Œuvre inachevée mars multi-niveaux de parking en Panchkula

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Bien qu’il n’a même pas été un mois depuis que l’établissement a été ouvert au public, les tuiles ont déjà commencé à se détacher. (Source: Google maps)

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Écrit par SALIQ PARVAIZ

LE NOUVEAU multi-niveaux de stationnement au Secteur 1 de Panchkula, qui a commencé à fonctionner à partir du 1er janvier, est criblé de travail inachevé. Ce multi-niveaux de parking fait partie de la Mini-bâtiment du Secrétariat, avec trois étages de stationnement et de trois pour les bureaux. Plusieurs civils les bureaux, comme le Tribunal de District, de Bureau de washington DC et de Tehsil de Panchkula, sont situées dans la zone.

Les trois niveaux de parking, ayant une capacité de rétention de 360 véhicules, a beaucoup de construction, les travaux sont encore en attente. Lal Chand Saran, l’entrepreneur, en charge de l’installation de stationnement, dit-Il, “sont des fils suspendus au plafond. Les lumières ne sont pas opérationnels. La lumière des signes pour les issues de secours sont également pas de travail et le travail de peinture est encore incomplète.”

Le plancher à la hauteur du plafond, qui, idéalement, devrait être de 2,7 mètres, est à peine plus de 2 mètres qui en résulte dans les véhicules utilitaires sport (Vus) en grattant le plafond. “De nombreux véhicules gratter le plafond à les courbes et le plafond est tombé,” a dit l’entrepreneur. Les antennes des voitures gratter contre le plafond, certains même se rompre.

Bien qu’il n’a même pas été un mois depuis que l’établissement a été ouvert au public, les tuiles ont déjà commencé à se détacher. “Les tuiles utilisées dans l’espace de stationnement sont tellement glissante que les voitures dérapent parfois. Autour de 5-6 personnes tombent tous les jours de glisser sur ces tuiles,” a dit l’un des employés de l’établissement.

Les gens, en utilisant les installations de stationnement, sont aussi d’avoir des problèmes pour obtenir leurs voitures dans et hors de l’immeuble. “Il n’y a pas assez d’espace à la des tours menant à la sortie”, a déclaré Anmol Mittal, propriétaire d’une voiture. Ce manque de l’espace conduit à plusieurs haltes que les pilotes prennent plus de temps pour faire la courbe en évitant de se cogner contre les murs. “En moyenne, 20 voitures un jour obtenir des rayures sur leurs pare-chocs dans les courbes. Les travailleurs sont envoyés chaque jour pour appliquer le mastic sur les murs de sorte que personne ne peut les voir,” Saran ajouté.

Matières premières, tels que des tuyaux et des rouleaux de fil de fer, qui doivent être utilisés dans la construction, sont également conservées à l’aire de stationnement, occupation de l’espace signifiait pour les véhicules. “J’ai payé Rs 23 lakh 51 milliers d’acquérir le contrat pour cette installation. Ces documents prennent de la place et de l’incidence sur les recettes quotidiennes de l’établissement. Il y a des tuyaux qui traînent, qui peut rouler ou glisser et de provoquer un accident à tout moment”, a déclaré Saran. Il a en outre indiqué que la dcd a donné le contrat à un entrepreneur privé en 2015 et lui a demandé de terminer le projet dans les 18 mois. Non seulement l’entrepreneur n’a pas pu terminer le travail, mais il faudra encore six mois de plus pour le terminer.

Avec l’avancement des travaux et les installations utilisés dans le même temps, il est une menace constante d’une personne se blesse. “Parfois, une pièce de rechange ou un outil de chutes à partir de ci-dessus sur les voitures résultant en des dommages et ensuite nous avons du composer avec la colère des propriétaires”, a déclaré Saran.

Le feu de l’équipement de sécurité comme les asperseurs, bien installé, ne sont pas fonctionnels, qui, lorsqu’il est couplé avec câblage exposé, en cours de construction et le flux continu de voitures est un accident en attente de se produire.

Parler le flux de voitures à l’installation, Saran, a déclaré, “L’espace de stationnement est principalement emballé, mais il ya encore des gens, qui stationnent leurs véhicules illégalement sur le bord de la route.”

Si Saran a demandé à la police de la circulation afin d’étudier la question, il persiste encore. “Ils envoient le remorquage van une fois ou deux fois après la réception d’une plainte et puis les choses sont revenues à la normale,” dit-il. Même si la police de la circulation sont présents à l’extérieur, les gens continuent à garer leurs voitures sur les routes incontestable.

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