Fly AI 127 var på vei til Chicago 9. Mai, med en flytid på 16 timer. Men, det kunne ikke lande det på tid på grunn av dårlig vær og i stedet ble viderekoblet til nærliggende Milwaukee.
Relaterte Nyheter
-
Delhi HC søker govt, DGCA sin stand på bønn om flygernes plikt begrensninger
-
Gi informasjon om PM Modi er utenlandske turer, kan ikke nektes: CIC til Air India
-
Air India air vertinne beskylder pilot av overgrep henne ombord
Statlige flyselskapet Air India kan ha til å betale en bot på USD 8,8 millioner kroner til 323 passasjerer på sine Mai 9 Delhi-Chicago-fly, som ble forsinket som en nedfall av uttak av relaxations gitt på flight plikt tidsbegrensning (FDTL) av mannskapet. Denne hendelsen har satt i fokus i en bønn av Air India og Federation of Indian Airlines (FIA) som representerer private operatører Jet Airways, IndiGo, SpiceJet og GoAir, til Delhi High Court, som søker endring av sin 18. April retning for å DGCA å ikke tillate variasjoner i FDTLs.
Fly AI 127 var på vei til Chicago 9. Mai, med en flytid på 16 timer. Men, det kunne ikke lande det på tid på grunn av dårlig vær og i stedet ble viderekoblet til nærliggende Milwaukee.
Flight varighet fra Milwaukee til Chicago var 19 minutter.
Flyet fraktet passasjerer som allerede hadde reist i 16 timer, kunne ha tatt av i to timer og nådde Chicago, men hva spilte spoilsport var det en plikt time av mannskapet — som allerede var utslitt da. På grunn av uttak av variasjoner, bare en landing var tillatt for besetning som dagen.
I henhold til Air India kilder, uttak av variasjonen av plikt timer ved DGCA etter en high court for venstre flyselskapet med noe valg, men å legge til rette for ferskt mannskap som ble transportert med bil til Milwaukee for å ta kontroll over flyet.
Flyturen til venstre for Chicago etter en forsinkelse på over seks timer. Alt dette mens passasjerene vært om bord i fly.
Men det gjorde ikke slutt der. Hva som forårsaket mer problem for Air India var strenge OSS retningslinjer, innbydende flyselskapet prisen for ‘asfalt delay”. I henhold til US retningslinjer, hvis passasjerer som er om bord i mer enn fire timer for internasjonale flyvninger, er flyselskapet skyldig i ‘asfalt delay”.
“Potensialet straff for å transportøren i slike tilfelle er USD 27,500 per passasjer ombord, og med 323 passasjerer om bord, straffen legger opp til USD 8,8 millioner kroner,” kilder sa, legge til verken passasjerer måtte bli satt gjennom slike nervepirrende ildprøve, eller flyselskapet satt i en slik situasjon, hvis variasjon i flytimer var tillatt i slike “ekstraordinære omstendigheter”.
Air India referert til denne spesielle hendelsen i sin bønn før høyesterett 15. Mai. Retten har søkt står i Sentrum og luftfart regulator DGCA på bønn.
“En avledning av sin natur er ikke planlagt — avledning på grunn av en medisinsk nødsituasjon eller annen grunn. I slike tilfeller, med mindre dispensasjon (variasjon) er gitt, flyreiser vil være jordet og passasjerer satt til utallige vanskeligheter. Dette er for ikke å nevne den store straffer som er involvert,” et flyselskap offisielle sa.
Blant 323 passasjerer i denne spesielle flyturen, 41 var på rullestol-bundet og to barn. Det var et autistisk barn om bord, så vel. Dette var hennes første tur og ambulansepersonellet hadde for å bli kalt inn på Milwaukee som hun var i nød.
Milwaukee airport selv var i nød på grunn av viderekoblet flyreiser og ikke har en gate som er tilgjengelig for passasjerer til å gå i land.
Forsinkelsen har hatt en snowballing effekt i det hele operasjonen i Chicago som Delhi-bundet fly var forsinket med over 28 timer, noe som fører trakassering for andre passasjerer som ble bestilt i denne flyturen i senere reiser.
Karnataka valgresultatet 2018 – Følg Indian Express live-dekning på Kongressen-JDS Regjeringen Alliansen i Karnataka og real-time oppdateringer på indianexpress.com
For alle de nyeste India Nyheter, last ned Indian Express App