NGT permet l’enregistrement de diesel des camions pour le transport de l’essence

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Le vert de la cour a ordonné au ministère des transports de “démanteler” vieux véhicules de plus de 10 ans. (Photo D’Archives)

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Dans un soulagement pour le secteur public les compagnies pétrolières, le Tribunal Vert National a permis l’inscription de nouveaux véhicules diesel conforme à la norme BS-IV normes qui doivent être utilisés pour le transport de l’essence ou de produits pétroliers. Un banc, dirigé par le Président par intérim de la Justice U D Salvi dirigé le Commissaire du Département des Transports de Delhi gouvernement à inscrire dans les véhicules, sous réserve de certaines conditions.

L’ordre est venu après les compagnies pétrolières a déclaré au tribunal qu’ils ne possèdent pas de véhicule diesel de plus de 10 ans pour le transport des produits pétroliers. “Les nouveaux véhicules de la demande d’enregistrement devrait être maintenant la décision BS-IV conforme. Le demandeur doit déposer un affidavit devant le tribunal ainsi que avant de RTO qu’ils ne possèdent pas ou s’engager à tout véhicule diesel de camion, qui est de plus de 10 ans pour le transport de carburant accordée par les compagnies pétrolières. Il est également tenue de fournir les détails des autres véhicules détenus par le demandeur dans la forme d’un affidavit. Le véhicule doit être dûment entretenues et utilisées uniquement pour les besoins exclusifs de la réalisation des produits pétroliers et à aucune autre utilisation,” le banc dit.

Le panneau vert a amené le ministère à “démanteler” les vieux véhicules qui sont de plus de 10 ans et a ordonné que les nouveaux véhicules doivent être équipés de Systèmes de Positionnement Global. La direction est venu sur un moyen déposée par les compagnies pétrolières en soutenant que le NGT avait interdit l’inscription de nouveaux véhicules diesel ainsi que la ré-immatriculation de ces véhicules après 10 ans.

Plus tard, la Cour Suprême a également interdit l’inscription de diesel-exécuter les Vus et les voitures avec cylindrée au-delà de 2000cc à Delhi et de la Région de la Capitale Nationale. Pour cette raison, le ministère des transports a été de ne pas l’enregistrement nouvellement acheté des véhicules, qui sont conformes à la norme BS-IV normes, et de ne pas ré-enregistrement de véhicules anciens, le moyen avait dit. En septembre l’année dernière, le tribunal a refusé de lever son interdiction de la décennie-vieux véhicules diesel en Delhi-NCR de noter que les émissions des véhicules à moteur diesel étaient cancérigènes.

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