Cache z samochodu. Sprzedawcy casco zarobił na kupujących auto kredytowych

0
295


Zdjęcia Maxima Стулова / Wiedomosti / TASS

Rosjanie zaczęli bardziej dbać o swoich samochodach, uważa się w NRA. Liczba polis casco znacznie wzrosła z powodu boomu kredyt, podczas gdy kupować OC obywatele chcą coraz mniej

Po raz pierwszy za trzy lata na rynku ubezpieczeń zanotowano wzrost ilości nagród dla segmentu ubezpieczeń środków transportu lądowego, czytamy w przeglądzie (ma Forbes) Krajowej agencji ratingowej (NRA), opierającej się na danych Banku Rosji. W pierwszym półroczu 2018 roku wielkość składek ubezpieczycieli casco wzrósł o 3,1%, osiągając poziomu 80,1 mld rubli. Tylko za pierwsze półrocze została zawarta 2,18 mln umów casco, z czego 1,25 mln przypada na drugi kwartał — to najwyższy kwartalny wynik w ciągu ostatnich trzech lat, dodają autorzy przeglądu.

Tylko ilość nagród na rynku ubezpieczeń w ciągu pierwszych dwóch kwartałach wzrósł o 13%, do 731,8 mld rubli. Głównym motorem wzrostu, jak i w poprzednich dwóch latach, stało się ubezpieczenia na życie. Tempo wzrostu składki w tym segmencie wyniósł 45,7%.

Aplikacja do kredytu

Rosjanie zaczęli częściej ubezpieczyć własne samochody z kilku powodów. Po pierwsze, jest to związane ze wzrostem sprzedaży nowych samochodów, wyjaśnia kierownik zarządzania ubezpieczeniowych ocen NRA Tatiana Nikitin.

“Według Stowarzyszenia europejskiego biznesu, w pierwszym półroczu sprzedano 130 000 samochodów więcej niż w analogicznym okresie w 2017 roku. A nowe samochody praktycznie wszystkie ubezpieczone”, — mówi ekspert.

Liczba polis casco zwiększa się w miarę wzrostu kredyt-uważa szef Stowarzyszenia na rzecz ochrony praw konsumentów w dziedzinie ubezpieczeń Igor Pushkar. Według danych Narodowego biura informacji kredytowej (НБКИ), liczba nowych kredytów samochodowych w 2017 roku wzrosła w porównaniu z rokiem poprzednim o 29%. Za pierwsze trzy miesiące tego roku wzrost wyniósł już 28% w ujęciu rocznym.

“Duża część składek ubezpieczeniowych pochodzi właśnie poprzez wydanie przez banki kredytów i głównie dzięki żądanie banku ubezpieczyć samochód, dlatego, że znajduje się on w zastaw”, — uważa Igor Pushkar.

Według NRA, bankowy kanał sprzedaży i prawda teraz jest liderem na rynku: prawie połowa nagród otrzymanych w pierwszym półroczu przez pośredników, przypada na instytucje kredytowe. Ponadto, nastąpiło ożywienie popytu na ubezpieczenia używanych samochodów, sugerują w agencji. O tym mówi i obniżenie średniej składki w tym segmencie do 34 790 zł, przy jednoczesnym wzroście liczby umów.

“Firmy ubezpieczeniowe rozszerzają listę produktów ubezpieczeniowych, oferują różne zestawy ryzyka. W końcu casco tanieje, stając się coraz bardziej przystępne dla szerokiego grona kierowców” — mówi Tatiana Nikitin.

OC nie jest na topie

Diametralnie inną dynamikę wykazał segment OC. Ilość nagród na tym rynku spadł w ciągu pół roku prawie 2 mld zł, osiągając 107,3 mld zł, a liczba umów spadła o ponad milion.

Zdaniem ekspertów NRA, jest to spowodowane tym, że obywatele zerwać umowy lub nie zawierają ich, chcąc zaoszczędzić. Dla niektórych obywateli dostać mandat za brak obowiązkowego ubezpieczenia tańsze, niż zakup ubezpieczenia.

“Kara wynosi 800 zł, a cena polisy w każdym przypadku powyżej. I coraz więcej właścicieli samochodów decyduje nie zawierania umów OC, tak jak w wykazie wydatków, które kierowca musi ponieść, na tle rosnących cen benzyny, na przykład, OC jest na samym dole” — wyjaśnia Igor Pushkar.

Również segment OC znamiennie zmniejszał wielkość wypłat — prawie 37 mld rubli i w porównaniu z pierwszym półroczem ubiegłego roku, kiedy wskaźnik ten wyniósł 66,5 mld zł.

Jak uważa Tatiana Nikitin, jest to związane przede wszystkim z wprowadzeniem w kwietniu 2017 roku, naturalnej formy odszkodowania, która pozwala firmie w przypadku wystąpienia zdarzenia ubezpieczeniowego zapewnić ofiary naprawy samochodu, a nie wypłaty pieniężne.

“Wypłaty pieniężne oblicza się z uwzględnieniem zużycia pojazdu, a naturalna wypłata — bez względu na to, że bardziej opłaca ubezpieczający” — wyjaśnia ekspert.