Le Auto Messe a Detroit, riceve quest’Anno, nella migliore delle ipotesi, misto Recensioni. “Fuori moda, fuori Tempo, per favore!”, è la Critica. Ma è adeguato? No, dice, stati UNITI, Corrispondente Carsten di Fatto.
Uno Spettacolo d’altri Tempi! Non più al passo coi tempi! Solo PS e Lusso – dove rimangono le Innovazioni? Sono questi i Titoli del North American International Auto Show (NAIAS) di Detroit di quest’Anno. E certo, anche la mia prima, istintiva Reazione a ciò che si vede qui, è stata: Sì – qui ci sono solo un Sacco di Auto, e non molto di più. Piuttosto che Gente che piace anche a volte il sabato mattina, attraverso gli Showroom del locale Concessionario passeggiate. Come noioso!
Il Motor Show di Detroit non è un Cirque de Soleil, non è nemmeno una dell’innovazione, come il CES di Las Vegas. Detroit non è il Futuro. Ma la Presenza. E in Presenza vogliono i Clienti negli stati UNITI grip Suv e pick-up. Quindi vi Suv e pick-up.
Tutto lì, bisogna solo trovare
Carsten di Preso DW Corrispondente negli stati UNITI
Ma non è così, che il nostro Settore in Futuro ignorato: Ogni grande Produttore qui ha almeno Elettrici e/o Ibridi, Veicolo in Offerta. Mercedes intende nei prossimi Anni l’intera Flotta elettrica, offrire. BMW si chiama già la E-Mobility Leader di mercato nel Segmento di Lusso. E tutti si aspettano grandi Guadagni per i veicoli Elettrici, che attualmente è di circa l’un per Cento fino a 15% di Quota di mercato nei prossimi dieci Anni, e si stanno preparando. Anche “Connettività” e “sistema Autonomo di Guida”, le nuove parole magiche della Tecnica sono presenti. Tuttavia, appunto, piuttosto che Nischenthemen, interessanti Concetti per Tempi successivi.
Molto è stato anche riferito che alcuni Produttori, i tedeschi, tanto più che, non con il primo Vorstandsgarde viaggiato sia, con l’Eccezione di Daimler Ceo Dieter Zetsche, che, forse anche un vecchio Legame con Detroit, personalmente la nuova Classe G il Pubblico a venire. Ancora peggio: Alcuni Produttori, guardando il nuovo, innovativo Concorrenti come Tesla, Detroit completamente, è stato eccitato segnalato. Altri, come Waymo (Googlecars) sono in procinto di inserire ma non un sacco di Fatica e Denaro per il loro Aspetto.
Presso gli Stand di coloro che, in piena Forza su NAIAS presenti, causato il più Scrollata di spalle: Più Spazio e Attenzione per noi, dice un Portavoce di una grande Azienda tedesca. E ricorda che la TV Frühstückssendungen negli stati UNITI, tuttavia, sono piene di Report da Detroit.
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La spessa Cose di DetroitSenza Pickup nulla
… in ogni caso non a Detroit. Perché gli Americani sembrano sempre Cose che non Bagagliaio in forma, sui Sentieri sterrati trasporto, prendere o sportive, Fuoristrada (SUV) o solo il Pickup. Questa è la nuova Chevrolet Silverado dalla Casa di GM (General Motors). Pesa di meno, perché di Acciaio ad alta resistenza costruito.
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La spessa Cose di DetroitIl Prossimo, per favore!
Quello che GM può FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Questo è il nuovo RAM 1500, nella Top-Motorizzazione porta a Quattro ruote motrici, poco meno di 400 CV su Strada… pardon: Pista. La Produzione del Modello destinato a proposito di Messico dopo Michigan essere trasferito. Donald Trump piace.
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La spessa Cose di DetroitAncora un pick-up-Classico
…è il Ford F150. È nuovo e che è quindi volta ma una Sorpresa l’Azionamento: DIESEL!!! Qualcosa che si chiama bene in modo anticiclico. A proposito: La nuova Ford Mobility Piattaforma per Robotaxen e altri autonoma di Fahrsysteme Ford ha Capo Jim Hackett al CES di Las Vegas ha presentato.
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La spessa Cose di DetroitTerreno Scatola
Anche per la Mercedes-Benz hanno recentemente un Pickup in Programma, la Classe X. Che sarà certamente anche a Detroit. L’ultimo per il Terreno, ma ciò che Nuovo nel Bagaglio, infatti, la nuova Classe G. Esternamente rimane una Scatola, dentro, ma è stato difficile modernizzato. Così anche nel Bosco sempre connected. La Top-Motorizzazione: 630 CV.
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La spessa Cose di DetroitMercedes-Concorrente
Con il G-Classe socchiude Mercedes-Benz, naturalmente, sui Concorrenti, come Jeep. Nella Foto: la nuova Cherokee. I Designer del Marchio, anche per Fiat Chrysler, hanno il Classico un completo Restyling perso. E si sporca a quanto pare anche non, anche in caso di Guida da Acqua e Fango.
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La spessa Cose di DetroitDi nuovo in Famiglia
BMW sua Auto sì, sono sempre Numeri da 1 a 8. E se una X nella prima il Numero, quindi, ciò significa che è Adatto per il Fuoristrada. Un Due con una X gabs non ancora, ma ora già. Per i quali l’Uno è troppo piccolo e il Tre è troppo grande. Premiere a Detroit, presso il Rivenditore, in Primavera.
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La spessa Cose di Detroit“i” come modern
Abbiamo imparato: X sta per il Fuoristrada. Una piccola “i”, invece, per modern. Di a causa di iPhone e così. Si tratta della i8 Roadster e suo Fratello, il Coupé (di sinistra). Moderno, fatto di due Cose: Il Design e l’Azionamento. Perché il 374 CV dopo tutto, 143 CV da un motore Elettrico contribuito.
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La spessa Cose di DetroitUn US-Classico
Una Volkswagen Jetta in Germania acquistare, non è così semplice. Perché costruire il Wolfsburg praticamente in esclusiva per il Mercato STATUNITENSE. A Detroit, portare, ormai alla settima Edizione. Egli dovrebbe il Numero di cavalli inferiore al Limite, si antenati: la Sconfitta 150 CV.
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La spessa Cose di DetroitSulla corsia di Sorpasso
150 CV – ridicolo! La Corvette ZR1 Chevrolet porta volta sciolto 750 Cavalli per Strada. A Detroit mostra i GM Figlia C8, dotato di un Motore centrale. La seduta non anteriore sotto il Cofano, ma direttamente dietro i Sedili anteriori. Si vocifera di un otto cilindri con…Cura! 860 CV.
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La spessa Cose di DetroitSchönling dal Giappone
Infinity, il marchio di Lusso di Nissan, continua con la Q Ispirazione Concept in Autometropole al Erie-Lago. Per i Giapponesi il loro futuro linguaggio stilistico originale. E chi è attento guarda da vicino, si trova là dove, altrimenti, gli specchietti Retrovisori esterni sono installati, piccole Nervature per una Fotocamera.
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La spessa Cose di DetroitChe cosa? Quando? Dove?
Il North American International Auto Show (NAIAS) – così si chiama la Fiera ufficialmente inizia il Lunedì (15.01.2018) con due Pressetagen. A partire dalle 19. Gennaio, quindi fino al 28 febbraio. Gennaio aperto per tutti. Lo scorso Anno sono stati 800.000 Visitatori al Cobo Center a Washington Boulevard. Più sotto naias.com
Allora dov’è il Problema?
Forse il Problema sì, piuttosto, noi Giornalisti: alla Ricerca di sempre Nuove, indeboliti da ormai x-ten Auto Show, che si “cover” è necessario, si rivolge reporting Corporazione con Naserümpfen e Orrore: Bleah, è già Auto!
L’Auto-Industria in ogni caso, vede Detroit sembra essere pragmatico Come Occasione di promozione e di Espressione di sé, a una a fronte di Mercati più importanti del Settore a livello mondiale.
BMW dal Presidente Trump personalmente a causa di grandi Successi come Nemico degli USA Automobilistica individuato mette sempre del suo profondo Radicamento in America, la sua effettuando notevoli investimenti e jobsichernden USA-Produzione: “We call the United States our second home”, afferma il direttore finanziario Nicolas Peter in ogni Microfono. VW, sotto Osservazione speciale dal Diesel Scandalo, si presenta come una purificazione, affidabile e di nuovo sulla Cresta. Chevrolet presenta la nuova Silverado (Grande! Pick-Up Truck! Benzinschleuder! Ugh!) e, almeno, il Pubblico americano è entusiasta. Alfa Romeo annuncia molto italiano e in Tempi di #MeToo chiaramente inaccettabile graziose Hostess in lascivi tagliato Costumi.
Ford mostra un Remake del Cult-Mustang “Bullitt”, la Nissan, marchio di Lusso Infiniti, lo Studio “Q Ispirazione” con un 4 Cilindri-Motore a combustione interna è particolarmente efficace, ma non Ibrido o Elettrico.
Si tutto ciò piace o non piace, ma ci sono i Messaggi, le Multinazionali in America sotto il Popolo vuole portare. E Detroit Vi dà l’Opportunità di farlo. Si tratta di un Auto-Show. Non è Cosa da tutti. Ma la cosa più importante per il Settore. E lo sarà anche il prossimo Anno, per essere – se annoiati Giornalisti ancora una volta dire: È sempre la stessa, da Tempo caduto. E così via. E così via.
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