NDRF du personnel pendant les opérations de sauvetage au cours de Kerala inondations en août 2018. (PTI/Fichier)
Noire “août”, c’est de cette manière National d’Intervention en cas de Catastrophe de la Force (NDRF) de l’équipage, vêtus de combinaisons Orange, à leur retour de Kerala décrit les ravages causés par les inondations. Raconter leur calvaire d’une semaine où à la fois, ils étaient sans nourriture, ces hommes formés dans les secours en cas de catastrophe et de sauvetage avait été témoin à plusieurs catastrophes naturelles, mais avec 11 des 14 districts du Kerala immergé sous l’eau, ils étaient dans l’une des pires inondations depuis un siècle.
Six équipes de NDRF avaient quitté l’aéroport de Calicut à partir de leur base de Ghaziabad le 16 août, et leur première mission n’était pas une langue officielle. “Nous étions sur notre chemin à Ernakulam. Lorsque nous avons atteint Urukkam près de Thrissur, des témoins nous ont dit que douze volontaires sont pris au piège à l’intérieur d’un bus immergé sous l’eau. Ils ont essayé de lancer une opération de sauvetage pour 10 personnes isolées à partir d’un village voisin,” dit âgé de 37 ans, adjoint au commandant Aditya Pratap Singh. Rivière Karuvannur est un affluent de la Rivière Chalakkudi et Urukkam était sur la rive droite de Karuvannur. Selon NDRF les hommes, les bénévoles ont commencé dans un bus, mais après un kilomètre de leur bus a été coincé dans l’eau de l’inondation. Ils étaient tous bloqués à l’intérieur de l’autobus avec plus de la moitié du bus submergée sous l’eau.
Le seul membre de l’équipe qui savait Malyalam, Inspecteur Abi NS décrivant son calvaire dit, “Nous avons été en naviguant sur notre bateau sur une route submergée et les forts courants du débordement de la rivière Karuvannur à partir de la gauche régulièrement frappé notre bateau. Il a chaviré près de deux fois mais nous avons réussi à éviter toute blessure. Nous avons été en mouvement en utilisant les toits des maisons comme des points de référence que tout le reste a été submergé, mais à chaque fois que le bateau a dérivé vers submergé maisons il y avait toujours un risque que le bateau se perforer par concertina les fils ou par les pôles de l’électricité qui ne sont pas visibles pour nous. Il y avait une obscurité complète tout autour et les sauveteurs n’étaient pas familiers avec la géographie de la région.
NDRF personnel de sauvetage de l’inondation de personnes touchées dans le Kerala. (PTI/Fichier)
L’opération de sauvetage a commencé à 11 heures, a terminé à 3 heures du matin. Les douze personnes libérées de l’autobus étaient sur leur chemin à l’aide de dix autres à partir d’un village voisin qui étaient assis sur un mur qui pourrait s’effondrer à tout moment. “Après avoir sauvé les hommes pris au piège à l’intérieur de l’autobus, notre équipe a lancé une autre opération avec l’aide de bénévoles pour évacuer les 10 autres de Urukkam village”, se souvient Inspecteur Dalvindra Singh, qui est sur la députation avec NDRF pour les deux dernières années et a été impliqué dans la mission de sauvetage au cours de l’2018 Tripura inondations.
Stationnés près de Urakkam à Thrissur, la NDRF hommes sur le lendemain matin a lancé une autre opération dans laquelle un 20-day-old bébé et sa mère ont été évacués. Une équipe de NDRF hommes étaient en patrouille près de Parapokara village quand ils ont vu une dame avec un bébé qui pleure pour vous aider. Aller à contre-courant, l’équipe a réussi à ancrer le bateau à un arbre de noix de coco. Deux sauveteurs se trouvait dans le bateau instable et levé le troisième sauveteur sur leur épaule. Il a tenu le bébé en toute sécurité à sa poitrine et lui tendit à sauveteurs dans le bateau. Sa mère a également été secourus par la suite. Plus tard, elle nous a dit que son nom est Karthika et a été coincé à l’intérieur de la maison pour les dernières 24 heures”, explique l’inspecteur de Vikas Mehra, qui a d’abord repéré les pleurs d’un nourrisson.
Non seulement les opérations de sauvetage difficile, dit le commandant Singh mais, pour atteindre le Kerala a été tout aussi difficile à cause des intempéries. Après nous sommes partis de notre base de Ghaziabad, l’avion ne pouvait pas la terre pendant des heures après le vol stationnaire à Trivandrum et Kochi base aérienne de. Lorsque la queue du C-17 a ouvert après un atterrissage risqué, il y avait un fort vent froid. Il était tout à fait imprévisible et nous n’étions pas préparés pour cela. Tout ce que nous avions à nous protéger, c’est notre NDRF sauveteur imperméables. Plus tard, nous avons constaté que nous avions atterri à Sulur base Aérienne près de Coimbatore et ont fait un voyage à district de Thrissur par la route via le district de Palakkad. Chaque minute est précieuse et les sauveteurs ont hâte de commencer les opérations de secours dès que possible”, a expliqué le commandant Singh.
Comme beaucoup de 60000 personnes ont été sauvées dans l’une des plus grandes opérations prévues. (Fichier)
Ayant dû faire face à plusieurs catastrophes, Singh a dit, “les Catastrophes viennent avec toutes les probabilités. Il a fallu une journée entière pour couvrir près de 125 bizarre kilomètres entre Sulur à Thrissur. Lorsque nous sommes arrivés à Thrissur, en raison d’une certaine confusion, notre représentant des services de police nous a pris pour Devamatha de l’École Publique au lieu de Devamatha Complexe Sportif. Il y avait le chaos tout autour de mais la Soeur Seetha était une image de calme. Elle était une petite dame avec des yeux étincelants. Elle s’approcha de moi avec de grandes enjambées et m’a accueilli. Elle n’a pas demandé au sujet de notre mission, elle a simplement dit “Frère, vous tous devez avoir faim, la nourriture n’est pas suffisante pour votre équipe, mais je vais m’arranger plus vite”. Nous n’avions rien mangé depuis le matin. Après quelques minutes, elle m’a informé que la nourriture est prête pour tous. Sœur Seetha semblait être partout. Sa commande de plus de [la] situation n’était pas la suppression de sa politesse.”
Comme beaucoup de 60000 personnes ont été sauvées dans l’une des plus grandes opérations prévues. 40 hélicoptères, 31 appareils, 182 équipes de sauvetage, de 18 Équipes Médicales des forces de Défense, 58 équipes de NDRF, 7 entreprises de CAPFs ont été pressés en service avec plus de 500 bateaux et de secours nécessaires des équipements. La défense d’avions et d’hélicoptères ont fait 1,084 sorties de 1 168 heures de vol et transportées à 1 286 tonnes de charge et transporté 3,332 sauveteurs. Le National Comité de Gestion de Crise (NCMC), dirigé par le secrétaire du cabinet a été créé au Centre de régulièrement contrôlés et coordonnés de sauvetage et les opérations de secours en tenant des réunions quotidiennes. NDRF, la NDMA et de secrétaires d’état-civil, les ministères, les services de la défense en faisaient partie.
Une entreprise spécialisée en force, NDRF, a présentement 12 bataillons avec plus de 15 000 personnel et à la différence de toute autre force centrale; leur tâche consiste à sauver des vies humaines à l’heure des catastrophes qui rend leur travail deuxième plus noble après la profession médicale. NDRF personnel sont formés pour traiter les quatre situations de base à savoir:—premier répondant Médical/réduction de la structure de recherche et de sauvetage, les produits Chimiques, Biologiques, Radiologiques et Nucléaires cours (CBRN); Aquatic Intervention en cas de catastrophe de Cours et de la Corde de sauvetage. Ces cours varient de 30 à 60 jours, et les personnes intéressées peuvent encore subir avancée des modules de formation. NDRF hommes impliqués au cours de la Kerala soulagement de reconnaître que le phénomène de “Inondations Urbaines” est de plus en plus connu.
Et c’est ainsi que la sensibilisation sur la NDRF et leur orange uniformes sont en train de devenir un spectacle familier dans les centres urbains. Les gens savent que ce sont eux les héros de la NDRF qui voyagent d’un endroit à l’autre pour sauver des personnes en détresse. En dépit de la colère contre l’administration, les gens dans Kerela essayaient d’aider les uns les autres et étaient reconnaissants pour les équipes de secours, a déclaré NDRF leader de l’équipe du commandant Singh rappelant sa rencontre avec un célèbre Mrigdam artiste de Kerela, Jayaram Thrissur. “Jayaram nous a demandé de transport de son peuple à l’autre bout de la route qui a été bloqué en raison de l’eau de l’inondation. Plus tard, il a offert un abri pour 80 NDRF hommes et depuis nous n’avions pas de place pour les récupérer, nous avons accepté son offre. Il est le propriétaire d’une salle des mariages, qui a été utilisé comme un camp de réfugiés. Il organisait de la nourriture à plus de 500 brin de personnes chaque jour et chaque fois que mon équipe est rentrée provenant de l’exploitation qu’il a utilisé pour nous demander de nous raconter les missions de sauvetage menées par eux.”
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