En augmentant la longueur de plates-formes à Pune rly station nécessité de l’heure: Divisionnaire de chemin de Fer Manager

0
18

Poubelle en plastique a visiblement réduites dans les zones de station et sur les pistes, dit-Milind Deouskar. (Express Photo)

Milind Deouskar, des divisions de chemin de Fer Manager (Pune), parle à l’Indian Express sur les projets que les chemins de fer Indiens ont entrepris de développer la capacité opérationnelle à Pune.

Quel est le projet le plus important que l’Pune Division est en train de travailler pour améliorer ses services?
À l’heure actuelle, il y a plusieurs projets qui sont en cours dans la ville de Pune Division, mais un projet, qui est la nécessité de l’heure, est une extension de plates-formes à Pune Station de chemin de Fer. Actuellement, la seule Plate-forme N ° 1 peut accueillir de longs trains, — ceux avec 24 voitures — alors que tous les autres cinq plates-formes ont une capacité limitée. Pour l’efficacité des opérations, une station comme la ville de Pune a avoir des plates-formes qui ont une longueur de 600 à 650 mètres et peut accueillir tous les bogeys de trains longs, avec leur puissance de voitures. Puisque nous pouvons accueillir des trains plus longs que sur la Plateforme N ° 1, les trains doivent s’arrêter devant la gare et attendez que la plate-forme pour effacer avant d’arriver à la station. Cela affecte non seulement les opérations, mais aussi les causes des retards. Ce travail a été sanctionné, mais nous sommes confrontés à des questions concernant des fonds. Je suis en espérant que les problèmes seront triés et les travaux débuteront sous peu. Certains de ces contrats ont déjà été attribués.

Les passagers se plaignent que les trains à longue distance, en particulier les promos de vacances, obtenir retardé pendant des heures?
Pune Division fonctionne trains — local, longue distance ou spéciale dans les délais. Les retards se produisent si les trains tour jusqu’à la fin des cours de la baisse de voyages. Par exemple, en revenant de l’état de Jammu Tawi, de la Jhelum Express est retardé de quelques heures. Il va souffrir d’au moins un certain retard au départ de Pune, parce que le même râteau est renvoyé à Pune-Jammu Tawi au cours de la voyage. Après avoir atteint la ville de Pune, nous ne pouvons pas expédier dans une hâte que les entraîneurs et les locomotives doivent subir des travaux de maintenance. La sécurité est l’aspect le plus important de l’exploitation du chemin de fer et il ne peut pas être compromise. En dépit de ces problèmes, nous faisons nos meilleurs efforts pour exécuter des trains à l’heure.

Un autre aspect qui est souvent discuté sur les chemins de fer, c’est le manque de propreté? Comment cette question est-elle manipulée?
Plate-forme de la propreté Pune centre de la station et à proximité des plus petites stations ont visiblement améliorée dans les dernières années. L’Installation de bio-toilettes dans les trains nous a également aidés à maintenir la propreté. L’impact de la bio-toilettes peut surtout être vu dans les plus petites stations. À de plus grandes gares comme Pune, nous avons du ciment-de-chaussée sous les voies, ce qui est machine. Mais dans les plus petites stations, ce n’est pas le cas et ils restent sale de crottes. Bio-toilettes ont amélioré la situation dans les plus petites stations. Il a également contribué à nos travaux d’entretien comme les matières fécales matières utilisées pour affecter des travaux de génie.

Un autre changement qui a joué en notre faveur, c’est la plastique interdiction. Poubelle en plastique a visiblement réduites dans les zones de station et sur les pistes. Il est tout à fait visible au cours de Pune centre, à Pune – Lonavala voyage. Notre programme de sensibilisation de la communauté, qui nous a menées dans les localités à proximité des pistes, semble avoir également eu son impact. À l’intérieur des trains, la qualité de la fourniture de linge s’est également améliorée. Nous sommes l’installation d’un démarrage de blanchisserie Ghorpadi. Le travail sur ce projet a commencé et les machines à laver arrivera dans une couple de mois. Cela va nous aider à superviser les travaux de nettoyage de plus près.

Qu’est-ce que le progrès dans la Hadapsar extension du Terminal de projet?
En vertu de ce projet, Hadapsar Station obtiendrez deux boucle des lignes et une plate-forme. Il existe de nombreuses limites à Hadapsar qui viennent avec son emplacement et donc un plus important projet d’amélioration de la capacité opérationnelle de l’expansion de plates-formes à Pune Station de chemin de Fer. Au Hadapsar, nous n’avons pas d’aires de passage vers les deux extrémités. L’entrée est bloquée. Nous serions en mesure de l’utiliser à son plein potentiel que si le passage à niveau dans Ghorpadi près de Diesel Hangar obtient une overbridge. Nous avons également besoin d’une approche de la route à l’envers pour faciliter l’accès. Cependant, le projet est sur et fonction de mise à disposition des fonds, sera achevé au plus tôt.

Pour toutes les dernières Villes Nouvelles, télécharger Indian Express App