Kanadas Minister für Verkehr Marc Garneau.
Kanada hofft auf Erhöhung Ihrer handelsbezogenen Zusammenarbeit mit Indien, indem Sie versuchen, um Tinte ein Freihandelsabkommen (FTA) und ist auch auf der Suche zu beteiligen in Indien die ehrgeizigen Straßen-und Eisenbahn-ausbau-Projekten. Die Landes-Minister für Transport, MARC GARNEAU, der ist hier mit mehreren seiner Kollegen mit einer delegation von Kanadischen Unternehmen, die eine Dialog mit den indischen Kollegen für einen trade pact, sagte Pranav Mukul in einem interview, dass die Nord-amerikanischen nation ist auf der Suche nach Möglichkeiten zu suchen, die gegenseitige Zusammenarbeit, wo Handelsbarrieren gesenkt werden konnte. Bearbeitete Auszüge:
Was ist Kanada in der Hoffnung zu erreichen, bei seinen Gesprächen dieses mal mit Indien über das Freihandelsabkommen?
Wir hoffen, dass wir irgendwann, haben ein Handelsabkommen. Aber das sind Dinge, die diskutiert werden müssen von den Ländern. Wir denken, es ist viel mehr potential zwischen zwei Ländern, sei es im Transportwesen, Umwelttechnologie, Luft-und Raumfahrt, IUK, und einem Bereich, wo es kann werden eine Zins-und Kanadischen know-how nützlich sein könnte. Im moment gibt es auch eine Menge des Handels zwischen den beiden Ländern. Wir verkaufen Sie eine Menge der landwirtschaftlichen Erzeugnisse und Lebensmittel und Düngemittel, und Sie verkaufen uns, raffiniertes öl, Medikamente, Diamanten. Also, es gibt Bereiche, in denen wir das Bedürfnis haben, von einander.
Hat der potenzielle fall-out des nordamerikanischen Freihandelsabkommens haben Einfluss darauf, wie Kanada verhandelt, Handel, Bündnisse mit anderen Nationen?
Kanada ist ein Handels-nation. Wir Handel mit vielen Ländern, darunter den Vereinigten Staaten, Europa und Indien. Gibt es Möglichkeiten zu finden, die gegenseitige Zusammenarbeit, wo können wir untere Schranken und Handel mit einander. Kanada hängt am Handel für die Wirtschaft. So, wir sind auf der Suche nach Orten, um zu handeln.
Was sind die Wege für die Zusammenarbeit zwischen Indien und Kanada im Sektor Transport?
Wir sind bereits mit der Kooperation in einigen Bereichen. Zum Beispiel in der zivilen Luftfahrt, es wurden Käufe von Indian airlines Canadian-built aircraft. Wir haben einige Kooperationen auf die Straße, wo Mautsysteme auf einigen Autobahnen wurden gebaut und laufen und wird betrieben von Kanadischen Unternehmen. Kanadische Unternehmen haben die Potenziale, die sich mit dem ausbau des Eisenbahnnetzes. Wir sind sehr daran interessiert, dass. Großen Teil von der Firma Bombardier daran beteiligt, personenwagen sowie Lokomotiven. Wir haben über 8 Milliarden US-Dollar der Handel zwischen den beiden Ländern, und wir würden gerne wachsen, insbesondere im Transport-Sektor mit Chancen für Kanadische Unternehmen, die zur Teilnahme an Verträgen hier, aber auch durch das öffnen der Türen für die indischen Unternehmen, die zwar bieten wollen, die über die Verträge in Kanada. Wir möchten auch ermutigen, in den jeweils anderen Ländern auch. Ich weiß, es gibt ehrgeizige Projekte in Indien zu bauen mehr Straßen und Eisenbahnlinien, und wir möchten Teil davon sein. Das ist, warum ich bin hier mit zwei anderen Kanadischen Minister und einer großen delegation von Unternehmen, die Kontakt mit indischen Unternehmen zu sehen, wenn wir an einigen dieser Projekte.
Haben Sie interagiert mit Ihrem indischen Amtskollegen, auf Besondere Probleme?
Am Montag war ich beim Verkehrsminister ” forum, organisiert von minister Nitin Gadkari. Es war die Rede über die Sicherheit im Straßenverkehr, weil weltweit über eine million Menschen sterben auf der Straße jedes Jahr, und so den Ländern und den Vereinten Nationen, zusammenarbeiten wollen, um zu reduzieren die Anzahl der Todesfälle. Wir unterzeichneten das Dokument nennt die “Delhi-Deklaration”, die hat eine Reihe von Schritten, die für uns arbeiten, um zu versuchen, die Verkehrssicherheit zu verbessern, so dass weniger Menschen sterben würden, auf den Straßen.
Was bedeutet die Delhi-Deklaration breit zu stellen?
Die Dinge, die wir tun müssen, ist, einen einheitlichen Ansatz für die Straßeninfrastruktur, das ist ein Aspekt davon. Wir brauchen mehr Daten, um die situation zu verstehen, und konzentrieren sich auf die Bekämpfung der Ursachen von Unfällen. Manchmal ist es, weil der Fahrt abgelenkt, weil die Menschen über Ihre Handys, wenn Sie unterwegs sind, oder in einigen Fällen wegen Alkohol. Bildung ist ein wichtiger Teil davon, so dass die Menschen gehorchen den Regeln der Straße mehr, weil wenn jeder befolgt die Regeln für die Geschwindigkeit und alles andere, dann weniger Menschen getötet werden. Viele dieser Dinge sind der gesunde Menschenverstand, aber es ist wichtig für alle Länder zu unterzeichnen-up, um es, und das ist, was wir getan haben.
Das Konzept von autonomen Fahrzeugen wird gebunden wie eine, die könnte die Sicherheit im Straßenverkehr erhöhen. Während es scheint immer noch weit von der unmittelbaren Zukunft, Kanada, hat bereits begonnen, die Formulierung einer Politik für autonome Autos. Was hat Sie bewogen zu prüfen?
Wir wollen ein Teil davon sein. Wir denken, dass autonome Fahrzeuge sind dabei, eine gute Sache. Autonome und vernetzte Fahrzeuge als auch. Kanada hat know-how in diesem Bereich, und alle großen Autohersteller entwickeln autonome Fahrzeuge, und als Verkehrsminister muss ich sicherstellen, dass, wenn diese Fahrzeuge gebraucht werden, haben wir die entsprechenden Vorschriften. Ich bin daran interessiert, dass die Regelungen gewährleisten die Sicherheit von autonomen Fahrzeugen, und ich bin auch daran interessiert, dass Kanadische Firmen beteiligen können, die Entwicklung von Technologien. Vor kurzem ging ich zu Tesla und andere Unternehmen in Kalifornien, und ich ging auch nach Detroit, Michigan, wo all die großen auto-Hersteller, um zu sehen, was Sie tun. Wir sahen uns auch Bereiche der möglichen Zusammenarbeit. Wir glauben, dass autonome Fahrzeuge, die gehen, um mit uns zu sein und weit verbreitet in den nächsten 10-15 Jahren. Wir müssen also bereit sein für Sie und ein Teil von Ihr.
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