Under e-way bill system, vil det ikke være behov for en egen transit pass for hver stat — én e-way bill vil være gyldig i hele landet for bevegelse av varer. (Illustrasjon: C R Sasikumar)
Relaterte Nyheter
-
I CJI Dipak Misra ‘ s court, Jesus Kristus, Mahatma Gandhi, og to elskere av legenden
-
ASER 2017 — Wedge: Flere jenter har bankkontoer, gutter betjene dem bedre
-
Høyere LANGT mer highrises: komplekst problem, flere spørsmål
Hva er en e-way bill?
En elektronisk måte bill eller “e-way bill” – systemet tilbyr den teknologiske rammeverk for å spore intra-statlige så vel som inter-statlige bevegelser av varer med verdi under Rs 50,000, for salg utover 10 km i den nye Varer og Tjenester Tax (GST) – regimet. Under e-way bill system, vil det ikke være behov for en egen transit pass for hver stat — én e-way bill vil være gyldig i hele landet for bevegelse av varer.
I henhold til varslet e-way bill regler, hver registrerte leverandør vil kreve før registrering online på e-way bill portal for bevegelse av disse varene. Reglene også angi at tillatelsene ville være gyldig for en dag for bevegelse av varer for 100 km, og i samme forhold for følgende dager. Skatt tjenestemenn vil ha makt til å granske e-way bill på noe punkt under transporten til sjekk skatteunndragelse.
Enhver leverandør/mottaker/transporter kan generere en e-way bill. Når denne er generert, vil det ikke være behov for å fylle den nødvendige informasjon i GST tilbake, så vil det være en automatisert innlevering av GSTR-1 (som registrerer detaljer om salg laget av en selger til en kjøper). En unik e-way bill antall (EBN), samt en QR-kode vil bli generert for sporing. Digital fasiliteter via SMS/Android-apps vil også bli gitt for generering av e-veis regninger. Den Nasjonale Informatikk Sentrum (NIC) har utviklet en egen portal for e-way bill.
Når vil det bli gjennomført?
E-way bill bestemmelsene ble godkjent av SKATTE-Råd som ledes av finansministeren Arun Jaitley på et møte på August 5, 2017, og varslet på August 30. E-way bill varsling ikke angi et utbyggingen dato. Offentlige tjenestemenn sa at e-way bill systemet var forventet å bli implementert fra 1. oktober, men at tidslinjen ble ikke håndhevet.
Les også | E-way bill: Tasten for å koble inntekter lekkasjer
På sitt møte 22. oktober 6 siste år, SKATTE-Rådet besluttet å utsette implementering av e-way bill. Bekymringer over funksjon av SKATTE-nettverksportalen som var kjernen av utsettelse. På oktober 6, Jaitley hadde sagt at systemet ville bli innført i en forskjøvet måte med virkning fra 1. januar 2018, og rullet ut over hele landet med virkning fra 1. April.
Med glidning i oktober er SKATTE-inntekter som faller under de forventede mål om å Rs 91,000 crore på Rs 83,346 crore (som på November 27), Sentrum og stater sammenkrøpet i desember for å diskutere måter å koble smutthull som gjorde skatteunndragelse.
Den SKATTE-Rådet møttes på desember 16 til å godkjenne tidlig implementering av e-way bill system og besluttet på å rulle ut systemet på frivillig basis for bruk av nærings-og transportører fra 16. januar. Rådet også godkjent 1. februar 2018 som dato for obligatorisk e-way bill utrullingen for inter-state bevegelse av varer, som mot tidligere foreslått 1. April frist. Det godkjent juni 1 som fristen for både inter-statlig og intra-statlige bevegelse av varer. Stater har muligheten til å velge sine egne frister for gjennomføring av e-way bill for intra-statlige bevegelse av varer før 1. juni 2018.
Hva er status på det statlige nivået over e-way bill?
Ti stater har startet prøvedrift av e-way bill system. Karnataka implementert systemet i September 2017, etterfulgt av Rajasthan, Uttarakhand og Kerala. Seks stater — Haryana, Bihar, Maharashtra, Gujarat, Sikkim og Jharkhand — startet prøvedrift for e-veis regninger på tirsdag.
Gjøre noen unntak gjelder for e-veis regninger?
Den SKATTE-Rådet unntatt 154 elementer av felles bruk, slik som kjøtt, fisk, cottage cheese, grønnsaker og noen frokostblandinger, menneskelig blod, LPG for husholdninger og parafin for Offentlig Distribusjon System (PDS). Systemet vil ikke komme til anvendelse på varer som blir transportert av ikke-motorisert transport, og der varer transporteres fra havn, flyplass, air cargo komplekse og land Toll-stasjoner til en innlandet container depot eller en beholder frakt stasjon for fortolling.
Er det bekymringer fra bransjen?
Nærings-og handelsdepartementet har reist bekymringer om systemet blir en mulig rute for re-emergence of supply chain flaskehalser, og diskresjonær kompetanse til å skatt tjenestemenn. Bransjen utsikt e-way bill som et system som vil sjekke skatteunndragelse til en viss grad, men kanskje ikke være i stand til å stoppe den helt. Også, det legger et lag av compliances for SKATTE betalere og, i tilfelle teknisk feil, kan resultere i verdikjeden flaskehalser.
Regjeringen har merket krefter som leveres til transport i e-way bill regler for å rapportere forvaring av kjøretøy utover 30 minutter på portalen. Også e-way bill reglene legge til rette online rapportering av inspeksjon og verifikasjon av dokumenter.
For alle de nyeste Forklart Nyheter, last ned Indian Express App