Statsminister Narendra Modi for Vei og Transport, Motorveier & Frakt Statsråd Nitin Gadkari under lanseringen av Setoer Bharatam prosjektet. (Express-Fil Foto: Amit Mehra)
For to år siden, Statsminister Narendra Modi lansert Setoer Bharatam ordningen for å bygge 208 broer på jernbane kryssinger på nasjonale motorveier for å sikre en trygg og jevn flyt av trafikk. Som på februar 8, 2018, ingen bro har blitt operasjonalisert under ordningen, og at byggingen har begynt bare for 24.
I 2014-15 en total av 130 menneskeliv gikk tapt, mens 2015-16 så 58 personer ble drept på grunn av den ubemannede jernbane planoverganger (URLC). I 2016-17, URLC ulykker var 16.23 prosent av den totale påfølgende tog ulykker, ifølge Departementet for Jernbane. Det var 7,701 URLCs i India som 1. April 2017.
“Ut av 208 jernbane over broer (Frarøver) identifisert under Setoer Bharatam ordningen, Generell Ordning Tegninger (GADs) for 121 Frarøver har blitt godkjent av Departementet for Jernbaner så langt. 90 Frarøver har blitt sanksjonert av dette departementet så langt, og fungerer på 24 Frarøver er i fremgang til dato. Ingen ROB inkludert under Setoer Bharatam Ordningen er bestilt til dato,” Ministry of Road Transport og Motorveier fortalte Indian Express på februar 8, 2018, i svar på spørsmål sendt inn under Retten til Informasjon Act 2005.
Veiene departementet lagt til: “Alle tiltak er tatt for å fremskynde godkjenningsprosessen for gjenværende Frarøver og for å starte fungerer for gjenværende sanksjonert Frarøver.” Mars 4, 2016, Statsminister Narendra Modi lansert Setoer Bharatam ordningen, og uttalte at en god infrastruktur nettverk er avgjørende for vekst og utvikling i et land.
Under ordningen lansering, Nitin Gadkari, Minister for Road Transport & Motorveier, Shipping og vannressurser, River Utvikling og Ganga Foryngelse, hadde sagt at Setoer Bharatam har som mål å gjøre alle nasjonale motorveier gratis jernbane planoverganger innen 2019. Han hadde uttalt at dette blir gjort for å hindre hyppige ulykker og tap av menneskeliv ved planoverganger, og legger til at 208 Frarøver/Gnir vil bli bygget på jernbanen planoverganger til en kostnad av Rs 20,800 crore som en del av ordningen.
Ifølge en høytstående embetsmann, ordningen har vært møter noen hindringer og regjeringen vil sortere dem ut snart. I løpet av det femte møtet i “Gruppe av Infrastruktur” prester på 3 August 2017, langsom fremgang Setoer Bharatam ordningen ble diskutert. Referatet fra møtet står det: “Gruppen ble informert om status for tildeling av verk for ROB prosjekter av veier departementet/gjennomføring etater under Setoer Bharatam etter klarering av Frarøver av Jernbane. Ut av 100 GAD tegninger for Frarøver godkjent av Jernbaner, bare 26 prosjekter kunne bli tildelt i 1,5 til 2 år. Ærede Statsråd for Veier Transport og Motorveier (Gadkari) mente at dette krever at du være rask med tanke på prioritering av denne signaturen initiativ fra regjeringen.”
Det ble vedtatt på dette møtet at Yudhvir Singh Malik, sekretær, Ministry of Road Transport og Motorveier, ville gjennomgå status for arbeid award for ROB prosjekter med berørte tjenestemenn i sitt virke og sin gjennomføring etater og ta nødvendige skritt for å fremskynde tildeling og gjennomføring. Malik ikke svare på spørsmål sendt av Indian Express.
I August 3 møtet ble fulgt av tre prester: Nitin Gadkari, Minister for Road Transport og Motorveier -, Frakt-og vannressurser, River Utvikling og Ganga Foryngelse; Piyush Goyal, så Minister of State (Uavhengig Kostnad) for Strøm, Kull, Ny og Fornybar Energi og Gruver, og Tøffe Vardhan, Minister for Miljø, Skog og Klima. En måned etter møtet, Goyal ble utnevnt som Prest av Jernbaner og Kull.
I August 3 møte, jernbane tjenestemenn reist spørsmålet om forsinkelse i nedleggelse av kryssinger selv etter klarering av Frarøver av dem. “Det var avklart at nedleggelse av jernbanen planoverganger er et felles ansvar for jernbanen myndigheter og de berørte distrikt administrasjon,” referat fra dette møtet er oppgitt. Derfor ble det bestemt at det Nasjonale Motorveier Authority of India (NHAI), som kommer inn under veier departementet, skal informere Departementet i Jernbane “umiddelbart ved ferdigstillelse og igangkjøring av Frarøver basert på hvor Jernbanen skal lukke den tilsvarende planoverganger, i samarbeid med de berørte distrikt administrasjon”.
Møtet har også sett en diskusjon på spørsmålet om avtaler for bygging av Frarøver/Gnir på nasjonale motorveier, som har blitt signert med ulike soner av Jernbane, har ulike forhold i ulike tilfeller. “For eksempel, Western Railway Mumbai har utstedt 2-3 typer avtaler for bygging av Frarøver/Gnir på nasjonale motorveier…Det ble bedt om at Jernbane kan gi en standard avtale for Frarøver/Gnir for alle zonal Jernbane,” referatet fra møtet fremgår. I respons, Ministry of Railways informert om at bekymring har blitt sortert ut. Imidlertid ble det besluttet at veiene departementet eller NHAI vil utarbeide et utkast til avtale og sende inn til Departementet av Jernbanen for ytterligere “diskusjon, videreutvikling og tilpasning”.
For alle de nyeste India Nyheter, last ned Indian Express App