La décision a été prise après qu’il a été constaté que la ponctualité des trains a souffert à cause loco pilotes ont été méfier de conduire à des DÉPUTÉS en raison de la crainte d’être pris d’un dépassement de vitesse. (Express Photo par Amit Chakravarty/Fichier)
Le chemin de Fer Ministère a demandé aux pilotes de frapper le haut de la vitesse autorisée que si les trains sont en retard à rattraper le temps perdu, au lieu d’essayer de vitesse tout au long du voyage, une source de haut niveau dans le ministère.
La nouvelle directive remplace une ordonnance rendue en 2000, dans laquelle le ministère a dit que les trains sont censés fonctionner à la vitesse maximale autorisée (MPS), même quand ils sont à l’heure, sous réserve des limitations de vitesse, mais ils ont rarement le faire.
La décision a été prise après qu’il a été constaté que la ponctualité des trains a souffert à cause loco pilotes ont été méfier de conduire à des DÉPUTÉS en raison de la crainte d’être pris d’un dépassement de vitesse, ce qui est punissable, a dit la source.
Dans la nouvelle table de temps à être publié le 15 août, les trains ayant un MPS de 110 km / h sera indiqué avoir une normale de la vitesse prescrite (à réserver à la vitesse) of105 km / h et ceux à 120 km / h DÉPUTÉS have115 km / h.
Les DÉPUTÉS de la poste et des trains express est de 110 km / h, mais ils maintiennent une vitesse moyenne de 40 à 50 km / h. L’élite de la classe des trains comme le Rajdhani et les Shatabdi, avoir un des DÉPUTÉS de 130 km / h, courir à une vitesse moyenne de 80 à 90 km / h.
La source a déclaré, avec 30% des trains en retard cette année, les chemins de fer a décidé de demander aux chauffeurs de s’exécuter à la réservé la vitesse, mais la vitesse jusqu’à l’DÉPUTÉS quand ils sont en retard.
“Si nous voulons que nos trains de fonctionner à la limite maximale, les conducteurs ont tendance à les exécuter beaucoup plus lent afin de ne pas être pénalisé pour les dépassements de vitesse, qui est d’aller sur les DÉPUTÉS,” une portion loco pilote nous a dit.
“Maintenant, avec la limite fixée à une vitesse inférieure, les conducteurs peuvent normalement conduire à 105 km / h et ont également le coussin de pousser la vitesse vers le haut pour les DÉPUTÉS, juste assez pour gagner le temps perdu. L’ordre veut aussi dire que nous n’avons pas la pression de DÉPUTÉS de tous les temps,” le pilote a expliqué.
Ainsi, dans le nouveau calendrier, perpétuellement en retard trains comme le Raigarh-Gondia Jan Shatabdi Express, le Durg – Ambikapur Express aura un nouveau réservé, vitesse, plus bas que les DÉPUTÉS, mais le gain de la ponctualité.
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