Le premier Ministre Narendra Modi et de la Route de Transport, de la voirie Et de l’Expédition Ministre Nitin Gadkari lors du lancement de la Setu Bharatam projet. (Express De Fichier Photo: Amit Mehra)
Il y a deux ans, le Premier Ministre Narendra Modi a lancé la Setu Bharatam régime pour la construction de 208 ponts, des passages à niveau sur les routes nationales pour assurer la sécurité et la fluidité de la circulation. Comme le 8 février 2018, aucun pont n’a été mis en œuvre en vertu du régime, et les travaux de construction ont commencé seulement pour 24.
En 2014-15, un total de 130 personnes ont perdu la vie, tandis que 2015-16 vu 58 personnes tuées en raison de la non habités des passages à niveau (URLC). En 2016-17, URLC accidents ont été 16.23% du total consécutifs, les accidents de trains, selon le Ministère des chemins de fer. Il y avait 7,701 URLCs en Inde le 1er avril 2017.
“Hors de 208 chemin de fer sur les ponts (ROBs) identifiées en vertu de la Setu Bharatam régime, régime Général des Dessins (GADs) pour 121 Prive ont été approuvés par le Ministère des chemins de fer jusqu’à présent. 90 Prive ont été sanctionnés par ce ministère jusqu’à présent et fonctionne sur 24 Prive sont en cours jusqu’à la date. Pas de ROB inclus dans Setu Bharatam Système est en service jusqu’à la date,” le Ministère des Transports Routiers et des Routes, a dit à L’Indian Express, le 8 février 2018, en réponse à des requêtes présentées en vertu du Droit à l’Information la Loi de 2005.
Les routes ministère a ajouté: “Tous les efforts sont prises pour accélérer le processus d’approbation pour le reste de la Vole et commencer les travaux pour le reste de la sanctionnée Vole.” Le 4 Mars 2016, le Premier Ministre Narendra Modi a lancé Setu Bharatam régime et a déclaré qu’un bon réseau d’infrastructure est essentielle pour la croissance et le développement d’une nation.
Au cours de ce lancement, Nitin Gadkari, Ministre du Transport Routier Et des Autoroutes, de l’Expédition et des Ressources en Eau, de la Rivière de Développement et de Ganga Rajeunissement, a dit que le Setu Bharatam vise à faire de tous les routes nationales gratuites de passages à niveau d’ici à 2019. Il a déclaré que ce qui est fait pour prévenir les accidents fréquents et la perte de vies aux passages à niveau, en ajoutant que la 208 Prive/Frotte sera construit sur les passages à niveau au coût de Rs de 20 800 crore dans le cadre du régime.
Selon un haut fonctionnaire du gouvernement, le régime a été confronté à quelques difficultés, et le gouvernement va les trier rapidement. Au cours de la cinquième réunion du “Groupe de l’Infrastructure” ministres le 3 août 2017, la lenteur des progrès de la Setu Bharatam régime a été discuté. Le procès-verbal de la réunion de l’état: “Le Groupe a été informé sur l’état de l’attribution des travaux de ROB projets par des routes ministère et de ses agences de mise en œuvre en vertu de la Setu Bharatam après le dégagement de la Vole par les chemins de fer. Sur 100 GAD dessins pour Prive approuvé par les chemins de fer, à seulement 26 projets pourraient être attribués à 1,5 à 2 ans. Monsieur le Ministre, de Routes de Transport et des Routes (Gadkari) a été d’avis que cela nécessite d’être accélérée compte tenu de la priorité de la signature de l’initiative du gouvernement.”
Il a été décidé lors de cette réunion que Yudhvir Singh Malik, secrétaire général du Ministère du Transport Routier et des Autoroutes, examinera l’état d’avancement des travaux prix pour ROB projets avec les fonctionnaires de son ministère et de ses agences de mise en œuvre et prendre les mesures nécessaires pour accélérer la passation et l’exécution. Malik n’a pas répondu aux requêtes envoyées par L’Indian Express.
La réunion du 3 août a été suivi par trois ministres: Nitin Gadkari, Ministre du Transport Routier et des Autoroutes, de l’Expédition et des Ressources en Eau, de la Rivière de Développement et de Ganga Rajeunissement; Piyush Goyal, le Ministre d’État (Indépendant de la Charge) pour Pouvoir, le Charbon, les énergies Nouvelles et Renouvelables de l’Énergie et des Mines; et Harsh Vardhan, Ministre de l’Environnement, des Forêts et du Changement Climatique. Un mois après la réunion, Goyal a été nommé Ministre des chemins de fer et de Charbon.
Lors de la réunion du 3 août, le chemin de fer fonctionnaires soulevé la question du retard dans la fermeture de passages à niveau, même après la levée de Prive. “Il a été précisé que la fermeture de passages à niveau est de la responsabilité conjointe des autorités des chemins de fer et les concernés de l’administration du district,” le procès-verbal de cette réunion, a déclaré. Par conséquent, il a été décidé que l’Autorité des Autoroutes Nationales de l’Inde (NHAI), qui relève des routes du ministère, doit informer le Ministère des chemins de fer “à bref délai sur l’achèvement et la mise en service de Vole sur la base de laquelle les chemins de fer clôt l’correspondant aux passages à niveau, en collaboration avec le district concerné de l’administration”.
La réunion a également vu une discussion sur la question des accords pour la construction d’Prive/Frotte sur les routes nationales, qui ont été signés avec différentes zones de chemins de fer, ont des conditions différentes dans les différents cas. “Par exemple, l’Ouest du chemin de Fer de Mumbai a émis 2-3 types d’accords pour la construction d’Prive/Frotte sur les routes nationales…Il a été demandé que les chemins de fer peuvent délivrer un contrat standard pour les Prive/Frotte pour toutes de zone des chemins de fer,” le procès-verbal de la réunion a déclaré. En réponse, le Ministère des chemins de fer informé que le souci a été réglé. Cependant, il a été décidé que le réseau routier ministère ou NHAI va préparer un projet de convention et de soumettre au Ministère des chemins de fer pour plus de discussion, de raffinement et de l’adaptation”.
Pour toutes les dernières Nouvelles de l’Inde, télécharger Indian Express App