Le automobili sono in parte già con l’Elettricità. Vedremo in Futuro elettrico di volare? Sì, dice Giuseppe Kallo dal DLR nel DW-Intervista. Egli vede il Futuro di apparecchiature Elettriche Aerei, ma piuttosto nel traffico Regionale.
Progetto per un alimentati elettricamente Mittelstreckenjet.
Deutsche Welle: Signore Kallo, la ricerca al Centro Tedesco di ricerca Aerospaziale (DLR) sul Tema elettrico Volare. Da quando potremmo Elettrici Aerei viaggi?
Giuseppe Kallo: Questo potrebbe ancora circa 20 Anni. Elettrico Volare la pena soprattutto nel Regionalbereich, cioè nei Percorsi tra 250 a un massimo di 2000 Chilometri, poiché stromangetriebene Aerei al Momento solo per il 60 per Cento della Portata di un kerosinbetriebenen Aereo.
Ci sono già Prototipi e i prossimi dieci-quindici Anni, ma ancora ulteriori Sviluppi e Certificazioni. Tecnologicamente è elettrico Volare fattibile, anche se le Sfide sono ancora grandi. Se non viene attuato, è soprattutto una questione dei costi.
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Ecologico Volare? Così si potrebbe Elettrici Aerei del FuturoPiccolo, leggero e quasi a zero emissioni
Gli aerei di Energia elettrica da fonti rinnovabili alimentato, il volo esente da emissioni di CO2. Anche altri inquinanti, le Emissioni di Ossidi di azoto e Polveri sottili sarebbe scomparsa. Nel complesso, Elektroflugzeuge più piccolo, più leggero e più efficiente come kerosinbetriebene Aviatore, come la Alfa Electro slovena Start-up Pipistrel, già il Cielo ha conquistato.
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Ecologico Volare? Così si potrebbe Elettrici Aerei del FuturoBus Elettrico
Elettrici, Aerei, mirano principalmente nel traffico Regionale. L’israeliano Start-up Eviation vuole con il suo 9 Posti Shuttle rivoluzionare. Fino a 1000 km/h il Prototipo di Alice di creare, già 2019 il suo primo volo di prova di contestare.
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Ecologico Volare? Così si potrebbe Elettrici Aerei del FuturoIn alto e lontano
Il volo Taxi tedeschi Unternehmenn Lilium ha il suo primo volo è già alle spalle. Nell’Aprile del 2017 ha alzato il Jet per la prima Volta da, e in posizione verticale. Completamente elettrici, 5 Posti, ha una Portata di 300 km e ha bisogno da Londra a Parigi in un’Ora. Air Taxi devono a un certo punto tramite App disponibile e non molto di più di un normale Taxi costi.
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Ecologico Volare? Così si potrebbe Elettrici Aerei del FuturoClassico ed elettrico misto
Alcuni Costruttori di mettere invece Ibrido. Airbus, Rolls-Royce e Siemens sviluppiamo insieme a questo Prototipo di un commerciale aletta di filatoio. Il cosiddetto e-Fan di X con tre turbine a gas e uno Elettrico alimentato. A un certo punto un’altra Turbina a gas da un motore Elettrico da sostituire. Il primo Prototipo è già 2020 il primo Giro di ruota.
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Ecologico Volare? Così si potrebbe Elettrici Aerei del FuturoEcologico in Vacanza
La compagnia low cost Easyjet vuole anche rispettosa del clima di Volare. Nel Settembre 2017 ha dato la britannica compagnia Aerea una Collaborazione con l’americana Start-up Wright Electric potresti conoscere. L’obiettivo è completamente elettrici, aletta di Filatoio di ospitare fino a 150 Passeggeri di costruire. Quando il primo Prototipo sarà pronto, non è noto.
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Ecologico Volare? Così si potrebbe Elettrici Aerei del FuturoElettrici Futuro
Secondo gli Esperti, potrebbero in 20 Anni con il primo Elettrici Aerei, viaggi. Precedenti Prototipi, hanno una Portata da 250 a 1000 km. Ma la Tecnologia si evolve rapidamente – una buona Notizia per le Reisefans.
Esattamente come potrebbero Elettrici Aerei Regionale?
È ipotizzabile, piccolo Hub per “Air-Bus” con dieci-dodici Seduti, magari con 40 Sedili, impostare. Perché gli Aeroplani elettrici relativamente breve di Decollo e Atterraggio bisogno e molto silenzioso, si potrebbe essere in Prossimità di Città da costruire. Poi sarebbe immaginare che con una App, un Viaggio baia e possa decidere se si arriva con il Treno o con l’Autobus Air volare, o una Combinazione di entrambi sceglie.
In Italia si potrebbe fare in modo che le Zone rurali di scommessa, dove il Trasporto pubblico non è ben sfruttato. Nel Baden-Württemberg, per Esempio, si ha bisogno di Aalen a Friburgo in Treno di tre Ore, compresi i cambi. Con l’Aereo sarebbe in 45 Minuti.
Per saperne di più: Gli Aerei di mattina
Voliamo poi Elettrica, Aerei, invece, la Ferrovia?
Elettrici Aerei potrebbero soprattutto utilizzati là dove ancora non c’è una buona rete di Collegamenti. Usate come rapida Estensione dell’Infrastruttura, senza che noi Ferrovia, Autostrade, ecc. dovrebbero costruire. Questo sarebbe un Concetto, per Esempio, per i Paesi come la Cina o l’India, dove è relativamente facile ampie Aree di coniugare potrebbe.
Inoltre, ci saranno sempre più Megacities, dove la Domanda è, se è con Autobus, Treni e ancora abbastanza flessibile e può agire. Elettrici Aerei sarebbero qui particolarmente bene privato, di Persone e di Luoghi di collegare, senza urbana Ambientali, di inasprire ulteriormente.
Per Giuseppe Kallo trova Regionali Futuro in Aria
Come rispettoso dell’ambiente sarebbe elettrico Volare? Oggi il traffico Aereo di CO2, solo circa la Metà di tutte le Emissioni nocive è responsabile. Gli ossidi di azoto, le Scie di condensazione, il vapore Acqueo e le Polveri sottili hanno un ulteriore Erwärmungseffekt.
In totale sarebbero Elettrici Aerei il 10% più efficiente rispetto ai tradizionali Aerei. La Fonte di energia, quindi una Batteria con una cella a Combustibile o una Turbina a gas con un Generatore, che può essere spaziale dal Motore elettrico separato.
In questo modo possiamo “Antriebsaktuator” [il Motore, l’Energia elettrica in Energia meccanica] di posizionare in modo flessibile, aumentando così l’Efficienza complessiva del Sistema aumenta. Cioè, l’Energia che utilizziamo per il Volo di dedicare, sarebbe minore e, di conseguenza, anche le Emissioni.
A ciò si aggiunge l’Utilizzo della cella a Combustibile alcuna emissione di CO2, non è il Benzene, nessuna Particella, non gli Ossidi di azoto, ecc. sarebbe in realtà già con un Colpo più rispettosi dell’ambiente. Riguardo le Scie di condensazione possiamo, al momento, alcuna Dichiarazione. Perché abbiamo ancora bisogno di ulteriori Esperimenti.
In modo elettrico di Volare sia veramente rispettoso dell’ambiente sarebbe, probabilmente, gli Aerei non di Energia elettrica da centrali a Carbone o di altri Combustibili fossili “alimenta”. Avremmo infatti sufficienti Energie rinnovabili a Disposizione, per poter volare?
In Germania, regola il Mercato, che solo così quantità di Energia prodotta, come anche immediatamente necessari. Si dovrebbe qui ancora le Capacità per la Fornitura di Energia di lavoro per elettrico Flugverkehrskonzepte attuazione.
Tecnicamente sarebbe possibile. Vediamo che c’è in Italia, in Spagna e nel sud-Ovest degli stati UNITI, Posti dove la Resa Solare e il Vento è così buono, che lì Capacità elettrici per Volare, per Esempio in Forma di Wasserstoffelektrolyse – possano essere fornite.
Costruttori, come Boeing e Airbus ricerca anche elettrici Volo. C’è uno Scambio tra la Scienza e l’Economia?
È molto positivo che Aereo Oem [Il Produttore industriale dal Originalbauteilen per Velivoli] guarda che in questa Direzione sta accadendo. Dal punto di Vista tecnologico, possiamo dire che se siamo in due a tre Anni, fatto i Compiti, allora potremmo qualcosa insieme sulle Gambe, forse un Prototipo.
Giuseppe Kallo ricerche Istituto Tecnico Termodinamica del Centro Tedesco di ricerca Aerospaziale a Stoccarda. Dal 2006 dirige il Settore “Elettrochimica Sistemi con celle a Combustibile e Batterie occupato.
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Perché comprare una Macchina?Benvenuti nel traffico! Solo i gas di Scarico possono sviluppare liberamente qui
I Tedeschi sono appese ai loro infrastrutture di trasporto. Non È Una Sorpresa. Auto-Inventore, Gottlieb Daimler e Nicolaus August Otto, co-inventore del Motore a combustione interna, provengono dalla Germania. La Flotta di Daimler, BMW, Audi, VW e Porsche ha acquisito Fama mondiale. L’Autostrada in primo luogo è stato costruito qui. Tuttavia, i sistemi di Trasporto del Futuro, più verde e più flessibile, promessa Verkehrsforscher.
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Perché comprare una Macchina?La Città di domani
Dal 2008, nel mondo vi sono più Persone in Città che in Campagna e in continuo aumento. Urbana Zone di emissioni di CO2, klimaangepasst, digitalizzazione e automazione, dicono i Ricercatori del Fraunhofer Morgenstadt Iniziativa. Sono i mezzi di trasporto attraverso la messa in Rete in modo più efficiente. La Condivisione fa Scuola. Mobilità Servizio. Un posto Auto non hanno più bisogno.
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Perché comprare una Macchina?Smart Era della Digitalizzazione
Internet rende l’Interconnessione globale. Tutta la Città e anche i sistemi di Trasporto sono coordinati. Per Strada significa: Semafori passano automaticamente a seconda del Traffico. Sensori di trasferimento Dati e di garantire che i Veicoli da nessuna parte gli urti. Gli incidenti si possono evitare, assistenza, Manutenzione, Assicurazioni, Parchimetri e Noduli sono inutili.
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Perché comprare una Macchina?Sicuro e tradizionalmente digital ed autonoma
Sono Amazon, Google e Co. arrivierten Autobauern il Rango di scadenza Conducente presto sul Sedile posteriore di prendere Posto? – Una Domanda che Tutti incuriosiva. La regione autonoma di Guida, tuttavia, ha recentemente subì una battuta d’arresto. I Test della Società STATUNITENSE Uber sono stati assunti dopo un Roboterwagen una Donna di notte, aveva travolto.
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Perché comprare una Macchina?Dove con la Rabbia?
Le Strade intasate, il Semaforo rosso, il Hintermann un Drängler e solo un po ‘ di Tempo, l’Appuntamento da rispettare. L’angoscia. Clacson, altri affliggono, urlano, insultano? Aggressioni e Provocazioni che potrebbero appartengono al Passato, infatti, il autonoma di passare attraverso. Poi i Passeggeri di sedersi e i vecchi Tempi di ridere. In tutto relax.
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Perché comprare una Macchina?Senza Smartphone non di Carriera
Tramite App il Taxi ordini o di un altro Mezzo di trasporto organizzare. Il Trasporto è già ora sempre più spesso in pubblico e in collaborazione e su Internet controllato. Il pagamento per il Servizio – naturalmente – via Smartphone.
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Perché comprare una Macchina?Modello fuori produzione
Il Futuro dell’Auto elettrica. Solo quando è il momento? La società di recedere resistente effettuando notevoli investimenti. Ma la mancanza di prese elettriche, una Portata ridotta e Costi elevati terrore Clienti. Inoltre, c’è la Necessità di Alternative all’Auto elettrica: Ibrida, Elettrica o Carburante, con Idrogeno o sintetico Carburante alimentata Varianti.
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Perché comprare una Macchina?Il giallo fa su verde
Lettere impegnano a consegnare, che rendono collaboratori della posta, a piedi e in Bicicletta. Ma per i Pacchetti di portare, hai bisogno di Veicoli. La Deutsche Post (DHL) e il POLITECNICO di Aquisgrana hanno inventato anche che: Le emissioni di CO2 libera StreetScooter ruoli di Energia elettrica da fonti rinnovabili di Energia. Da un motore Elettrico non emissioni di gas Serra a produrre, è una delle Sfide del Futuro.
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Perché comprare una Macchina?Eierlegende Wollmilchsau
È simile a una Smart, ma è una Pedelec su quattro Ruote. Il Podride è 1,80 Metri di lunghezza, dispone di una Cabina di guida chiusa, con un comodo Sedile di guida su Neve e Ghiaccio, affronta con Pendii ripidi e rucklige di Piste, offre Spazio e di Riscaldamento. Il Pilota guida il Veicolo tramite due Leve accanto al Sedile e pedalare, per l’asse Posteriore e il Motore elettrico da guidare.
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Perché comprare una Macchina?Autonomo Volare
Molte Menti, un’Idea. La Macchina volante, alcune Imprese hanno nel Mirino, tra cui il Fahrdienstvermittler Uber e Luftfahrtkonzern Airbus. Questa raketenähnliche Prototipo di un Passeggero 9150 Metri di altezza che preferisci e una Velocità di 480 Chilometri all’Ora. La Sostituzione della batteria è simile al Pit-stop di Formula I: Breve atterrare e prosegue.
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Perché comprare una Macchina?E-mobile in Aria
Ce Liner viene da due Motori elettrici al Posteriore alimentato. Le Ali in C-Forma aerodinamica molto efficiente. L’Associazione Bauhaus Aviazione ha un Aeroporto e Flugzeugkonzept sviluppato. Sviluppo urbano, gli Aeroporti sono in Futuro raumsparend su più Piani. Al Livello superiore di sollevare le Macchine, tra cui parcheggio la batteria Ce-Liner.
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Perché comprare una Macchina?Chiusa al traffico con vista Panoramica sulla Vetta
Lo Svizzero villaggio di montagna di Stoos ha 150 Abitanti e più di 2000 posti letto. In soli quattro Minuti, questa futuristico, ferrovia panoramica Esseri viventi e Materiale sul Monte e supera 1740 Metri e un Dislivello di 744 Metri. Con un’Inclinazione fino a 1110 per Mille è la Funicolare più ripida del Mondo. Se in Modo simile, l’Himalaya esplorare?
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Perché comprare una Macchina?La Mobilitätsrevolution è in pieno Svolgimento
Il Mondo senza posto Auto? Può qualcuno? L’AUTOMOBILE rappresentava finora Benessere e l’Indipendenza. Ma i Segni del Futuro per la smart mobility. In pochi Anni l’Auto esclusivamente a Mezzo di Propulsione per più di un Utente e a un Mix di Mobilità – prevedere il Traffico Pensatori.