Spoorwegen ‘Treasure Hunt’ geactiveerd anciënniteit debat: Fairy Queen ‘ s rivaal voor de oudste stoom loco-tag — de Express twin vroeg met pensioen

0
243

Beide gebouwd in 1855, maar geen records om te bewijzen anciënniteit: Fairy Queen (links) en Express.

Gerelateerd Nieuws

  • ‘We hadden nooit gedacht dat een brug zou doom spellen voor ons allemaal’

  • Hoe te boeken cirkelvormige reis tickets op de Indiase Spoorwegen?

  • Wist u dat u de toestemming te breken reis tijdens het reizen met de trein? Hier is hoe

TWEE DECENNIA nadat het werd gekroond tot ‘ s werelds oudste uitvoeren van de stoomlocomotief, de Fairy Queen kan hebben op het delen van de Guinness-record met de minder bekende twin Express.

Fairy Queen en Express werden gebouwd door Kitson, Thompson en Hewitson in het verenigd koninkrijk in 1855 en verzonden naar India. Echter, Fairy Queen draagt het nummer “EIR (Oost-Indische Spoorweg) 22” terwijl Express is gelabeld “EIR 21”, wat aangeeft dat het technisch ouder.

Zonder enige officiële gegevens beschikbaar zijn om te bevestigen anciënniteit, de Spoorwegen van plan is om de aanpak van het Guinness Book en de Unesco tot het verlenen van Uitdrukkelijke dezelfde status als Fairy Queen.

Het spreken van De Indian Express, Ashwani Lohani, voorzitter, Spoorweg-Raad, zei: “We zullen benadering Guinness te zeggen dat India heeft twee lopende stoom locomotieven die de oudste in de wereld, in plaats van één… ik geprobeerd om het bedrijf in Engeland dat vervaardigd deze locs te krijgen van de originele registers, maar het bestaat niet meer.”

De anciënniteit debat opgedaan tractie na de Spoorwegen gestart met een “treasure hunt” deze maand voor het erfgoed te bewaren en te presenteren.

Fairy Queen, die ontvangen is van de Guinness-tag in 1998, is momenteel gestationeerd op de locloods in Rewari, dat is een museum. Express werd getrokken uit Howrah te Perambur Loco Werken in Chennai, waar het was uit de dood opgestaan in 2010.

“Het blijkt dat de Britse gestopt met veel aandacht voor de Express omdat het veel onderhoud problemen en ging met pensioen te vroeg. Fairy Queen was een lichte verbetering op en liep voor 52 jaar tot en met het begin van de 20e Eeuw,” zegt Ranga Samy, die opgestane Fairy Queen, voordat u zich terugtrekt uit Perambur Loco Werkt. Samy later begeleidde de workshop in de opstanding en het onderhoud van Express.

“De twee motoren werden in hetzelfde jaar gebouwd. Maar om te bewijzen dat een technisch ouder, we moeten records en dat is iets wat we niet hebben”, zei Arun Oblomov, hoofd van de loco workshop in Perambur.

De Indiase Spoorwegen Fan Club Association, de grootste gemeenschap van rail-liefhebbers, stelt dat Express ontstaan voor Fairy Queen van de productielijn, maar beide werden gedrukt in dienst samen.

“We hebben gesproken met de Spoorweg van Bestuur voorzitter en beroep die de record moet worden ingesteld rechtdoor Express. Er is geen noodzaak voor een controverse. India kan zeggen we hebben niet één, maar een paar lopende stoom locomotieven die de oudste in de wereld,” zei J L Singh, een gepensioneerde Spoorwegen ambtenaar die aan het hoofd van het Spoor Liefhebber van de Samenleving, een maatschappelijke groep rail erfgoed deskundigen werkzaam bij de Spoorwegen.

Ondertussen, de ambtenaren in alle 17 zones, productie-eenheden, workshops, en ongeveer 8.000 stations zijn het wassen van de Spoorwegen 150 jaar archief van activa, na een bestelling van de Rail Ministerie.

Bijvoorbeeld, een houten goederen wagon uit de 19e eeuw, tagged als schroot in Kharagpur, heeft nu bestempeld als “te behouden”. Ook de oude ijzeren frame van de voormalige Jubileum brug over Hooghly, in opdracht en in 1887 ter gelegenheid van het Gouden Jubileum viering van Koningin Victoria ‘ s bewind, kan nu verplaatst worden naar het regionale vervoer museum in Howrah.

De eerste generatie diesel-en elektrische locomotieven, gepensioneerd na vier-vijf decennia van dienst zijn toegevoegd aan de lijst. De ambtenaren zijn ook op zoek naar artefacten, zoals oude tickets, technische tekeningen en foto ‘ s. De ambtenaren van de stations en workshops hebben gevonden “erfgoed” banken, uniformen, semafoor signalen, servies, klokken en vlaggen te behouden en geïndexeerd voor de eerste keer.

Voor al het laatste India Nieuws, download Indian Express App