Premier Narendra Modi ‘ in een business summit in New Delhi. Express Foto door Renuka Puri
Premier Narendra Modi is een olie probleem. En het is ingesteld om te verergeren met Saoedi-Arabië beworteling van de grondstof te duwen door middel van de $80 barrière.
Modi ‘ s regering de meeste van goedkope olie te vervangen door een val in de prijzen met de belastingen die gehouden retail brandstof rente ongewijzigd voor de consument en versterkt de federale ontvangsten. Nu, de druk is de montage af te zien van een aantal van die meevaller als de pomp de prijzen van benzine en diesel hit records, waarschijnlijk ontsierende de regerende partij van de vooruitzichten van de nationale stemming in 2019.
“Er is een sterke zaak voor de centrale regering nog accijns knippen, en te vragen regeringen van de lidstaten te verminderen belasting over de toegevoegde waarde,” Anil Sharma en Ravi Adukia, analisten van Nomura Financial Advisory en Effecten India Pvt. schreef in een notitie dinsdag.
De brandstofprijzen begon te knijpen als Brent, de benchmark voor meer dan de helft van de wereld olie op $80 per vat afgelopen week. Het is nog steeds kort van zijn all-time high van $147.50. Maar het snijden van de plaatselijke belastingen, die goed is voor meer dan de helft van de retail benzine en diesel prijzen, zou uitstrekken van de overheidsfinanciën in een tijd waarin de subsidie belasting op kerosine en koken op gas is het klimmen.
Uitgaande van een gemiddelde olieprijs van $70, de fiscale 2019 subsidie in totaal zou ongeveer 355 miljard roepies of 105 miljard roepies hoger dan begroot, volgens Kotak Institutionele Aandelen. Ondertussen, Moody ‘ s Investors Service schattingen dat de brandstof subsidies kon totaal 340-530 miljard roepies in fiscale 2019, het hoogste sinds fiscale 2015, als de Brent-prijzen van ruwe olie gemiddeld $60-$80 per vat.
Hoewel Saoedi-Arabië heeft vermeden, waarop een exacte prijs doelstelling voor olie, Bloomberg meldde het citeren van mensen die bekend zijn met de ontwikkeling dat het streeft naar $80 voor de ondersteuning van de waardering van Saudi Aramco voor een beursgang.
Nog steeds zijn de politieke gevolgen van het opvangen van de klap voor automobilisten kan worden interessanter. Staat raffinaderijen die de controle meer dan 90 procent van de markt voor de detailhandel, niet het verhogen van de benzine en diesel prijzen voor bijna drie weken voor de verkiezingen in de zuidelijke staat Karnataka. De verkiezingen voor ten minste vier van state vergaderingen zijn gepland voor later dit jaar.
Voor de Congres partij, die verzonnen Modi ‘ s BJP om een coalitie te vormen regering in de deelstaat Karnataka, dit is een politieke opportuniteit en de partij is die de protesten tegen de stijgende brandstof prijzen in de nationale hoofdstad en in Mumbai.
Holding prijzen, zelfs voor de dagen die weegt op de financiën van de staat raffinaderijen Indian Oil Corp., Bharat Petroleum Corp. en Hindustan Petroleum Corp. Ze absorberen de verliezen sinds de brandstofprijzen technisch zijn gedereguleerd en de overheid geeft geen subsidie. Niet verwonderlijk dat hun aandelen zijn een van de slechtste performers op de NSE Nifty 50 Index dit jaar.
Voor al het laatste India Nieuws, download Indian Express App