériaux de construction

Désormais, les Entreprises chinoises à investir dans tous les Pays d’europe du Sud. Globalement, il s’agit de deux chiffres Milliardensummen. Il faut entre les investissements Directs, d’une part, comme dans le port du Pirée et de la Passation des marchés relativement favorable des Crédits des Banques d’etat chinoises, d’autre part à la casse. Le deuxième Type de l’Engagement est nettement plus élevé, dit Jens Bastian, un indépendant Wirtschaftsanalyst et l’un des meilleurs Connaisseurs de la chinoise Activités en europe du sud-est. “À l’Exception de la Grèce et de la Serbie, il s’agit, dans tous les autres Pays de la Région, surtout pour des Prêts à taux pour les Gouvernements”, dit Bastian.

Celle-ci est d’octroi de Crédits à des Modèles établis de sorte qu’un “fermé Kreditkreislauf” émerge: les Banques Chinoises donner de l’Argent à Condition que les Entreprises chinoises les Ordres. Vous apporter des Ouvriers chinois et le Matériau de la Chine, dans le Pays, afin de jeter un Pont ou de construire une Autoroute, au Monténégro, en Bosnie-Herzégovine et en Croatie. “C’est une Sorte de plan de Relance pour l’Économie chinoise, la Surcapacité”, dit-Bastian.

Objectif: L’Ouest

Les chinois, les Intérêts économiques sont clairs: Belt and Road-Stratégie vise à wirtschaftsstarken Marchés d’europe occidentale, europe de l’est ont un rôle important à de Transit. Ainsi agissent les Balkans comme une Sorte de “Porte de l’Europe”. C’est pourquoi, surtout investi dans les Infrastructures: Routes, Ponts, voies Ferrées, de Ports.

Toutefois, le Volume total de ces Investissements est relativement faible. “Si l’on regarde le nombre de Crédits de l’UE dans le Cadre des différents programmes de Crédit pour la Bosnie-Herzégovine, du Kosovo, de la Serbie, de la Croatie et de la Hongrie, voit-on que c’est beaucoup plus élevées, comme la Chine et est en Mesure d’investir”, Bastian.

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La nation exportatrice de l’Allemagne est dans une large Mesure sur un puissant besoin d’Infrastructures. Dans la mesure où la Chine est “la Nouvelle route de la Soie” en Allemagne aussi, un Sujet important. Mais encore beaucoup trop de Questions en suspens. (17.07.2017)

Et grande est la Différence dans le Montant de l’Investissement de la Chine lorsque les Pays des Balkans occidentaux avec ceux des Pays d’europe occidentale et de la recherche. Les Entreprises chinoises ont un grand Intérêt, surtout sur une Technologie avancée et sont prêts pour cela, profondément dans la Poche à portée de main. Pendant la plus grande antérieures Investissement dans les Balkans, le Port du Pirée, avec moins d’un Milliard d’Euros zubuche a proposé, a coûté à lui seul l’Acquisition de l’allemand Roboterherstellers Kuka en 2016, les Investisseurs chinois de 4,5 Milliards d’Euros.

Rien qu’en Allemagne, ont Chinois l’Année dernière, il y a 13,7 Milliards d’Euros investis, un Record jusqu’à présent. Il faut en même temps mais aussi de l’Investissement dans l’autre Sens par contre. Le Résultat est clair: Jusqu’à présent, le montant total des Investissements de l’Industrie allemande, en Chine, près de 70 Milliards d’Euros, le double vice-versa.

Le chinois, le Capital et la plus prudente de l’Ouest

Il s’agit donc d’classiques capitaliste afflux d’investissements dans le Cadre d’un Marché global. Tous d’investir votre Argent là où il est le plus rentable. Et tous ont le même Objectif: faire aussi bien que possible sur le Marché mondial de positionner et cela autant de Profit que possible des revenus. Si l’on est en Chine, en Allemagne ou dans les Pays d’europe du Sud-est investi, qui joue un Rôle plutôt secondaire.

Cependant, il est dit que les régions économiquement fortes des Pays de l’Occident en Général, de meilleures Opportunités, les “Zones sensibles” de leur Économie, de protéger. Ainsi, le Gouvernement allemand a y a deux Ans, la Reprise de la Puce Komponentenherstellers Aixtron par des Investisseurs chinois en empêche.

Business – pas de Homélies

Les Gouvernements des Pays des balkans occidentaux ont une beaucoup plus lourd à l’État, car elle est souvent beaucoup plus sur les Investissements de la Chine en dépendent, dit Jens Bastian: “la Chine est à la recherche dans cette Région, les acteurs Économiques, la faiblesse de la position de Négociation.” Cela permet à Pékin de nouvelles voies de Transport de créer pour des Montants relativement modestes”, Bastian.

Networking: Sommet des chefs de Gouvernement de centre et Pays de l’europe et de la Chine à Riga en 2016

Il n’est toutefois pas clair si et de quelle Agenda politique de ces Investissements sont liés. “La chine n’a aucun Intérêt, contrairement à la Russie, un changement de Régime dans ce Pays”, dit Bastian. Il semble plutôt que le géostratégique de l’Intérêt chinois en europe du sud-est essentiellement de Nature économique, comme voie de transit pour les riches Marchés occidentaux. Que la Chine a personne des Conférences sur les Droits de l’homme ou de la Liberté des médias, par les Gouvernements de la région des Balkans occidentaux plutôt que de Bonus de bienvenue pris Connaissance.