Selon le rapport, même si le CPEC peut permettre au Pakistan de générer plus de puissance, il ne va pas résoudre le cadre plus large de la crise énergétique (photo d’archives)
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Plusieurs milliards de dollars que la Chine-Pakistan Corridor Économique (CPEC) permettra d’approfondir la Chine est déjà formidable présence dans le Sud-Asiatique de la nation, et “aggraver” la tension entre l’Inde et le Pakistan, un think-tank AMÉRICAIN a déclaré mercredi.
“CPEC permettra d’approfondir la Chine est déjà formidable présence dans le pays et clairement aggraver les tensions indo-pakistanaises. En outre, des questions persistent sur le Pakistan est en mesure de financer sa part des nouveaux investissements dans l’énergie,” Michael Kugelman, le Directeur Adjoint et Associé Principal pour l’Asie du Sud Programme au Wilson Center, a déclaré dans un rapport publié mercredi.
Selon lui, même si le CPEC peut permettre au Pakistan de générer plus de puissance, il ne va pas résoudre le cadre plus large de la crise énergétique, qui est enracinée dans les facteurs qui vont bien au-delà de la pénurie d’approvisionnement. “La stabilité au Pakistan, dans la situation de la sécurité et de la performance économique de plus en plus l’intérêt critique pour Pékin parce que c’est une condition préalable pour CPEC du succès. Compte tenu de la Nouvelle Delhi opposition intense, CPEC va exacerber les tensions indo-pakistanaises,” Kugelman écrit.
Entre autres choses, CPEC ciments déjà profonde de la présence de Washington haut concurrent stratégique dans une région où les états-unis est beaucoup plus légère empreinte, dit-il. “Le projet génère également des obstacles supplémentaires pour l’inde, les efforts pour l’accès aux marchés et les réserves de gaz naturel en Asie Centrale, une région que l’Inde ne peut pas atteindre directement par terre parce que le Pakistan nie ses droits de transit sur le sol Pakistanais,” dit-il.
Selon Kugelman, de Pékin, de messagerie est très similaire à Islamabad est — il utilise seulement les plus positifs de la rhétorique et avec un triomphal et ton confiant. Comme le Pakistan, la Chine a de l’enjeu, dit-il. Selon le rapport, CPEC est, à certains égards, un cas de test de la Ceinture et la Route de l’Initiative (BRI), car elle comprend certains de la première initiative de projets de devenir pleinement opérationnelle.
“En privé, cependant, la Chine s’inquiète de la sécurité des risques pour la CPEC, de même que la violence terroriste a diminué au Pakistan depuis 2014, lorsque l’armée Pakistanaise a lancé une grande offensive de lutte contre le terrorisme”, indique le rapport, ajoutant que la plupart des attaques qui ont eu lieu depuis ont eu lieu le long ou sur envisagées CPEC routes dans la province du Baluchistan.
Rebelles séparatistes ont ciblé des infrastructures énergétiques dans la province pour un certain nombre d’années et demeurent une menace réelle. “En outre, les bandes criminelles qui menace la CPEC projets dans la Province du Pendjab. Un tel costume, connu sous le nom Chotu Gang, enlevés le 12 ingénieurs Chinois de travailler sur un projet d’autoroute dans le Pendjab, en 2005,” écrit-il.
Kugelman dit dans les conversations privées, les fonctionnaires Pakistanais et les analystes offrir un réveil à l’évaluation du projet. “En privé, les Pakistanais également exprimer sa préoccupation au sujet de la capacité du pays à rembourser les prêts dans les années à venir, ainsi que sur les menaces de sécurité allant du terrorisme et insurrection séparatiste au crime organisé qui menacent CPEC de la construction,” il a dit.
Se référant à l’Inde la réaction de CPEC, Kugelman, a déclaré à New Delhi la principale objection à CPEC, c’est qu’il comporte les projets de construction dans le Gilgit-Baltistan. “New Delhi ne pas s’opposer formellement à la BRI dans son ensemble; au contraire, les préoccupations sont limités à CPEC, qu’il a décrit comme une violation de la souveraineté Indienne, il a noté.
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