Her er fem store infrastruktur prosjekter i India overfor forsinkelse

0
262

Noen av flaggskipet infrastruktur prosjekter som er innført av regjeringen i India har trukket massive bevilgninger som finansiering, men har blitt sittende fast på grunn av ulike faktorer. (Representativt bilde)

Relaterte Nyheter

  • JIPMER i Karaikal å få infrastruktur verdt Rs 491.7 crore

  • Verdens største IT lagring fast EMC-i kappløpet om å utvikle smarte byer i India

  • PM Modi lanserer Rs 50,800 cr Setoer Bharatam prosjekt for å sikre motorveier uten jernbane kryssinger av 2019

Utbygging av infrastruktur er en av de viktigste elementer i Indias vekst historie og eu regjeringens ‘Achhe Din’ visjon. I de to siste tiårene, India har pumpet milliarder i mega-prosjekter i land i luftfart, industriell utvikling, smarte byer, jernbaner, veier og energi. Imidlertid er omfanget av disse prosjektene vil også si at noen av dem kjører bak skjema av år, mens også å se massive overskridelser.

Som den Økonomiske tilnærminger, vi ser på noen av de store infrastruktur prosjekter som kjører bak skjema:

Delhi-Mumbai Industrielle Korridor: $100 milliarder prosjektet var rettet mot å skape en handel korridoren mellom Delhi og Mumbai, kjører gjennom Delhi, Uttar Pradesh, Haryana, Rajasthan, Gujarat og Maharashtra. Prosjektet ble innført i 2006, da India og Japan undertegnet en memorandum of understanding. Det endelige konseptet ble presentert for statsministere i både India og Japan påfølgende år i August.

I henhold til første fase planer i konseptet notat, fysisk gjennomføring av DMIC var ventet å bli gjennomført i tre faser over ni år, og starter fra januar 2008. Fase 1 var ventet å være ferdig innen 2012 og senere faser av maksimal desember 2016. Men prosjektet er i gang bak planen. Den dedikerte freight corridor koster Rs 46,178 crore er også fortsatt under bygging, mens det ble gitt en revidert frist 2017. Flere prosjekter som kraftverk har blitt rullet tilbake og grunnerverv og andre hindringer har blokkert prosjektets utvikling som planlagt. Den DMIC leder sa i et intervju til en tv-kanal nylig at den første fasen av prosjektet skal være ferdig bare ved 2019.

Navi Mumbai International Airport: NMIA bygges som en av de største greenfield flyplassene i verden. Etter at alle klaringer ble tatt, det var forventet å starte drift av 2019, og nå sitt maksimum kapasitet på 60 millioner passasjerer i året til 2030. Imidlertid, Rs 16,000 crore prosjektet, som har vært i planleggingsfasen for minst to tiår, har hatt forsinket klaringer fra en rekke departementer og offentlige etater sammen med grunnerverv problemer. Alt dette betydde at pre utviklingsarbeid bare kunne starte i April 2017. Videre fornyet tidslinjen tyder på flyplassen kan bli operativ i løpet av 2020.

Nariyara kull-baserte kraftverk prosjektet: mega energi-prosjektet, med en planlagt kapasitet til å produsere det 3 600 MW kraft, ble innført i 2010, og gitt en revidert frist 2018. Kostnadene for prosjektet er Rs 22,874.48 crore. Regjeringen også presset igangkjøring datoen for sin enheter 3 og 4 tilbake til 2018-20 og markerte enheter 5 og 6 som usikker. Piramal Foretak og Bain Capital Kreditt sa i Mai i fjor at de ville være åpne til å anskaffe KSK Mahanadi Makt Prosjektet via distressed aktiva investering plattform.

Polavaram vanning prosjektet: prosjektet ligger langs vest-Godavari ble opphevet i 2004, og er fortsatt under bygging. Ifølge regjeringen, “Som av Mars 2017, prosjektet ble forsinket på grunn av grunnerverv problemer og reviderte prosjektet er avsluttet dato var 31-Dec-2019. Kostnadene for prosjektet er økt på grunn av følgende grunner: 1) Endring i DSR (Distrikt Tidsplan for Pris) og RSR (Regionale Planen for Pris) Og Endring i design.” Prosjektet koster Rs kr 20 000 crore har som mål å skape en kunstig vanning nettverk over 720,000 dekar.

Delhi-Jaipur Expressway: frist på 225 km motorvei, forventes å kutte reisetiden mellom Delhi og Jaipur til bare to timer, har blitt fremmet til 2019 fra 2017 grunn til grunnerverv hekk i Rajasthan. Regjeringen har satt stor fokus på motorvei-prosjekt, og Delhi-Jaipur Express koster Rs 18,000 var en av de markere funksjoner på listen. Prosjektet er foreslått i 2013 under UPA-regimet fikk fart i 2016, men hekk grunnerverv hekk mener prosjektet står fast.

For alle de nyeste India Nyheter, last ned Indian Express App

© DVS. Online Media Services Pvt Ltd