Statsråder, Miljø, Skog og Klima, Mahesh Sharma. Express Bilde av Praveen Jain
Relaterte Nyheter
-
Hvordan forurenset New Delhi egentlig er? Disse forurensning pods dupliserte luftkvaliteten nivåer av 5 byer
-
Halm brennende dobler Delhi forurensning: Harvard studie
-
Mottainai for Swachh Bharat
Den Nasjonale Ren Luft-Programmet (NCAP), som foreslår flere strategier for å bekjempe forurensing, er estimert til å koste Rs 637 crore, miljø departementet torsdag sa, med sine statsråder Mahesh Sharma å hevde at planen er forventet å spille en “avgjørende” rolle for å møte trusselen. Departementet, som nylig utgitt utkastet til NCAP og inviterte kommentarer fra ulike interessenter av Mai 17, ble også kritisert av Greenpeace India som sa fravær av reduksjon i forurensning mål på 35 prosent i tre år og 50 prosent på fem år i planen var en årsak til “alvorlig bekymring”.
Union miljøvernminister Harde Vardhan hadde sa i februar at departementet håper å få ned luftforurensningen i rundt 100 ikke-oppnåelse byer med 50 prosent de neste fem årene under NCAP. Den ikke-oppnåelse byer er områder som har luftkvalitet under national luftkvalitet standard. Innledet en to-dagers interessenter konsultasjon på NCAP i New Delhi torsdag, Sharma understreket behovet for å oversette utfallet av diskusjonene i form av forslag på bakken.
“NCAP er forventet å spille en avgjørende rolle for å møte den økende luftforurensning over hele landet på en helhetlig måte,” sa han mens forsterker virkningen av luftforurensning på helse og velvære av mennesker, blomster og faunal befolkningen. “Interessenter og må fungere som en” givers til samfunnet,” sa han.
Union Miljø Sekretær C K Mishra påpekt at selv som en nasjon, det er et behov for å være bekymret for kvaliteten på luften,men som en regjering, det er en må ha engasjement for å sikre at det er en definert tidsramme som kan stilles inn etter torsdagens diskusjoner.
“Teknologi er en av de kritiske elementene i NCAP. La oss sammen finne løsninger som er nasjonalt akseptabelt, men det som er viktigere, som er lokalt mulig,” Mishra sa, å legge alle stater og aktører trenger å spre kampanjen for ren luft over landet. Interesserte konsultasjon innebærer at alle statlige myndigheter, med tanke på at NCAP er en pan-India-programmet og signaler fra stater vil være nyttig i utvikling av en effektiv implementering av strategi, en offisiell uttalelse sa.
Det overordnede målet for NCAP er omfattende management plan for forebygging, kontroll og abatement av luftforurensning, i tillegg til en forbedring av luftkvaliteten overvåking av nettverk på tvers av landet. NCAP fokuserer på samarbeid og deltakende tilnærming som dekker alle kilder til forurensning og koordinering mellom relevante sentrale departementer, statlige myndigheter, lokale organisasjoner og andre interessenter, er det sagt.
“Det er fokus på intensiv bevisstgjøring, opplæring og kapasitetsbygging for stasjonen, med særlig vekt på styrking av bemanning og infrastruktur fasiliteter i Sentrale Pollution Control Board (CPCB) og statens forurensningstilsyn-brett (SPCBs) under kapasitetsbygging del av NCAP. “Separate komponenter med vekt på tre-lags mekanisme for en gjennomgang av overvåking, vurdering og kontroll for effektiv gjennomføring under NCAP. En troverdig, gjennomsiktig og ansvarlig for datainnsamling og overvåking system som er tilgjengelig for rettidig rask handling er å være sikret,” heter det i uttalelsen.
Greenpeace India hadde tidligere sagt at de målene som ble behandlet i miljø departementet som per fil merke seg, og ble også formidlet av statsråden til pressen tidligere, var det som manglet i utkastet. “Etter mye forventning, miljø departementet har endelig lastet opp konseptet notat på NCAP på sin hjemmeside tirsdag for offentlige kommentarer,” Senior Kampanjeleder, Greenpeace India, Sunil Dahiya sa.
“Selv om dette er en stor prestasjon for mennesker som har vært på mottakersiden av luftforurensning problemet, fravær av absolutt reduksjon i forurensning mål på 35 prosent i tre år og 50 prosent på fem år er en årsak til bekymring. “Vi tror vil departementet rette opp disse i den endelige versjonen av programmet,” Dahiya sa. De viktigste komponentene av NCAP inkluderer by-spesifikke air pollution abatement handlingsplan for 100 forurensede byene i landet, lik en for Delhi, øke antall målestasjoner, data formidling, allmenn deltakelse i planlegging og gjennomføring. blant andre.
De andre komponentene inkluderer opprettelse av luft informasjon sentrum for data-analyse, ressurs fordelingen studier, national inventory og landlige målestasjoner, i tillegg til retningslinjer for innendørs luftforurensning. “Departementet har formalisert NCAP som en langsiktig, tid-bundet, nasjonalt nivå strategi for å takle den økende luftforurensning problem over hele landet på en helhetlig måte. Den totale foreløpig kostnad på NCAP er anslått til Rs 637 crore,” heter det i uttalelsen.
Representanter fra verdensbanken, Energy Resources Institute (TERI), Sekretær, kommunal-Kull, Susheel Kumar, Sekretær, Institutt for Vitenskap og Teknologi, Prof Ashutosh Sharma, Ekstra Sekretær, miljøverndepartementet, A. K Jain og andre topps av ulike statlige myndigheter og etater deltok i den første økten i møte på torsdag.
For alle de nyeste India Nyheter, last ned Indian Express App