Trauernden Angehörigen der Passagiere, die umgekommen sind in Kuba die schlimmsten Luftfahrt-Katastrophe kommen an der Leichenhalle in Havanna am Samstag. (AP)
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Kubanische Behörden, sagte der feurige Absturz eines alternden Boeing-Passagier-jet am Freitag kurz nach dem Start von Havanna getötet hatte 110 113 an Bord, so dass es die Karibik-Insel-die tödlichste Flugzeugunglück in fast 30 Jahren.
Fahnen flogen auf Halbmast in Kuba am Samstag markiert den Beginn der zwei Tage der nationalen Trauer, während die Behörden arbeiteten zu erholen Beweise von der Website des Absturzes und zur Identifizierung der Unfallopfer.
Fünfzehn identifiziert wurden, so weit und einer black-box abgerufen werden, sagten Beamte.
Vorwürfe der früheren Sicherheit Beschwerden gegen die wenig bekannte Mexikanische Firma namens Damojh, pachtete die fast 40-jährige Boeing 737 zum Flaggschiff der kubanischen Fluggesellschaft Cubana begann auch an die Oberfläche.
Damojh lehnte eine Stellungnahme ab, während Mexiko die Generaldirektion der Zivilen Luftfahrt, sagte eine neue Prüfung des Unternehmens unternommen werden würde, um sicherzustellen, es war immer noch “Erfüllung von Normen.”
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Inzwischen kubanischen Behörden erklärte eine Nachrichten Konferenz am Samstag am Flughafen von Havanna, die 99 Passagiere getötet auf dem Inlandsflug in der östlichen Stadt Holguin waren, kubanischen, während drei waren ausländische Touristen, zwei Argentinier und ein Mexikaner – und die beiden waren sahrauischen Einwohner in Kuba.
Sechs Mexikanische crew-Mitglieder wurden ebenfalls getötet.
Zehn Nazareners pastoralen Paare nach Hause nach einem Rückzug waren unter den opfern, die kubanische Nazarener Kirche sagte.
Drei kubanische Frauen überlebten den Absturz, aber sind noch in einem kritischen Zustand, sagte der Leiter des Krankenhauses, wo Sie sind, besucht.
“Meine Tochter ist eine Kämpferin, Sie ist stark, Sie wird sich retten”, sagte Amparo Schrift, die Mutter der 23-jährige überlebende Gretel Landrove, mit zitternder Stimme und Tränen.
Außerhalb der Leichenhalle, notleidenden verwandten weinten und umarmten einander, Gaben Sie den Behörden Informationen auf lieben um Hilfe bei der Identifizierung. “Das ist ein sehr unerwarteter Tod hat Sie nicht verdient. Meine Großmutter war eine starke person”, sagte Katherine Lucia Martinez, 18, breche in Tränen aus und klammerte sich an Ihren Vater.
Ihre 60-jährige Großmutter war unter den Toten, und Sie wartete darauf, mit anderen verwandten des Verstorbenen auf einer Havanna-hotel für ein update von Behörden.
Präsident Miguel Diaz-Kanal am Samstag besuchte die Leichenhalle, einen Tag nach der überprüfung der Website des Absturzes, das ist der erste große test seiner Präsidentschaft nach der Einnahme die Zügel aus der Hand von Raul Castro im letzten Monat.
Einige einheimische, die sah den Absturz sagen, ein Triebwerk zu haben schien Feuer gefangen, bevor das Flugzeug den Boden berührte.
“Das Flugzeug war auf Feuer, es umgedreht und dann nosedived”, sagte Bauer Marino Perez Alvaredo.
AUFZEICHNUNG SICHERHEIT BESCHWERDEN?
Cubana vermietet der jet weniger als vor einem Monat -, Transport-Minister Adel Yzquierdo sagte am Samstag. Der Träger wurde kämpfen, um die Nachfrage für Flüge und diente vielen innerdeutschen Strecken mit dem bus statt.
Kuba greift Häufig auf leasing aufgrund der Jahrzehnte alten US-Handelsembargo, das macht es schwierig, zu erwerben, neuere Flugzeuge, Yzquierdo sagte. Damojh betreibt drei Flugzeuge, die nach der mexikanischen Regierung.
Ovidio Martinez Lopez, ein pensionierter Cubana pilot, schrieb in einem weithin geteilten post auf Facebook, dass die kubanischen airlines geleaste Flugzeuge aus Damojh in 2010 und 2011, aber mit einem Ihrer Flugzeuge abgesetzt dem radar, während Sie über die Stadt Santa Clara.
Kubanischen Behörden ausgesetzt, die den captain und co-pilot des Fluges für “Probleme und ernsthaften Mangel an technischem wissen,” sagte er, und Kuba Luftfahrt-Sicherheits-Behörde empfohlen hatte, Cubana nicht mehr verleasen von Ihnen.
Separat, ein pilot, der früher für Damojh zitiert wurde am Samstag von der mexikanischen Zeitung Milenio kritisieren das Unternehmen Mangels ausreichender Wartung der Flugzeuge.
“Ich erlebte einige Zwischenfälle in diesem Unternehmen, wie Motorschaden oder ging die Elektrik, wenn wir aus Mexiko bei einer Gelegenheit,” Marco Aurelio Hernandez wurde mit den Worten zitiert.
Kubanische Forscher haben sich so weit erholt, der cockpit voice recorder “in gutem Zustand”, Yzquierdo sagte, und sind noch auf der Suche für den Flug-Daten-recorder.
Der Absturz war das Schlimmste in Kuba seit Sowjet-gebaut Ilyushin-62M Passagier-Flugzeug stürzte in der Nähe von Havanna im Jahr 1989 tötete alle 126 Personen an Bord und weitere 14 auf dem Boden.
“Für die Liebe zu Gott, ich hätte nie gedacht, ich würde sehen,” sagte Caridad Miranda, 45, dessen Schwester und Nichte starben bei dem Absturz.
“Sie sollten überprüft haben, dass dem Flugzeug.”
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