Det finns några varningar för att prova nya idéer eller projekt. “Projekt bör inte vara religiös eller politisk karaktär. Ingen permanent struktur bör konstrueras (på järnvägsområdet),” den politiska riktlinjer säga. (Snabb-fil foto av Oinam Anand)
Indian Railways har beslutat att shoppa för nya idéer om hur man kan tjäna mer pengar. I en ny politik, Järnvägar har beslutat att öppna sina dörrar till en idé eller ett koncept från allmänheten som lovar mer generation av icke-fare intäkter. De laboratorier som av de idéer som skulle vara dess 68 divisioner och stationer i dem på zonal järnvägar. Vem som helst kan gå in med en idé.
För att säkerställa att det inte är översvämmad med “icke-seriösa” idéer/koncept och råd från alla och envar, en icke-återbetalningsbar “avgift” för Rs 1000 kommer att debiteras från dem som lämnar en idé. Policyn säger Divisionschef Järnväg Chefer som har befogenhet att ta ett samtal för att prova det och, om det visar sig framgångsrik, introducera idéer.
Någon utan ett intresse för näringslivet att föreslå en idé kan få en token allvar pengar av minst Rs 10 000 kr (beroende på möjligheterna till intäkter och omfattning), medan företagare kan hoppas på att hitta en affär.
Det finns några varningar för att prova nya idéer eller projekt. “Projekt bör inte vara religiös eller politisk karaktär. Ingen permanent struktur bör konstrueras (på järnvägsområdet),” den politiska riktlinjer säga.
“Vi letar efter äkta idéer för att öka andelen icke-fare intäkter. Vi är inte ute efter casual råd,” sade en ledande Järnvägen Ministeriets tjänstemän.
Detta kommer i bakgrunden av tre år av den nationella transporter ‘ s kamp för att göra dess olika icke-fare intäkter projekt till en framgång. Järnväg i Display-Nätverket (RDN), sätta upp skärmar mellan stationer i synk med internet för att visa reklam; en masse upphandling av offentlig publicitet utrymmen till stora aktörer; encashing på ombord underhållning är alla idéer Järnvägen har kunnat umgås med utan att göra stora framsteg.
Under tiden, Premiärminister Narendra Modi liksom PMO, vid nästan varje möte, har varit eggade Järnvägar för att tjäna mer från icke-fare intäkter lägen. Vid tidigare möten, Modi har även gett exempel på cricket med hjälp av allt från tröjor till stubbar och klockor för att tjäna in reklamintäkter, för att driva hem poängen är att Indiska Järnvägar med sina enorma tillgångar har stor potential för att tjäna icke-fare intäkter.
Järnvägen har saknat sin egen budget och mål på icke-fare intäkter. I 2017-18, i motsats till ett mål av Skivor 14.000 crore, det tjänade bara runt Rs med 8 000 crore. Men istället för nya, innovativa idéer, resultatet kommer från vägar som PSU utdelningar, försäljning av skrot och parkering vid stationer.
För alla de senaste Indien Nyheter, ladda ner Indiska Snabb App