“Nei paesi Europei, il 40 per cento i beni sono trasportati per via d’acqua, mentre in India è solo il cinque per cento. Oltre a questo, le spese sono alte logistici, di trasporto, e attraverso lo sviluppo di corsi d’acqua, quali mezzi di trasporto sarebbe più economico e più sicuro”, ha detto Mansukh Laxman Mandaviya.
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Cinque fiumi in Gujarat — Tapi, Narmada, Mahi, Luni e Sabarmati — erano suscettibili di essere collegati per sviluppare corsi d’acqua nel territorio dello stato, ha detto Mansukh Laxman Mandaviya, Ministro di Stato per il Trasporto su Strada & Autostrade, la Spedizione e Chimici e Fertilizzanti, in Surat sabato. Stava parlando a degli Stakeholders, la Conferenza mira a sviluppare la vie navigabili interne dello stato.
Mandaviya ha detto, “In confronto al trasporto su strada, trasporto via mare è molto più sicuro per il trasporto di merci e passeggeri. C’è una grande possibilità di sviluppo per vie interne di collegamento cinque fiumi di Gujarat, come Tapi, Narmada, Mahi, Luni e Sabarmati, per il trasporto di merci e di passeggeri. Questo progetto è in cima alle priorità di spedizione industria, grazie alla sua posizione geografica di stato e di fattibilità. Modi di governo ha speso circa Rs crore di 1.200 negli ultimi tre anni per lo sviluppo del Trasporto fluviale (IWT) settore in India. IWT e il cabotaggio può giocare ruolo fondamentale nel promuovere lo sviluppo della nazione. Possiamo garantire a tutte le piccole e grandi porte di ottenere un collegamento ferroviario.”
Mandaviya aggiunto: “Nei paesi Europei, il 40 per cento i beni sono trasportati per via d’acqua, mentre in India è solo il cinque per cento. Oltre a questo, le spese sono alte logistici, di trasporto, e attraverso lo sviluppo di corsi d’acqua, quali mezzi di trasporto sarebbe più conveniente e sicuro. Il pesante carico di traffico sulle strade saranno meno e il numero di incidenti anche essere ridotto”.
Su Roll-on Roll-off (Ro-Ro) servizi di traghetto da Dahej al Ghogha, Mandaviya ha detto, “La dettagliata relazione di progetto di estensione del Ro-Ro servizi di traghetto, da Dahej per Hazira e da Ghogha per Pipava, Somnath e Victor Saurashtra, è pronto. Il principale lavoro di indagine è stato completato e in Partenariato Pubblico-Privato, i lavori inizieranno a breve. Il viaggio attraverso il trasporto su strada da sud Gujarat, per Saurashtra precedenti sono voluti circa 8 ore, ma attraverso dei traghetti Ro-Ro servizi, ora solo dura circa tre ore.”
I soggetti che erano presenti l’occasione, e hanno dato i loro suggerimenti inclusi vie Navigabili Interne Authority of India (IWAI) idrografica del capo Ashish Arya, IWAI membro tecnico S K Gangwar, Gujarat, Marittimo in Pensione (GMB), vice-presidente e amministratore delegato di Ajay Bhadoo e presidente di Deendayal Port Trust, Ravi Parmar.
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