Ministro della difesa Ursula von der Leyen di ispezione, quest’Estate, lo Stato delle forze Armate. Non tutti la ammiravano Dispositivi, tuttavia, sono in Forma smagliante, per Esempio, l’Elicottero NH90.
In Tema di Equipaggiamento delle forze Armate va il ministro della difesa un po ‘ in posizione di difesa. Von der Leyen tour attualmente di un punto di Appoggio per il prossimo e si fa un quadro sullo Stato della Truppa e le loro Attrezzature. Uno di loro non ufficiali Obiettivo però potrebbe anche essere che Truppenmoral di nuovo qualcosa di sollevamento. Che ha ultimamente a causa di Accuse di Carenza di personale e l’accumularsi di Problemi tecnici sofferto.
Durante la vostra Visita del Transporthubschrauberregiments, nel baden-württemberg Niederstetten, osservando von der Leyen Macchine Tipo NH90. L’NH90 è a causa della massiccia di Problemi tecnici nella Critica.
NH90: Un “buone” Elicottero
Prima che il Ministro si circa 150 Soldati in una Conversazione privata devoto, si fece le molteplici possibilità di Impiego dell’Elicottero mostrano.
Le possibilità di Impiego del NH90 per von der Leyen presentato
“L’NH90, ha dimostrato sul campo”, ha detto von der Leyen. “E’ un bene, con i Soldati a parlare e ad ascoltare, che un Elicottero è altamente riconosciuta e l’Impegno che ha dimostrato, oltre che straordinaria Capacità che ha.”
Forze armate-Portavoce Maggiore André Benker era anche pieno di Lode: “L’Elicottero è importante, perché in diverse Funzioni che possono essere utilizzati. È possibile Personale e Paracadutisti trasporto e sedimentazione. Inoltre, siamo in grado di come un Elicottero di soccorso e di Begleithubschrauber inserimento, in modo che quasi la Scorta.”
In Aria o a Terra?
Ma le Denunce si moltiplicano. L’NH90, da parte delle forze Armate durante la Missione delle nazioni UNITE in Mali, per le operazioni di Soccorso, che è stato utilizzato, si è dovuto prima di altri Impieghi di essere esclusi. Ragione, sono stati Danni al motore in caso di un Elicottero dopo l’Africa-Puntata sono stati rilevati. Una era costretto ad Atterraggio di emergenza.
Von der Leyen, quando Transporthubschrauberregiment in Niederstetten.
Secondo Regimentssprecher Lars Meinzer, sono, tuttavia, Circa la Metà dei 16 Elicotteri in Niederstetten sempre pronto all’uso. Il Numero varia, tuttavia, di Giorno in Giorno. Con l’Aumento della Militäretats entro il 2021 18 per ulteriori NH90-Macchine sulla Base di stanza. A causa degli aumenti dei costi e Ritardi nella Produzione presenta Meinzer, la data di Consegna, tuttavia in Discussione.
Un Rapporto del Wehrbeauftragten l’Anno scorso ha confermato che nel 2016, solo cinque dei 40 NH90 Elicottero dell’Esercito, pronto per l’uso. Inoltre, il Governo federale è noto che il 19 di 129 Hubschrauberpiloten delle forze Armate di sua Licenza di pilota a causa della mancanza di ore di Volo dovevano consegnare.
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Tedesco NH90 per la Missione ONU in Mali impiegato..
Originariamente NH90 Inizio degli Anni ‘ 90, stato progettato, sempre a nuovo Paese e Seemissionen per essere personalizzato. Proprio questo continuo Rinnovamento è ora un complesso logistico Problema.
Il 2010 è stato un Rapporto interno delle forze Armate “Immagine”Giornale del passato. Quello, ad Esempio, i Problemi Interni sono elencati di seguito. Il Trasporto di Soldati, soprattutto con Attrezzatura pesante, difficile. Inoltre, era troppo poco Spazio nell’Abitacolo dell’Elicottero per il tipo di Mitragliatrice.
Il ministero della Difesa ha dichiarato che il Rapporto trattando con un Prototipo e non con il Modello finito. Inoltre, sia quelli orientati allo sviluppo interno di Critica pura Routine. Australiano e danesi Militare, anche l’NH90 inserimento, hanno le stesse Elicottero, ma anche i famosi Motorenprobleme.