Geschichten auf einer station Wand

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In der warte-Halle in Secunderabad ist ein 50-ft-lange Wandbild von Cheriyal Kunst. (Express Foto/Sreenivas Janyala)

Irgendwann im Jahr 2015, Naturschützer und Autor Valmik Thapar kam mit einer Idee: Warum nicht Rajasthans Sawai Madhopur Bahnhof Aussehen wie ein Ort, der führt zu einem tiger-Lebensraum von der nationalen Ruf, Ranthambore? Warum kann nicht der Bharatpur-station haben ein look and feel, die schreit “Vögel” Millionen von Touristen, die am Bahnhof ankommen, um Sie den Augen der wandernden Vögel im Schutzgebiet?

Thapar sofort aufgerufen, dann minister der Eisenbahnen Suresh Prabhu — er hatte gewusst, Prabhu, während die letztere war die Vereinigung Umwelt und Forsten minister.

Prabhu nahm die Idee. In den Wochen, die folgten, Prabhu gemarshallt die Ressourcen der Eisenbahn, die zusammen mit Thapar, suchen Sie nach lokalen tiger Maler um Ranthambore National Park.

Geben Sie Narayan Singh und Gajanand Singh, die spezialisiert in der Malerei Tigern und anderen Wildtieren. Für die nächsten acht Monate, die das duo Malte die gesamte Sawai Madhopur Bahnhof in dem, was war dann eine einzigartige initiative für die Indische Eisenbahn. Die Toiletten, Wände, die gemeinräume, alles wurde abgedeckt in den Bildern von Tigern, geschehen in der lokalen Ranthambore Schule der Kunst. Bald, Bharatpur gefolgt.

“Die Idee war, um Bahnhöfe in open-air, public-art-Museen, so dass es eine größere Sensibilisierung der Menschen in Bezug auf Ihre Ziele und was haben Sie als der Natürliche Erbe des Landes”, sagt Thapar.

Wie begann die Arbeit in Bharatpur, es erregte die Aufmerksamkeit von Rajasthan Ministerpräsidentin Vasundhara Raje, die nach vorne kamen, um den sponsor der Arbeit in Bharatpur und andere Stationen wie Jaipur, Kota, Udaipur und Jodhpur, die alle bekamen, bemalt in der traditionellen Bikaneri-Stil.

Also, was begann als eine einmalige, lokale Unternehmen schon bald verwandelte sich in ein pan-Indien-Projekt, wie das Ministerium ermutigt, 68 Divisionen im ganzen Land, zu malen Ihre Stationen.

Die Indian Railways hat, der gerade aufgewacht, um die Möglichkeit der Einbeziehung der öffentlichen Räume mit Kunst (Express Foto/Rohit Jain ABS)

Heute, fast 100 Stationen stehen abgedeckt in großformatige Gemälde, die in einer stetig wachsenden Liste, während Hunderte von anderen Stationen sport Gemälde von gewisser Größe und Maßstab. Zu ermutigen, den Prozess, im Dezember 2017, wird das Ministerium den Wettbewerb von den bemalten Stationen. Sixty-zwei Stationen von 11 zonale Eisenbahnen teilgenommen und wurden ausgezeichnet durch eine Gruppe von zwei geschäftsführenden Direktoren des Ministeriums, Abteilungs-Leiter aus South Central Railway und ein Beamter, der von Nordosten Frontier Railway. Die Ergebnisse waren erklärte früher in diesem Monat. Ballarshah und Chandrapur Stationen Hauptbahnhof Stand zunächst, gemeinsam teilen das Preisgeld von Rs 10 lakh. Bihar ist Madhubani-station, die unter der Eisenbahn East Central zone, und Madurai von Southern Railway ging mit dem zweiten Preis und Rs 5 lakh Preisgeld. West Central Railway ‘ s Kota station, Western-Eisenbahn-Zentral-und Süd-zentral-Eisenbahn-Secunderabad eingesackt den Dritten Platz und gewann Rs 3 lakh jeder.

“Nicht alle Stationen konnten qualifizieren, weil das entscheidende Kriterium war, großformatige Malerei mit dem Schwerpunkt auf lokale art,” sagt einer der Geschäftsführer, war Teil der jury.

Die Indian Railways hat selten wurde im Zusammenhang mit der öffentlichen Kunst. Nach seiner engineering-Handbuch, die Farbgebung der Gebäude ist vorab festgelegt und definiert. Es gibt einen gewissen Spielraum für die lokale Architektur, aber es muss sein genehmigt durch die zonale General Manager und Bereichsleiter Eisenbahn-Manager (DRM).

Zum Beispiel, während kräftig aufpoliert Bahnhofsgelände in Delhi als Teil der Commonwealth Games in 2010, dann Delhi DRM Ashwani Lohani, jetzt Chairman, Railway Board, installiert, große Wandbilder und Gemälde bei der New Delhi railway station.

Acht Jahre später, als Lohani beaufsichtigt Gemälde über Stationen in Indien, sagt er das Projekt erzielt zwei Zwecke. “Abgesehen von einem großen Schritt für die Bahn zu präsentieren, lokale Formen der Kunst und Kultur, die Stationen bekommen auch verschönert werden”, sagt Lohani.

Die Bahn hat ermutigt seine 68 Divisionen im ganzen Land, zu malen Ihre Stationen. (Express Foto/Sreenivas Janyala)

Global, öffentlicher Verkehr und Kunst zusammen kommen mit größerer Leichtigkeit. Mehrere Europäische U-Bahn-und Bahn-Betreiber haben ein “Verhältnis Kunst-Politik”, wo 0,5 bis 1 Prozent der station der Entwicklung des Haushalts ist fest für die Kunst. Öffentliche Kunst wurde Rechnung getragen, während die Erneuerung der Metro in Paris, London U-Bahn und dem LRT Straßburg, schreibt Ewa Maria Kido, renommierten polnischen Architekten der städtischen Verkehrssysteme, in Japan Railway and Transport Review, während Sie argumentieren, dass öffentliche Kunst kann eine wichtige Rolle spielen “, um das Bild einer Eisenbahn”.

Obwohl die Indian Railways hat, der gerade aufgewacht, um die Möglichkeit der Integration von öffentlichen Räumen mit Kunst, die Kolkata Metro, laufen auch über die schiene, so kam in den 1980er Jahren. Werke berühmter Bildhauer wie Alo Dutta schmücken die U-Bahn-Stationen; patachitra Gemälde bedecken die Wände des Kalighat-station in South Kolkata, die traditionell Siedlungen dieser Künstler; und der Rabindra Sadan station hat Wandmalereien des Dichters Handschriften und so weiter.

An einigen Stationen, jedoch, die Gemälde, den Elementen ausgesetzt, haben begonnen, zu verblassen. (Express Foto/Deepak Daware)

Nach dem start in Rajasthan, das Projekt bekam einen großen Schub von der Mumbai suburban network, wo die 36 Stationen bekam gemalt im Oktober 2016 als Teil der Dana Utsav. Irgendwo entlang der Weise, die initiative bekam verzahnt mit dem Zentrum ist Swachh Bharat Abhiyan. Durch all dies, ist die Bahn perfektioniert, ein neues Modell für den job: crowdsourcing.

Zwei NGOs, Mumbai Ersten und einen Unterschied Machen, gebündelt in 25.000 Freiwilligen und Künstlern von Kunst-und Fachhochschulen, zu malen, rund um die Uhr, sieben Tage lang verwandeln Mumbai suburban Stationen, beim malen Unternehmen gesponsert, die Farben als Teil Ihrer Corporate Social Responsibility.

Heute, jedes DRM widmet Zeit und Ressourcen, um Fichte Stationen durch lokale Kunst. “In einigen Orten, die Künstler haben sich freiwillig für den job. An anderen Orten, die wir eingestellt haben, Stammes-Kunst-Agenturen und anderen Gruppen”, sagt Mukul S Mathur, DRM, Waltair Division in Visakhapatnam.

Das Bild jedoch ist das nicht alles ziemlich. An einigen der Stationen, die Gemälde, den Elementen ausgesetzt, haben begonnen, zu verblassen. In Ihrer Verteidigung, sagen die Beamten Ihnen ist ein work in progress und das Stationen lernen Ihre Lektionen, wie Sie entlang gehen.

– Avishek G Dastidar

Fast jeden Zentimeter des Raumes auf die station aufgenommen wurde, von diesen Bildern. (Express Foto/Ashok Sinha)

Madhubani, Bihar

Die station

Madhubani, die drei Plattformen geht zurück zu den Tagen der Briten, sieht eine tägliche Besucherfrequenz von über 5000 Personen. Zwei Dutzend Züge starten aus oder übergeben durch den Bahnhof jeden Tag.

Die Kunst

Fast jeder Zentimeter Platz an der station erzählt eine Geschichte — von der Ram-Sita swayamvar, Lord Krishnas Heldentaten, die Ashok Vatika, wo Ravana ist geglaubt zu haben, hielt Sita Geisel, neben Szenen aus dem täglichen Leben. Links von dem Haupteingang befindet sich ein 50-Meter-Strecke von Gemälden, die die Schilderung der Reise von einem Bauern — das Leben in einer strohgedeckten Hütte zu bewegen, um ein pucca Haus besitzt ein Fahrrad, Traktor und schließlich ein Auto. Rechts neben dem Haupttor sind eher traditionelle Bilder: Abbildungen von kohvarv (the bridal chamber) und doli kahar (Braut in einer Sänfte), dholiya-bajania (Musik-band). Das Verbot ist eines der aktuellen Themen, mit einer Reihe von Bildern endend mit einer Frau Prügel Ihren betrunkenen Mann mit einem Besen. Während Madhubani Gemälde sind in der Regel in Acryl und natürlichen Farben auf Papier oder Stoff, die Bilder, die auf der station die Wände wurden durchgeführt mit Emaille für eine dauerhafte Wirkung.

Heute, jedes DRM widmet Zeit und Ressourcen, um Fichte Stationen durch lokale Kunst. (Express Foto/Vivek Deshpande)

Der Künstler

Veena Devi, eine Madhubani-Künstler in der Stadt, führte ein team von 200-odd Künstler, darunter Ihr Sohn Vivek, für das mega-Verschönerung übung. Wenn Devi brach die Nachricht von Madhubani diesen Preis zu gewinnen, als einer der Landes schönsten Stationen, Vivek, 18, wer mit Hör-und Sprachstörungen, deutete in Zeichensprache: “Gut. Ich hoffe, diese Anerkennung wird, verbessert den Zustand der Mithila-Künstlerinnen und Künstler.”

Das Projekt

Die von der Samastipur division der Eisenbahn als Teil der Swachh Bharat Abhiyan, das gesamte Projekt wurde eingewickelt in 27 Tagen. Im August 2017 wird die station Verantwortlichen Banner quer durch die Stadt, lud Künstler, sich ehrenamtlich für das Projekt. In weniger als einem Monat, über 50 Künstlern angewendet. Da die übung war völlig freiwillig, das Projekt kostete die Bahn eine bloße Rs 1 lakh, abgesehen von den Kosten für Farbe, Pinsel und andere Utensilien.

“Abgesehen von zwei kostenlosen Mahlzeiten, jeder Künstler erhielt Rs 100 pro Tag für Lebensmittel”, sagt Devi, fügte hinzu, dass die NGO Sulabh International hat Rs 2.000, – pro Künstler.

Dann zusätzliche divisional finance manager Gan Nath Ji, wer spielte eine wichtige Rolle bei der Mobilisierung Künstler, sagt Künstler waren motiviert durch die Anerkennung, die das Projekt bringen würde. “Einige von Ihnen schrieben auch Ihre mobile-zahlen auf die Bilder”, sagt Jha, jetzt divisional finance manager bei Mughalsarai.

– Santosh Singh

Die Bilder sind eine einzigartige Mischung aus der Kota-Bundi-Stil und art von Sawai Madhopur. (Express Foto/Rohit Jain ABS)

Kota, Rajasthan

Die station

In den frühen 1950er Jahren, die station sieht mit rund 46.000 Passagiere täglich.

Die Kunst

Die Gemälde, die zwischen 2015 und 2017, sind eine einzigartige Mischung aus der Kota-Bundi-Stil der Malerei und Kunst von Sawai Madhopur in Rajasthan. Auf der station sind die Wände Bilder der königlichen Jagd-Partei des ehemaligen Marwar-Herrscher Umed Singh und Tierwelt von Sawai Madhopur, der Bezirk ist die Heimat des Ranthambore National Park.

“Wir dachten, die Bilder widerspiegeln sollte, der Kultur, des Staates und der Hadoti-region (die Kota ist ein Teil) im besonderen. Wir wählten die tiger als Thema und verwendet, der Bundi Schule der Malerei seit der Mukundara tiger reserve befindet sich in dieser region”, sagt Ravikumar Surpur, ehemaligen Bezirk Sammler von Kota, in deren Amtszeit das Projekt aufgenommen wurde. Surpur ist jetzt der Bezirk Sammler von Jodhpur.

Die Central Railway Sectional Kommerzielle Inspektor, Chandrapur, K K Sen, sagt der Verschönerung-Projekt für die Stationen kostet etwa Rs 1 crore. (Express Foto/Vivek Deshpande)

Der Künstler

“Die Kota-Bundi-Stil der Kunst ist bekannt für Ihre leuchtenden Farben und Anekdoten aus der Geschichte der region. Es dauerte mehrere Monate dauern jedes Bild”, sagt der 60-jährige Scheich Mohammed Lukman, der fünften generation artist der Kota-Bundi-Stil, dessen Vorfahren angeblich arbeitete am königlichen Hof. “Einige Bilder haben meine Handy-Nummer. Alle paar Tage bekomme ich Anrufe von Menschen, die sehen Sie die Bilder und sagen Sie mir, Sie mögen die Arbeit”, so Lukman.

Er sagt, wenn die Kota-Bundi-Stil der Malerei war einst sehr beliebt, die jüngere generation ist nicht scharf auf zu lernen, wie es erfordert eine Menge Arbeit und bringt wenig Geld. Lukman und Künstlern, eigene Geschäfte in Kota, wo Sie verkaufen Miniatur-Malereien, vor allem für Touristen.

Narayan Singh, der war Teil des Teams, sagt, Sie würde den morgen Zug von Sawai Madhopur nach Kota jeden Tag für die Arbeit, und nehmen Sie am Abend den Zug zurück nach Hause.

Das Projekt

Beamte sagen, das Kunstwerk in der Kota, Teil einer initiative zu verschönern Stationen in der divisional headquarters, getan wurde zu einem Preis von Rs 25 lakh. “Die Mittel wurden mobilisiert durch den Bezirk Kollektor über der Urban Improvement Trust, Kota. Die CM startete eine aggressive Tourismus-Kampagne und richtet die Kollektoren zu verschönern Bahnhof von Rajasthan, vor allem in den divisional headquarters”, sagt Surpur.

– Deep Mukherjee

Auf der station Wand sind Bilder von einigen der berühmtesten Attraktionen von Kutch. (Express Foto/Javed Raja)

Zentral, Gujarat

Die station

Befindet sich in der Nähe von Kandla, Mundra und Thunfisch-ports, Zentral Bahnhof, Teil des Ahmedabad-division der Western Railways, eingeweiht wurde Sie dann von Eisenbahn-minister Lal Bahadur Shastri 1955. Gegenüber dem letzten Jahr, die station hat sich ein umfassendes facelift, mit Silber-blau-aluminium-Paneele an der Fassade. “Durchschnittlich 10 Passagier-Züge halten am Zentral jeden Tag und geschätzte 10.000 Passagiere steigen zu, und de-board-Züge hier. Aber Fracht laden ist unser größtes Geschäft, mit einem Durchschnitt von 30 harken — rund 1.400 Wagen geladen, von hier aus jeden Tag”, sagt Adish Pathania, Zentral Bereich Eisenbahn-manager.

Die Kunst

Der concourse hall der Bahnhof hat 20 Bilder von einigen der berühmtesten Attraktionen von Kutch district. An der Wand sind riesige Bilder von flamingos und Wildesel aus dem Wilden Esel Heiligtum des ” Little Rann of Kutch. Es gibt auch Bilder von der Indus-site Dholavira und die berühmten Weißen Wüste, beide in Kutch. Jedoch, an einem Dienstag Nachmittag, rund 60 Bahn-Mitarbeiter setzte sich auf einen Hungerstreik vor der Wand mit den Gemälden. Sie protestierten gegen einen neuen Rentensystems und die angebliche “Privatisierung der Bahn”.

Der Verschönerungs-Projekt begann, als Suresh Prabhu war der eisenbahnminister. (Express Foto/Vivek Deshpande)

Der Künstler

Ahmedabad-basierte Maler Vimal Patel, Kalpesh Shah und Hansraj Sagathiya, die ein studio in Ahmedabad, wurden gewählt, um zu tun die-Wand-Kunst in Zentral. “Wenn die Eisenbahn-Offiziere zu uns kamen, haben wir vorgeschlagen, zu bringen Kutch lebendig an den Wänden des Bahnhofs. Die Offiziere wählten die Themen, und wir Taten, was wir konnten”, sagt Patel, 39, der aus Bavla in Ahmedabad district und wer wurde im Zusammenhang mit der Kutch Rann Utsav in der Vergangenheit. Er sagt, dass der Künstler verwendet, spray-guns, um sicherzustellen, dass die Malerei hatte “sharp finishing”.

Das Projekt

Da das Projekt im Dezember abgeschlossen wurde, Wort der die Bilder verbreitet hat, um dem Ministerium zu helfen, Zentral gewinnen den Preis für die drittbeste Bahnhof. “Kutch ist sehr Reich an Geschichte und Kultur, die wir nicht haben, sich anderweitig umzusehen für Themen. Außerdem, für diejenigen, die Reisen nach Kutch mit dem Zug, Zentral ist ein Tor zum Bezirk. Abgesehen von Kultur und Geschichte, haben wir auch Bilder von Wildtieren, Industrie, Küste, Sehenswürdigkeiten und die Grenze zu, Kutch Aktien mit Pakistan”, sagt Kushagra Mittal, dann Zentral Bereich Eisenbahn-manager, der zuständig war für die Verschönerung übung.

– Gopal Kateshiya

Wildlife ist ein prominentes Thema in Chandrapur station. (Express Foto/Deepak Daware)

Secunderabad, Telangana

Die station

Erbaut im Jahre 1874 von dem Nizam von Hyderabad, die station wurde von der Indian Railways im Jahr 1951. Mindestens 230 fern-und s-Bahn-Züge ankommen oder abfahren von der 10 Plattformen in Secunderabad, gewann den Dritten Preis in der Verschönerung Projekt.

Die Kunst

Das helle rot von Telangana ist Cheriyal scroll-Gemälde kann man sich auf ein halbes Dutzend Orte, an die station, einschließlich der weitläufigen Halle warten, hat sich ein 50-ft-langen Wandbild. Traditionell geschieht dies auf einer Leinwand von khadi, die Kunst ist gekennzeichnet durch Tafeln, die Szenen aus dem täglichen Leben — Telangana berühmten Bathukamma festival, ländlichen Hochzeit Rituale, und die lokale Gangireddulu bulls — set gegen einen hellen roten hintergrund.

Der Künstler

Letzten Novermber, Nagilla Ganesh und sein team von acht Künstlern aus Cheriyal, einem Dorf in Telangana ist Siddipet Bezirks, wo weniger als 30 Familien halten diese Kunstform am Leben, nahm einen bus nach Hyderabad, 90 km entfernt, zur Arbeit an Secunderabad und Kacheguda, zwei der drei Bahnhöfe in Hyderabad.

Es war Ganesh, der bekam einen Anruf von Bahn-Beamten gefragt, ob er daran interessiert wäre, in das Projekt. “Ich habe sofort zugestimmt. Jeder, der geht, um den Bahnhof wird jetzt wissen, über Cheriyal Kunst”, sagt Ganesh, in der Hoffnung, das Projekt wird etwas tun, um wieder zu beleben die Kunst.

“Vor vielen Jahrzehnten haben unsere Vorfahren verwendet, um zu malen ganze Episoden des Ramayana auf Schriftrollen, die Sie nehmen würde, von einem Dorf zum anderen für burra kadha (oral storytelling-tradition in den ländlichen Telangana und Andhra Pradesh für die die Cheriyal Gemälde würde dienen als Stütze). Es war das Kino vor dem Kino kam. Aber in diesen Tagen, die Jugendlichen, die in unser Dorf kommen wollen Arbeitsplätze”, sagt Ganesh, arbeiten auf der Wand, in der AC lounge des Kacheguda entfernt.

Auf rot wird die dominierende Farbe, Ganesh sagt, “Unsere Vorfahren haben früher immer rot als Grundfarbe… Es wurde auf diese Weise für fast 500 Jahre, wahrscheinlich weil rot einfach zu machen. Zuerst malen wir den roten hintergrund und dann mit anderen Farben, die Geschichte zu erzählen”, sagt Ganesh, fügte hinzu, dass für “große Bilder”, wie in Secunderabad, Sie verwendet Acryl-Farben und Malerei Pinsel. “Für die kleineren, verwenden wir Natürliche Farben”, sagt er.

Das Projekt

“Wir haben uns entschieden, Künstler aus Cheriyal, weil diese Jahrhunderte alte form der Kunst ist verloren, und wir dachten, wir sollten etwas tun, um es wieder zu beleben”, sagt der South Central Railway General Manager Vinod Kumar Yadav.

Dhanallakota Venkataramana, wer ist Teil des Ganesh – team, sagt, Sie blieb in der Bahn, die Viertel für die zwei Monate, die Sie gearbeitet Secunderabad station. “Wir arbeiten begonnen, Ende November 2017 in Secunderabad. Wir haben unser erstes Gemälde auf der Plattform 3″, sagt er.

Für Secunderabad und Kacheguda, das team bezahlt wurde fast Rs 5 lakh. “Mehr als das Geld, wir sind glücklich, dass die Menschen wissen über unsere Kunst”, sagt Ganesh.

– Sreenivas Janyala

Wildlife ist ein prominentes Thema auf Ballarshah station. (Express Foto/Deepak Daware)

Chandrapur & Ballarshah, Maharashtra

Die Stationen

Ballarshah und Chandrapur, eine Entfernung von 20 km, sind Teil der Central Railway zone auf der Grand-Trunk-Strecke. Während Ballarshah ist eine geschäftige Kreuzung, die sieht etwa 5.000 Fahrgäste täglich nur eine begrenzte Anzahl von express-und Personenzüge stoppen in Chandrapur, die sieht einer passantenfrequenz von über 3.000.

Die Kunst

Mit Tadoba-Andhari Tiger Reserve kaum 25 km von Chandrapur und etwa 40 km von Ballarshah, wildlife ist ein prominentes Thema der Kunst der beiden Stationen.

Bei Ballarshah, eine 160-sq-Fuß-tiger Wandbild aus der Glasfaser hergestellt und lackiert golden steht am Eingang. Die Treppe des Fußes über eine Brücke hat Bilder von chitals und Leoparden. In der Nähe der Wasser-kiosk, das sind Bilder von Tigern an Wasserstellen.

Die station Fassade in Chandrapur ist ein Mosaik-Wandbild aus Scherben aus farbigen Kacheln, neben vinyl-Bilder anzeigen Chandrapur Tier-und Pflanzenwelt und Lebensraum.

Es gibt eine Menge, fängt die Aufmerksamkeit der Fahrgäste — die Decke und die Säulen von der Buchungszentrale haben die Szenen, die Chandrapur die Stammes-Leben sowie seine Tierwelt. Eine lebensgroße Skulptur von einem tiger steht, beobachten die Passagiere, wie Sie scramble Richtung die Züge halten hier. In der Nähe, eine Gruppe von chitals grasen im Garten. Auf der Plattform, ein tiger Ausschnitt ist, thront oben auf der Steinplatte, verkündet den Namen der station. Es gibt weitere Gemälde, schmücken die Wände und decken von fast jedem Zimmer, einschließlich der Wartehalle für die Fahrgäste und die station manager ‘ s Kammer.

Öffentliche Kunst spielt eine wichtige Rolle bei der “Verbesserung des images der Eisenbahn”. (Express Foto/Sreenivas Janyala)

Der Künstler

Ein team von über 60 Schülerinnen und 10 Lehrerinnen aus Nagpur und der Chitrakala Mahavidyalaya waren Teil des Projekts begann im Juni letzten Jahres. “Wenn wir uns Gedanken zu einem Thema, dachten wir, es war nichts besser geeignet als der Tourismus die Hauptstütze der Chandrapur Wirtschaft”, sagt Vinod Mankar, ein Dozent von Chitrakala Mahavidyalaya, führte das team von Künstlern.

“Es war eine angenehme überraschung, als sowohl die Stationen erklärt wurden die schönsten im Land”, sagt er.

Das Projekt

Die Central Railway Sectional Kommerzielle Inspektor, Chandrapur, K K Sen, sagt der Verschönerung-Projekt für die Stationen kostet etwa Rs 1 crore.

“Eines unserer obersten Minister für Ländliche Entwicklung Fellows, Apurva Kirke zunächst auf die Idee kommen, wir könnten entwickeln Chandrapur-Bahn-station auf den Linien des Sawai Madhopur-station in Rajasthan”, sagt Chandrapur Sammler Ashutosh Salil.

DRM, CR, Nagpur, Somesh Kumar räumt ein, dass die Herausforderung ist die Erhaltung der Schönheit dieses Kunstwerk. “Wenn so viele Menschen besuchen die station, es ist schwierig zu prüfen, die ganze Zeit.”

Seine Angst ist nicht ohne Grundlage. Einige der schützende Geländer um die Skulpturen sind verschwunden, die vinyl-Gemälde begonnen haben peeling off an bestimmten stellen und das golden tiger Skulptur am Eingang der Ballarshah station hat pan Flecken an der Basis.

“Wir haben getan, unsere Aufgabe. Nun liegt es in der Verantwortung der Bahn”, sagt Mankar.

– Vivek Deshpande

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