De bullet train project heeft besloten om het emuleren van de customer service manual van de Japanse Shinkansen, die is beroemd om zijn strikte punctualiteit en een onberispelijke veiligheid. (Afbeelding wordt gebruikt voor representatieve doeleinden)
Gerelateerd Nieuws
-
Dit is wat India ‘ s eerste bullet train terminal zal uitzien
-
‘Ten minste de 40.000 passagiers rijdt de hogesnelheidstrein door 2022’
-
Het is de mentaliteit van mensen die tegen bullet train, de politici, de media, dat heeft ons achteruit: Piyush Goyal
U betaalt alleen de Rs 3000 voor een ritje op India ‘ s eerste bullet train van Ahmedabad naar Mumbai in de economy class, en een beetje hoger voor de business class. Er zal een treintje elke 20 minuten en de bouw van het gigantische project start naar verwachting in December van dit jaar. De dienst zal emuleren Japanse Shinkansen in punctualiteit en veiligheid. Dit zijn enkele van de details van de high-speed rail corridor als de mammoet project krijgt vorm en hoopt te beginnen met 15 augustus 2022, te laten samenvallen met 75 jaar Onafhankelijkheid.
“Volgens de willingness-to-pay studie en andere factoren, verwachten wij een tarief van Rs 3000 of daaromtrent, voor een reis tussen Ahmedabad en Mumbai,” Achal Khare, directeur van het National High Speed Rail Corporation zei. De kortere afstanden zal lager tarief platen, zoals een dagje uit Mumbai Bandra Kurla-Complex te Thane kan kosten rond de Rs 250, veel goedkoper dan taxi ‘ s, zei hij. Wat meer is, zal er wat Khare zei: “marketing programma ‘s” om tickets te verkopen in goedkopere aanbiedingen.
Dit maakt het mogelijk de goedkoopste bullet trein rijdt in de wereld, als de tarieven zijn berekend als 1,5 keer hoger dan de geldende AC-First Class-tarieven van de Indiase Spoorwegen op dezelfde route.
De bullet train project heeft besloten om het emuleren van de customer service manual van de Japanse Shinkansen, die is beroemd om zijn strikte punctualiteit en een onberispelijke veiligheid. “Dit is misschien wel de grootste uitdaging, hoe om te indrinken in de Japanse cultuur van de bediening van de service. Dus we willen navolgen. We hebben getracht hun customer service handleiding, zodat we volgen het hier,” Khare zei. De Japan railway service is in nieuws voor excuses aan klanten vorig jaar nadat een trein een minuut later dan gepland en zelfs uitgegeven op wat is bekend als een “vertraging certificaat”.
Zo veel als 360 ambtenaren van India zal worden verzonden naar Japan voor de opleiding, waarvan 80 zal worden gegeven op job-training. Ongeveer 80 Japanse onderdanen werken al samen met oost-Indische ambtenaren. “Zo ver als de vertragingen zijn betrokken, het zou niet meer dan 40 seconden,” zei hij.
Het meisje bullet train project verwacht te besteden tussen de Rs 1000-1200 crore per jaar in de operationele kosten en de bogen rond de vier procent rendement, vertalen in een voorlopig operating ratio van 96 procent, zei hij. Operating ratio is het uitgegeven geld te verdienen elke Rs 100, hoe lager hoe beter. Het project heeft naar schatting ongeveer Rs 10,000 crore voor de aankoop van grond. De terminal station complex genaamd Sabarmati in Ahmedabad, een multimodale gezoem van metro ‘ s, treinen en bullet train, is uit. Het beschikt over van Mahatma Gandhi ‘ s Dandi Maart 1930 als het thema in het ontwerp.
Voor al het laatste India Nieuws, download Indian Express App