Framtida Supply Chain IPO öppnar idag, projektansvariga ser att höja Rs 650 crore

0
199

Den Kishore Biyani-led Framtida Supply Chains Lösningar, logistik arm av den Framtida Gruppen hävdar att det är en av de största tredje-parts logistik lösningar för företag i landet. (I bilden: Bombay Stock Exchange/Snabb bild av Ganesh Shirsekar.)

Relaterade Nyheter

  • Framtiden-koncernen förvärvar stormarknadskedja Nilgiris

  • Biyani säljer Framtida Inkomst insats till Warburg för Rs 560 sp

Börsintroduktionen för Framtida Supply Chain Solutions öppnar i dag för teckning. Den projektansvariga som syftar till att höja omkring Rs 650 crore från IPO vars tre-dagars fönster kommer att avslutas på fredag. De aktier som erbjuds i den prisklassen av Rs 660-664.

Den totala aktier som erbjuds är 97,84,570, varav 78,27,656 aktier är av Griffin Partners och 19,56,914 aktier av promotorn, Framtida Företag. Framtida Supply Chains Lösningar inte kommer att se någon av intäkterna från IPO eftersom detta är ett komplett erbjudande för försäljning.

En dag före BÖRSINTRODUKTIONEN, Framtiden Supply Chain redan hade anslagits 29.35 lakh aktier till 16 ankare investerare vid den övre änden av den prisklass effektivt garnering runt Rs 195 crore. Den 16 ankare investerare inkluderar HDFC Förvaltare Co., Reliance Capital Förvaltare Co. Ltd, L&T Fond-och IDFC Fond.

Lägsta bud är inställd för en hel del 22 aktier och därefter kan du placera dina bud i multipler av 22 eget kapital aktier. Den Kishore Biyani-led Framtida Supply Chains Lösningar, logistik arm av den Framtida Gruppen hävdar att det är en av de största tredje-parts logistik lösningar för företag i landet. Det antar en affärsmodell som är asset light där det leasar ut tillgångar som lager, transport, fordon etc. som är nödvändiga för verksamheten.

Dess tre vertikaler är kontrakt, snabb, och temperaturkontrollerad logistik, och företaget har en betydande närvaro i alla tre segmenten. Det har 42 distributionscentraler tillsammans med 3.84 miljoner kvm ft lageryta. Framtida Supply Chain driver också två distributionscentraler och så mycket som 0.37 miljoner kvm ft lageryta av sina kunder.

Siffror från det kvartal som slutar i September 2017 visade bolagets substansvärde vara Rs 326 crore med en effektiv bokfört värde av Rs 81 per aktie. Den genomsnittliga årliga tillväxten av sina intäkter var 17 procent och nettovinsten ökade med 36 procent över FY 2015-17. I de tre senaste åren (vinst före räntor, skatt och avskrivningar (EBITDA) marginal har varit mellan 13 och 15 procent. Under de senaste fem fiscals, fast har inte deklarerat någon utdelning.

Boken-som kör lead managers att detta IPO är CLSA Indien, Edelweiss Finansiella Tjänster, Nomura Finansiell Rådgivning och Värdepapper (Indien) Pvt. Ltd, IIFL Holdings Ltd, IDFC Bank Ltd, och Ja Värdepapper (India) Ltd.

Under tiden, mäklarfirmor har påpekat att även om de värderingar som är billigare som sina största konkurrenter, det verkar ge lite upp till investerare.

Angel Förmedling sade i sin rapport, att även om värderingen var lägre än den lik av Mahindra Logistik, IPO ger lite upp till investerare.

“I termer av värderingar, pre-problem P/E-fungerar till 39,9 x sin 1HFY2018 årlig vinst (vid den övre änden av den emissionskurs band), vilket är lägre jämfört med sina kamrater som Mahindra Logistik. Men Mahindra Logistik har lägre promoter group business (intern verksamhet), som är ~54% v/s. ~70% av FSCSL. Ytterligare, Mahindra Logistik hade rapporterat icke-promotorn intäkter genomsnittlig årlig tillväxttakt på cirka 46% v/s. de-tillväxt av FSCSL över FY15-17. Trots ovanstående gynnsamma faktorer och lägre värderingar jämfört med Mahindra Logistik, vi anser emellertid att alla positiva är fullt beaktas i bolagets nuvarande värdering, som inte ger någon ytterligare upp för investerare. Därför rekommenderar vi Neutrala betyg på frågan,” Angel Förmedling sade i en rapport.

På samma sätt, Välja Mäklare säger i sin rapport att IPO är aggressivt prissatta, det är begränsat med utrymme för upp och rekommenderas investerare med en “teckna med försiktighet” betyg.

Val Förmedling sade i sin rapport: “företaget är krävande värdering i förhållande till sitt inbördes Mahindra Logistik, som handlas till P/E-multipel av 59.4(x) och 54(x) på grundval av FY17 och FY18E (årsbasis) EPS), ser billigt, men det är en femtedel av peer företagens storlek. Således, med tanke på ovanstående observationer, vi är av den uppfattningen att P/E(x) 58.2, frågan är aggressivt prissatta lämnar begränsat utrymme för ytterligare ökningar. Alltså, vi tilldela ” Prenumerera med Försiktighet betyget på problemet.”

För alla de senaste Nyheterna, ladda ner Indiska Snabb App