Kubas President Miguel Diaz-Canel (tredje från vänster) på den plats där en Boeing 737 rasade in i en yuca område med mer än 100 passagerare ombord, i Havanna, Kuba. (AP Photo/Enrique de la Osa)
Relaterade Nyheter
-
Mexiko avbryter Damojh flygverksamhet efter Kuba krasch
-
Kuba flygkrasch stiger dödssiffran till 111 som en överlevande dör
-
Kuba flygkrasch: Black box återhämtade sig i “goda villkor”
Den Mexikanska charter bolag vars plan störtade i Havanna, döda 110 personer, har varit föremål för två allvarliga klagomål om sin besättningens prestanda under det senaste decenniet, enligt myndigheterna i Guyana och en pensionerad pilot för Kubas nationella flygbolag. Planet var spärrad från Guyana luftrum förra året efter att myndigheterna upptäckte att dess besättning hade varit så farlig överbelastning av bagage på flyg till Kuba, Guyana Civil Luftfart Direktör Capt. Egbert Området berättade för Associated Press på lördag.
Planet och besättningen var som hyrs från Mexico City-baserade Damojh flygbolag genom EasySky, Honduras-baserade lågprisflyg. Kubas nationella flygbolaget Cubana de Aviacion, var också hyra Boeing 737 och besättning i ett liknande arrangemang känd som en “wet lease” innan flygplanet girade på start till östra kuba staden Holguin och kraschade in i ett fält strax efter lunchtid fredag, enligt Mexikanska luftfartsmyndigheterna.
En Damojh anställd i Mexico City har avböjt att kommentera, säger att företaget skulle kommunicera endast via skriftliga rapporter. Mexikanska myndigheter sade Damojh hade de tillstånd som krävs för att hyra sin flygplan och hade gått en November 2017 verifiering av dess underhållsprogram.
Sen lördag, Mexikos regering släppt ett uttalande som säger sin Nationella Civila luftfartsmyndigheterna kommer att genomföra en ny “revision” av Damojh för att se om dess “nuvarande driftsförhållanden fortsätta mötes-och förordningar, samt att samla in information för att hjälpa utredningen.”
Kubanska Transport Minister Adel Yzquierdo Rodriguez berättade för reportrar lördag eftermiddag att Cubana hade varit att hyra ett plan för mindre än en månad under ett avtal i vilket den Mexikanska företaget var helt ansvarig för underhåll av flygplan. Armando Daniel Lopez, ordförande för Kubas Institutet för Civil Luftfart, berättade för AP att de Kubanska myndigheterna inte hade fått några klagomål om planet i månaden. Han har avböjt att kommentera ytterligare.
Yzquierdo sa att det var rutin för Kuba att hyra flygplan under en mängd olika arrangemang på grund av vad han beskrev som landets oförmåga att köpa sina egna flygplan på grund av USA: s handelsembargo på ön. Kuba har kunnat köpa flygplan som produceras i andra länder, inklusive Frankrike och Ukraina, men har dragit många från tjänsten på grund av problem underhåll och andra frågor.
“Det är normalt för oss att hyra flygplan”, sade han. “Varför? Eftersom det är bekvämt och på grund av problemet med den blockad som vi har. Ibland kan vi inte köpa den plan som vi behöver, och vi behöver hyra dem.”
Han sade att med Damojh “formeln här är att de tar hand om underhållet av luftfartyget. Det är deras ansvar.”
Han sade att Kuba inte har piloter certifierade för att flyga Boeing, så det hade hyrt den Mexikanska besättning med förhoppning om att de var fullt utbildade och auktoriserade av de behöriga myndigheterna.
Yzquierdo sade också jet ‘ s “black box” röstinspelare hade återhämtat sig och att Kubanska tjänstemän hade beviljat OSS begäran av utredare från Boeing att resa till ön.
Ögonvittne och privata salong ägare Rocio Martinez sa att hon hörde ett konstigt ljud och tittade upp för att se planet med en turbin på elden.
“Den hade en motor på elden, in flames, det var att falla mot marken”, Martinez och sa att planet svängde in på området där det kraschade, undvika potentiella dödsolyckor i ett närliggande bostadsområde.
Området berättade för AP att Boeing 737 med svansen antalet XA-UHZ hade flugit fyra linjer en vecka mellan Georgetown, Guyana, och Havanna börjar i oktober 2016. Kubanerna inte behöver visum för att resa till Guyana, och rutten var populärt med Kubaner som arbetar som “mula” för att få resväskor fyllda med varorna hem till ön, där i stort sett alla konsumentprodukter är knappa och dyrare än i de flesta andra länder.
Efter en Lätt Sky avbrutit en serie flygningar på våren 2017, lämnar hundratals Kubaner strandsatta på Guyanas största flygplats, började myndigheterna att undersöka planet och upptäckte att besättningen var lastning av stora mängder bagage, vilket leder till oro för de flygplan kan vara farligt överbelastat och obalanserad. I ett fall, Guyana myndigheterna upptäckte resväskor som lagras på planets toalett.
“Detta är samma plan och svans nummer,” Guyanese Infrastruktur Minister David Patterson sa. Han och andra Guyanese myndigheterna sade att de inte omedelbart veta om besättningen tillfälligt i Maj förra året var samma en som dog i fredagens krasch. Damojh driver tre Boeing 737, två 737-300s och 737-201 som kraschade fredag, enligt Mexikanska tjänstemän.
Ovidio Lopez Martinez, en pilot för Cubana för över 40 år tills han gick i pension för sex år sedan, skrev i ett inlägg på Facebook som hyrde ett plan från Mexikanska företaget av Cubana en kort stund tappade bort radar medan över staden Santa Clara i 2010 eller 2011, utlöser en omedelbar reaktion av Kubanska luftfartsskydd tjänstemän. Som ett resultat, Kubanska tjänstemän som tillfälligt en kapten och co-pilot för “allvarliga tekniska kunskap frågor,” och Kubas luftfartsskydd myndighet utfärdade en formell rekommendation att Cubana sluta hyra flygplan och besättningar från Damojh, Martinez skrev.
“De är många flygvärdinnor och säkerhetspersonal som vägrade att flyga med detta flygbolag,” Martinez skrev. “Vid detta tillfälle, rekommendation var förbises och de hyrde av dem igen.”
Kontaktade av AP i Havanna, Martinez bekräftat sitt Facebook-konto men har avböjt att kommentera ytterligare.
Mexikanska tjänstemän sade Boeing 737-201 byggdes 1979.
I November 2010 en Global Air flyg med ursprung i Mexico City gjorde en nödlandning i Puerto Vallarta på grund av att dess främre landningsstället inte distribuera. Elden kunde snabbt släckas och ingen av 104 personer ombord skadades. Att planet var en 737 första gången tagits i bruk 1975.
Mexikansk luftfartsmyndigheterna sagt ett team av experter som skulle flyga till Kuba på lördagen för att delta i undersökningen.
För alla de senaste Nyheterna, ladda ner Indiska Snabb App