PM Modi zu Reisen im offenen jeep auf Delhi-Meerut expressway, einweihen Rs 11,000 crore östlichen Peripherie Expressway

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Die Prime Minister ‘ s road show beginnt mit dem Nizamuddin Brücke, der start der etwa 9 km erste Etappe der Delhi-Meerut Expressway

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Premierminister Narendra Modi reist in einem offenen jeep auf der Delhi-Meerut Expressway am Sonntag und auch einweihen Indien das erste intelligente und grüne Autobahn, die Ost-Peripherie-Schnellstraße (EPE), gebaut bei einem Preis von Rs 11,000 crore, Union Minister Nitin Gadkari sagte.

Die Prime Minister ‘ s road show beginnt mit dem Nizamuddin Brücke, der start der etwa 9 km erste Etappe der Delhi-Meerut Expressway und nach einem 6-km-Reise auf der Strecke, geplant ist, dass er Fliegen Baghpat zur Einweihung der EPE-für die nation.

“Der Ministerpräsident wird die Reise in einem offenen jeep auf Delhi Meerut Expressway für 6 km, wo er wird begrüßt von einer großen Anzahl von Menschen. Der Ministerpräsident würde die Eröffnung der Ausstellung und 3D-Modell gibt und würde Fliegen, um Baghpat zu widmen, um die nation der EPE,” Verkehr, Straßen und Schifffahrt Minister Gadkari sagte hier.

Die 135-km-EPE, gebaut bei einem Preis von Rs 11,000 crore, hat mehrere Besonderheiten und ist Indiens erste Autobahn beleuchtet werden, die durch Solarstrom neben den Bestimmungen des Regen-Wasser-Ernte auf den alle 500 Meter auf beiden Seiten und würde showcase 36 national monuments und 40 Brunnen, der minister sagte, das hinzufügen der Fertigstellung in einer Rekordzeit von 500 Tagen.

Es gibt 8 solar-Kraftwerke auf dieser Schnellstraße mit einer Kapazität von 4000-kilo watt (4 MW).

Die state-of-the-art Weg, wird die automatische challans für über-Beschleunigung, wie Kameras erfassen die Geschwindigkeit der Fahrzeuge, außer es wird Bestimmungen Maut nur für die zurückgelegte Strecke, die der minister sagte, das hinzufügen, die Schnellstraße hat eine Ikone toll plaza an der Eintrittsstelle auf Kundli Seite neben der digital art gallery.

Der minister sagte, es ist ausgestattet mit smart und intelligent highway traffic-management-system (HTMS) und video incident detection system (VIDS) und wird Maßstäbe im Bau einer Autobahn durch Umwelt-freundlich mit Welt-Klasse-Sicherheits-features und intelligente/interaktive Infrastruktur.

Der Grundstein für das greenfield-Projekt gelegt wurde, die von Premierminister Narendra Modi am 5. November 2015.

Gadkari sagte 2.5 lakh Bäume wurden gepflanzt, hier einschließlich der Transplantation von 8-10 Jahre alte Bäume und Tropf-Bewässerung-Bestimmung durchgeführt wurde.

Es verbraucht hat 11 lakh Tonnen Zement, 1 lakh Tonnen Stahl, 3.6 crore cum Erd-und 1.2 cr-cum fly-ash, der minister sagte, das hinzufügen, das Projekt generiert hat, die Beschäftigungschancen der über 50 lakh Mann-Tage und 9,375 manpower bereitgestellt wurde, hier.

Viel traffic, outbound oder nicht bestimmt für die Delhi umgeleitet werden, sagte er hinzufügen von mindestens 50.000 Fahrzeuge auf Jammu und Kashmir, Punjab, Haryana, Uttarakhand, Uttar Pradesh und Rajasthan wird umgeleitet werden, eine Senkung der vehicular Verschmutzung.

Die Ausrichtung der EPE-beginnt in der Nähe von Kundli und führt durch sechs parlamentarische Wahlkreise, nämlich Sonepat, Baghpat, Ghaziabad, Noida, Faridabad und Palwal.

Den uneingeschränkten Zugriff auf die gesteuerten sechsspurigen Schnellstraße bietet ein-und Ausfahrt gekennzeichneten Anschlussstellen nur und hat 406 Strukturen, von denen 4 große Brücken, 46 kleinere Brücken, 3 Straßenüberführungen, 7 inter-änderungen, 221, Unterführungen und 8 auf der Straße über Brücken (Raubt).

Zu den Annehmlichkeiten gehören retail fuel outlets, rest, Zimmer, motels, restaurants, Geschäfte, etc. Einige der Denkmäler ” Nachbauten beziehen sich auf Ashoka-Löwen, Ashoka Chakra, Konark Tempel, Jalianwala Bagh, Gateway of India, Qutab Minar, Char Minar, Lal Quila, Kirti Stambh, das India Gate, Hawa Mahal und Gujarat Schnitzen.

Das Projekt hatte zuvor konfrontiert Widerstand von Bauern über land und andere Probleme, die da gelöst werden, indem höhere Entschädigung.

Der oberste Gerichtshof im Mai 10 hatte, leitete die NHAI zu werfen, öffnen Sie die östlichen Peripheren Schnellstraße für die öffentlichkeit von Mai 31, zu Fragen, warum wurden Sie “warten” für seine Einweihung durch den Ministerpräsidenten.

Das apex-Gericht hatte gesagt, wenn die 135-km-Schnellstraße, die sieht signal-freien verbindungen zwischen Ghaziabad, Faridabad, Gautam Budh Nagar (Greater Noida) und Palwal, ist nicht eingeweiht, die am oder vor dem 31. Mai, es sollte geworfen werden offen für die öffentlichkeit, die vor Staus in Delhi.

Die östlichen und die westlichen Peripherie Schnellstraßen geplant waren im Jahr 2006 nach der apex court, um zu bauen eine Umgehungsstraße außerhalb der Hauptstadt bei der Kanalisierung des Verkehrs nicht verpflichtet, für die Delhi.

Über die Delhi-Meerut Expressway, der minister sagte, dass das Projekt, mit Baukosten von Rs 841 crore hat vertikale Gärten mit Solaranlage auf dem Yamuna-Brücke, die auf dieser Schnellstraße.

Dies ist die erste Brücke in das Land/die Welt, die vertikalen Gärten, mit Solaranlage und Tröpfchenbewässerung. Schöne Beleuchtung-system wurde ebenfalls entwickelt, die auf die wichtigsten Strukturen, sagte er.

Der minister sagte, ein Radweg von 2,5 m Breite wurde ebenfalls konstruiert, die auf beiden Seiten von dieser Schnellstraße, die auch die Bereitstellung von 1,5 Meter Fußweg auf jeder Seite für die Fußgänger.

Das erste Paket von der Delhi-Meerut Expressway wird eine wesentliche Erleichterung für die Pendler in Delhi-Noida und beginnt von Nizamuddin Brücke zur Grenze mit einer 6 spurigen Schnellstraße & 4+4-lane-Highway.

Der minister sagte, dass nach Abschluss der gesamten Schnellstraße die Zeit zu Reisen, Delhi, Meerut reduzieren, 45 Minuten von den derzeit etwa 4-5 Stunden.

Der geplante Zeitraum für den Bau dieses Projekt wurde 30 Monate in der Erwägung, dass das Projekt bereits abgeschlossen wurde in 17 Monaten, sagte er.

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