Da una Settimana a cercare di Navi, Aeromobili e Robot Sottomarini febbrilmente dopo la scomparsa di argentina U-Boot ARA San Juan. I moderni aerei stealth di tali sottomarini, che rende più difficile la Ricerca.
Militare sottomarini sono costruito per il più possibile invisibile attraverso i Mari di tutto il mondo di andare non diagnosticata dai Nemici, i Nemici e le Spie. A fare immersioni, solo di rado, per Radio o contatto telefonico a loro quartier generali di registrare e comportamenti altrimenti di solito in silenzio.
Questo vale, naturalmente, in caso di Emergenza, non di più. Gli Equipaggi chiaramente richiamare l’attenzione: È possibile in Superficie Notrufsignale sospensione o sotto l’Acqua Klopfzeichen o altri segnali acustici.
In particolare, viene da voi, ma che potrebbe essere il Design dei sottomarini per mettersi in cammino, perché è stato progettato, che, se possibile, tutti i Segnali possono essere ingerite.
È l’ARA di San Juan del tutto mantelli dell’invisibilità-U-Boot?
Moderno mantelli dell’invisibilità-U-Barche sono di circa il la Classe A212 della marina federale o anche la Saab A26 Svedese Marine. Questi U-Boot Tipi sono stati sviluppato nel 1990 e sin dall’Inizio completamente mantelli dell’invisibilità-U-Booet progettato. Si danno poche Rumori, emettono poco Calore e riflettere Radar e Sonarimpulse solo in minima parte. Con tale U-Boot è l’Argentina U-Boot ARA San Juan non è paragonabile.
Questo sommergibile tedesco Cantiere Thyssen Nordseewerke costruito e già nel 1985 il Servizio. Più tardi, ha ricevuto un ulteriore Ammodernamento, il 2013 è stato completato.
Che cosa significa “Mantello dell’invisibilità”, in caso di un U-Boot?
In linea di principio, ogni militare di U-Boot progettati in modo da minimizzare i Segnali di sono, ovviamente, vale anche per ARA San Juan.
Già nella seconda Guerra mondiale, costruito Germania sottomarini con mantelli dell’invisibilità Abilità. Come prima cosa simile U-Boot, si applica la Classe VII della marina militare Tedesca. Per questo U-Boot Tipo era già in corso, dunque, la Posizione, per quanto possibile, di ridurre la Corsa sull’Acqua, il più debole segnale radar di produrre. Da allora, U-Boot, i Progettisti sempre nuove Vie progettato per le Barche “invisibile”. Qui di seguito le principali Trucchi:
Una mantelli dell’invisibilità-Bomber è a causa delle Ali Angolo con Radar a malapena a riconoscere
La dispersione e la Distrazione di Onde invece di Riflessione
Il più grande Pericolo per le Navi e gli Aerei, ma anche per U-Barche – va dal Radar. Funziona così, che le Onde elettromagnetiche con un solido, meglio metallico, Materiale riflette e si riflette. Yacht di Plastica rinforzata con fibra di riflettere debole e, in realtà, sono anche Tarnkappenschiffe. Solo che qui non è gradita. Pertanto, sono al Palo di solito un riflettore radar – un Oktaeder di lamiera Metallica. Così, la Nave per il Radar riconoscibile.
I progettisti che una grande Nave invisibile vuole fare, impegnarsi in Modo simile su superfici di plastica indietro. Si devono le onde radar in tutte le Direzioni possibili cospargere invece direttamente a riflettere.
E costruire le Pareti di Navi o di Aeromobili in un particolare Angolo, e ciò comporta che il segnale in una Direzione diversa irradiata. U-Boot, questo Trucco rara. Importante qui è la forma aerodinamica ottimale, migliore è l’U-Barca scivola, tanto meno il rumore del motore e il Calore viene emesso.
In caso di mantelli dell’invisibilità-Navi Progettisti di modificare l’Angolo delle Pareti segnali Radar abzufälschen.
Magnetismo evitare
Militare U-Boot venire oggi praticamente solo di non magnetici Materiali come l’acciaio Inox o Titanio. Ciò ha a che fare con molte Marine magnetica Detonatore. Vi viene Scafo è troppo vicino, esplodono.
È l’U-Boot ma non è magnetico, è probabile che sia una Seemine fatte salve vorbeigleiten. Questo è anche un Vantaggio, per altri elettromagnetiche Rivelatori di sfuggire.
Fonoassorbenti Materiali al di fuori…
Che onde radar vale, vale anche per il Rumore. Il principale Strumento per la Scansione del Fondale è il Sonar, anche Ecoscandaglio chiamato. Si dà un Tono che poi in fondo al mare viene riflessa e torna. A seconda del periodo di tempo e, come chiaramente è il Segnale, il Sonargerät riconoscere quanto è profonda l’Acqua, e se la Terra è piuttosto sedimenthaltig è di vegetazione o roccioso.
Anche qui si ingoia un adatto Materiale Parte del Sonar Segnale. L’U-Boot vede in questo modo, forse, sullo Schermo solo come un qualcosa di indefinito Mucchio di Fango.
…e dentro
Naturalmente, i Nemici non può sentire quello che in U-Boot. Già un sbatte Luke o un klappernder Pentola potrebbero U-Boot tradito. Ancora più evidenti sono i Motori e Antriebsgeräusche.
Per questo, all’Interno di un sottomarino tutto ciò che in qualche modo la vicenda potrebbe colpire, isolati con Gomma abgepolstert. Ci sono solo i geräuschärmsten Motori e segreto, Crociera solo silenziosa e Motori elettrici.
Il buon isolamento Acustico rende più difficile per la Squadra ma anche attraverso Klopfzeichen a farsi sentire.
Possibilmente po ‘ di Calore e di altre Radiazioni
Sottomarini anche il Calore che producono a riconoscere, con una Termocamera ad infrarossi di un Aereo. Quindi, cercare i Progettisti, il Calore dei Motori, se possibile, U-Boot di mantenere o almeno così ben sparsi come umanamente possibile versare.
Non dovrà, in ogni Caso, non sono Aree in cui l’Acqua è molto calda in uscita. Il mezzo più efficace anche qui: Motori ad alta efficienza.
Veicoli, Aerei e Navi, anche attraverso Onde Elettromagnetiche tradito, che lei stessa emissione. Questo vale naturalmente anche per i sottomarini. Il segnale Radio, ma anche altre Radiazioni da Apparecchiature elettriche a Bordo emana: Radar, Computer, Motori, telefoni Cellulari, Sistemi d’arma e molto altro ancora.
Tutte queste sorgenti di radiazioni è necessario meglio essere spento o . dove ciò non è possibile, almeno così ben schermato possibile.
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