Le mexique et le Canada qui doit aboutir traiter avec NOUS sur la touche de l’Alena règle

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Mexicaine Ministre de l’Économie, Ildefonso Guajardo, a déclaré le Canadien et AMÉRICAIN, les syndicats se sont plaints du fait que plus de la fabrication a évolué au Mexique en raison de la faiblesse des salaires. (Photo REUTERS)

Les États-unis et le Mexique sont en voie d’un accord sur la question clé des voitures règles de contenu à des discussions visant à renouveler le Nord de l’Amérique Accord de Libre-échange, le canada et le mexique ont indiqué des responsables mercredi.

Guillermo Malpica, à la tête du commerce et de l’ALENA bureau pour le gouvernement Mexicain, a déclaré les Etats-unis avaient “commencé à montrer plus de souplesse de la semaine dernière”, de l’automobile, de contenu et d’autres sujets dans les négociations, qui ont duré près d’un an.

Parlant aux journalistes, Malpica dit “proche” d’un accord sur la soi-disant autos règles d’origine, qui dictent la façon dont beaucoup d’un véhicule doit être faite dans les trois pays membres de l’ALENA pour se qualifier pour la franchise.

Le commerce canadien de négociateur Colin Oiseau dit à un auto conférence de l’industrie dans le Michigan, mercredi, que les négociateurs de l’ALENA ont fait des progrès sur auto règles de contenu, et a approuvé le concept de lien entre ces règles à l’amélioration des salaires des travailleurs.

“En exploitant la puissance des accords commerciaux afin de promouvoir la hausse des salaires est le genre de politique que les trois pays peuvent obtenir derrière,” l’Oiseau dit.

Parlant à la presse locale mardi, Mexicain, Ministre de l’Économie, Ildefonso Guajardo a également suggéré que les négociateurs ont fait des progrès sur automatique des salaires. Le Canadien et AMÉRICAIN, les syndicats se sont plaints du fait que plus de la fabrication a évolué au Mexique en raison de la faiblesse des salaires.

Le mexique rechignait à l’idée de l’intervention étrangère dans les salaires, mais le débat s’est déplacé, Guajardo a dit.

“Maintenant que nous sommes en train de parler, qu’un pourcentage de ce qui est fait en Amérique du Nord serait faite dans un haut salaire de la zone,” dit-il. “Qu’est-ce que cela signifie? Clairement, au sein de la composante de 100% d’une voiture (la zone ALÉNA), un pourcentage, il pourrait être d’environ 35 à 40%, il est fait dans un haut salaire horaire.”

Le peso Mexicain pointes de 0,2 pour cent à son niveau plus fort de la journée, après l’annonce de progrès sur les autos élément de pourparlers, avant de retomber. Certains analystes prédisent le peso apprécieront de moins de 18 par dollar de son niveau actuel de 18,6 si il y a un accord.

D’oiseaux et de Malpica dit qu’ils sont optimistes quant à la possibilité de parvenir à un accord pour renouveler le Nord de l’Amérique Accord de Libre-échange et sont pleins d’espoir de progrès lorsque les ministres du Mexique et les États-unis se réunissent cette semaine. Les deux fonctionnaires mis en garde que les questions en suspens dans les négociations sont difficiles.

En Mai, le Mexique a proposé d’augmenter les voitures à l’exigence de contenu à 70% à partir d’un courant de 62,5 pour cent. Les États-unis demande pour le seuil à 75%.

Malpica a également déclaré que les États-unis était encore pousser pour une clause qui obligerait le traité sera ouvert à tous les cinq ans. Le Canada et le Mexique sont fermement opposés à cette idée.

“Tout un pays d’être en mesure de tenir l’accord en otage tous les cinq ans, ne prévoit pas la certitude” les entreprises ont besoin d’investir, Oiseau que l’on dit.

Le mexique et le Canada de soutien, y compris dans le corps principal de la renégociation de l’ALENA, des dispositions à l’ensemble du travail et des normes environnementales, Malpica et l’Oiseau dit. Ces questions sont traitées à l’intérieur des accords de l’actuel traité de l’ALENA.

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