“I Europeiska länder, 40 procent varorna transporteras genom vattendrag, medan den i Indien är det endast fem procent. Bortsett från detta, de kostnader som är höga i logistik transport, och genom utveckling av vattenvägar, sådana transporter skulle vara den billigaste och säkraste,” sade Mansukh Laxman Mandaviya.
Relaterade Nyheter
-
Gujarat nedskärningar Narmada vatten till industrier, städer berättade att utforska kompletterande källor”
-
Madhya Pradesh godkänner Rs 7,546 crore Narmada, Parvati länka projekt
-
Narmada vatten som inte når upp till jordbrukare på grund av BJP: s brottsliga försumlighet: Kongressen
Fem floder i Gujarat — Tapi, Narmada, Mahi, Luni och Sabarmati — var sannolikt att vara kopplade till att utveckla vattenvägar i staten, sa Mansukh Laxman Mandaviya, Eu-Minister of State for Road Transport & Vägar, Sjöfart och Kemiska & Gödselmedel, i Surat på lördag. Han var på tal vid de berörda parternas Konferens som syftar till att utveckla den inre vattenvägar i staten.
Mandaviya sade, “I jämförelse med vägtransporter sjötransporter är mycket säkrare för transport av gods och passagerare. Det är en stor möjlighet för utveckling av inre vattenvägar ansluta fem floder i Gujarat, som Tapi, Narmada, Mahi, Luni och Sabarmati, för transport av gods och passagerare. Detta projekt är på högsta prioritet för sjöfarten på grund av sitt geografiska staten och genomförbarhet. Modi regeringen har lagt om Rs 1,200 crore under de senaste tre åren för utveckling av Inre vattenvägar (IWT) sektorn i Indien. IWT och kustsjöfarten kan spela avgörande roll i att driva landets tillväxt. Vi kommer att säkerställa att alla små och stora hamnarna få järnvägarna.”
Mandaviya tillade: “I Europeiska länder, 40 procent varorna transporteras genom vattendrag, medan den i Indien är det endast fem procent. Bortsett från detta, de kostnader som är höga i logistik transport, och genom utveckling av vattenvägar, sådana transporter skulle vara den billigaste och säkraste. Den tunga belastning av trafik på vägarna kommer att vara färre och antalet olyckor kommer att minska.”
Om Roll-on, Roll-off (Ro-Ro färjetrafiken från Dahej att Ghogha, Mandaviya sade, “Den detaljerade rapporten om förlängning av Ro-Ro passagerarfärjor från Dahej att Hazira och Ghogha från att Pipava, Somnath och Victor i Saurashtra, är redo. Den primära undersökningen arbete har avslutats och under Offentlig-Privata Partnerskap, arbetet kommer att påbörjas snart. Resan genom vägtransporter från söder Gujarat för att Saurashtra tidigare tog ca 8 timmar, men via Ro-Ro färjetrafiken, att det nu endast tar ca tre timmar.”
De aktörer som var närvarande vid tillfället och gav sina förslag på Inre Vattenvägar Authority of India (IWAI) hydrografiska chief Ashish Arya, IWAI teknisk ledamot S K Gangwar, Gujarat Maritime Board (GMB) vice ordförande & VD Ajay Bhadoo och ordförande i Deendayal Port Trust, Ravi Parmar.
För alla de senaste Indien Nyheter, ladda ner Indiska Snabb App