Il silenzioso nomadi di auto Elettrica per lärmgeplagte Cittadini un Sogno, per i Pedoni pericolose per la vita, per Sportwagenbauer una Sfida.
I veicoli elettrici sono silenziosi, e questo è un Problema. Non solo per gli Automobilisti, il Suono pieno, di un Achtzylinders apprezzare. Ma ancora di più per i Bambini, Pedoni e Ciclisti, l’Auto finora ascoltato. Secondo l’agenzia STATUNITENSE per la sicurezza Stradale (NHTSA) è il rischio di Incidenti per i Pedoni, auto elettriche per il 19 per Cento superiore rispetto a Benzina o vetture diesel.
“C’è un po ‘paradossale”, dice il Professor Hugo Fastl dell’Università Tecnica di Monaco di baviera: “Dopo 20 Anni, e il fatto che si Auto silenzioso, è necessario ora più forte.”
Laboratorio con 96 Altoparlanti
Circondato da 96 Altoparlanti per ideare il Akustikprofessor al Sound del Futuro. Un profondo Ronzio, un schriller Fischio – Fastl verifica se è piacevole, pregio o di lusso sembra. “Un’auto Sportiva deve essere, naturalmente, un suono diverso, come un’Auto di lusso.”
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Se il Volume 60 Volte al Secondo passa, suona il Suono ruvido “come il rotolamento R Bairischen” – buono per una vettura Sportiva, spiega Quasi. Dal Modulare sviluppare case Automobilistiche, poi il sound design. Quattro, cinque Anni, andando così un Rumore Mix lavorato a lui piace, dice il Professore. Il Tema è l’Azienda così importante che, a volte, Secondo come Testhörer partecipa.
Insalata di Suono come un punto di Vendita
“Nel caso di una Mercedes AMG, per esempio, un ricco, croccante Suono di un Achtzylinders anche un argomento di vendita. Perché mettiamo elevati”, dice Mercedes-Portavoce Christoph Sedlmayr. “Un Entusiasta sente già, se una Mercedes-AMG si avvicina o una BMW M o un Audi RS.”
Anche nel caso dei veicoli elettrici deve essere il Suono al Modello e alla Marca in forma. “Noi non facciamo il Rumore di un Motore a combustione interna, abbiamo un Mondo creato”, dice BMW Portavoce Wieland Rottura. I3 circa “suona un po’ come star trek: Enterprise, simile a quello di una Turbina”.
L’auto elettrica Mini avrà un modo diverso di ascoltare – come rivela la Rottura non ancora. Una Dozzina di Akustikingenieure e tecnico del suono limare ancora la Composizione. Ma l’Astronave Enterprise di Rumore durante la i3 sarà in Italia solo come Optional offerti, come “attiva protezione dei Pedoni” per 100 Euro Pagamento.
Blindenverbände indicano Pericoli
“La Blindenverbände non già dal 2006, i Pericoli, i Veicoli silenziosi”, dice Gerhard Renzel, Capo del Parlamento al Tedesco Ciechi e deboli di vista (. La Politica ha, tuttavia, Tempo lasciato.
“Non abbiamo alcun contatto visivo con il Conducente abbiamo bisogno di sentire, se, come un Veicolo, se si accelera o frena”, dice Renzel. “Un Rumore, per ragioni di Sicurezza è assolutamente necessario!” Lui stesso fosse già una volta prima di un silenzioso heranrollenden Bus di corsa, appena sprona: “Ho avuto un Contatto con il Paraurti sono così paura! Questo è stato l’Inferno.” Elettrici Urbani dovrebbero essere udibile. “Purtroppo ancora non Pensieri sprecati.”
Persone con problemi di vista: “noi non Abbiamo alcun contatto visivo con il Conducente”
“Avviso per mezzo di Schallzeichens”
L’UE scrive per le nuove Ibride ed Elettriche Modelli di Luglio 2019 a, che fino alla Velocità di 20 Chilometri orari per i Pedoni “per mezzo di un Schallzeichens” mettere in guardia. Da Luglio 2021 a ogni nuovo omologati E Auto con un suono Fahrzeuggeräusch. Tuttavia, il Conducente deve il Rumore tramite Bottone anche solo disattivare, il Regolamento dell’UE. Il Abschaltknopf “spazzatura”, dice Renzel.
Negli USA di Settembre 2019 al 50 per Cento di tutti i nuovi veicoli E Automobili per i Pedoni di essere udibile, da Settembre 2020 a tutti e non solo a 20, ma a 30 km / H.
“Un Avviso E-Auto è utile, a Velocità fino a 30 km / H”, dice Carsten Reinkemeyer, Responsabile della Sicurezza dell’Alleanza di Centro per la Tecnologia. “Siamo abituati, che abbiamo il Motore di un anfahrenden Auto accelerazione ascoltare. Posso ben capire che un Pedone si spaventa, quando un Auto improvvisamente, senza Preavviso, si muove.”
Di ricerca di un particolare Suono
Il Suono del Motore stesso evoca un Tram. Il non essere. Il segnale di avviso non può essere Musica, ma Auto lame, e di non Caffè o Tosaerba”, dice Fastl. “Ma ci deve essere un suono diverso rispetto a un Benzina o un Diesel.” In caso di Geräuschtests ha trovato il suo Team, si scopre che tra gli Asiatici Suoni meglio di arrivare. Per le Frequenze più basse bisogno, tuttavia, di grandi Altoparlanti della Vettura. Per le alte Frequenze, ascoltare le Persone anziane non più.
L’auto Elettrica “in Germania un suono diverso, come in Cina? Queste sono, per Esempio, le Idee, i nostri Esperti in Ricerca e Sviluppo guardare”, dice Mercedes. BMW, invece, dice: Stesso Design e la stessa Sound per tutti i Mercati mondiali.
L’Onu raccomanda che una vettura Elettrica a 20 Chilometri all’ora, ben 56 Decibel deve essere così silenzioso come una macchina da Cucire. Per lärmgeplagte Residenti di una Strada trafficata, è una Benedizione. E per i Pedoni? “E’ necessario avere un livello di Rumorosità dell’Ambiente di dipendenti del Volume per lo sviluppo”, dice Renzel. “Così, di notte, per tre non del personale, ma, a pranzo ad un grande Incrocio, comunque ascolta, c’è una.”
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