Auch als das Unternehmen, geführt von Elon Musk kämpft mit Produktions-Engpässen und schiebt sich wieder Ziele für die Erzeugung von mindestens einem Viertel, viele der Reservierung-Inhaber sind nicht budging. (Datei Foto)
Brian Lawley war unter den ersten, reservieren Sie ein Tesla Model 3 nach stehen in einer langen Linie im März 2016 zu plunk unten $2.000 für nicht eine, sondern zwei Reservierungen. Fast 20 Monate später, ist er nicht überall – auch wenn das warten nur noch länger. “Ich will nur Tesla Modell 3 Recht, auch wenn es dauert Sie eine zusätzliche sechs Monate”, sagte Lawley, 53. “Ich sehe die Verzögerungen als eine gute Sache, um sicherzustellen, dass die Qualität ist ausgezeichnet.”
Lawley ist nicht allein. Auch als das Unternehmen, geführt von Elon Musk kämpft mit Produktions-Engpässen und schiebt sich wieder Ziele für die Erzeugung von mindestens einem Viertel, viele der Reservierung-Inhaber sind nicht budging. Bloomberg News kontaktiert, 20 Verbraucher, die gezahlten Einlagen für das Modell 3 und keiner hatte stornierten Ihre Bestellungen. Unabhängig von den Bedenken durch eine verzögerte Ausgabe und eine ungewisse Zukunft für UNS Elektro-Auto-Steuergutschriften, die Nomura-analyst Romit Shah Vorhersage der Affinität für Tesla Inc Produkte durchsetzen werden.
“Wir glauben, es ist eine echte Leidenschaft für die Marke” Shah schrieb in einem Bericht an clients, die bekräftigt, einen $500 Kursziel für die Tesla-Aktien, die höchsten an der Wall Street. “Es ist größer als die Loyalität, weil viel von der Begeisterung kommt von Leuten, die noch nie im Besitz eines Tesla. Die einzige vergleichbare, die wir sehen, ist das iPhone.”
Nach Tesla angekündigt, in diesem Monat ist es nicht traf eine Produktion rate von 5.000, – Modell 3 Limousinen pro Woche bis März – Dezember nicht, wie ursprünglich geplant – Reservierung-Inhaber sagen, dass Sie alarmiert wurden Ihre ohnehin vagen Liefertermin würde zurückgedrängt werden. Lawley, der CEO von einer consulting-Firma, sagte, er erwartet jetzt, dass man sein erstes Modell 3, die eine längere Reichweite Batterie mit 310 Meilen pro Ladung, etwa Januar, rund einen Monat später als erwartet. Das zweite Auto, ein dual-motor-version, kann nicht kommen, bis Ende 2018, obwohl Tesla die timelines wurden, bekannt zu rutschen.
“Es scheint mir, dass die Menschen bereit wären, zu warten, da Sie nie ein festes Datum, Wann Sie die Lieferung in den ersten Platz,” Edmunds-Analystin Jessica Caldwell sagte in einer E-Mail. “Das lange warten scheint zu sein Gebäude für Vorfreude.” Tesla ist die Summe der Einlagen – zu denen auch Geld der Verbraucher legte für Powerwall-Akku-packs und das teurere Modell S Limousine und Model X crossover – stieg um 14 Prozent im Dritten Quartal, aus dem vorangegangenen drei-Monats-Frist, auch nach Moschus sagte Mitarbeiter Modell 3-übergabe-party im Juli, dass das Unternehmen würde die Eingabe von ” Produktion Hölle.”
Tesla endete knapp 260 Modell 3 Limousinen im Dritten Quartal weit weniger als die des Unternehmens Projektion von 1.500. “Die Nachfrage für das Modell 3 ist keine Einschränkung für eine Recht lange Zeit,” Tesla sagte in seinem Dritten Quartal Brief an die Aktionäre. Ein Sprecher des Unternehmens lehnte eine Stellungnahme ab. Modell 3 Reservierung Halter nicht wissen, das Ausmaß der Probleme bei Tesla die Akku-Fabrik in Nevada und die einsamen auto-Werk in Kalifornien, bis das Unternehmen veröffentlicht das Ergebnis am 1. November. Wenn es keine Verschiebung in Buchungen nach der Ankündigung von Verzögerungen in der Produktion, es wird nicht zeigen, bis in den Konzernabschluss der Gesellschaft bis in das vierte Quartal.
Noch, der 20-Modell 3 Kunden, die Bloomberg News befragt, nur zwei wurden sogar in Betracht, die Ihre Buchung stornieren. Weder hatte Sie tatsächlich getan. Ein anderer ist, versuchen zu verkaufen seine Buchung, weil er den Umzug aus dem Land.
Schüren der Angst für einige potentielle Käufer die Sorge, dass die von $7.500 federal tax credit für Elektro-Fahrzeuge nicht noch verfügbar sein, wenn Ihr Auto ist fertig. Im Rahmen der bestehenden Gesetz, das die Steuervergünstigung beginnt die phase, wenn ein Autohersteller verkauft für 200.000 Elektro-oder plug-in-hybrid-Fahrzeuge in den USA, eine Reihe Palo Alto, California-based Tesla wird erwartet, dass hit im nächsten Jahr. Die credits verschwinden könnte, früher, wenn die Haus-Republikaner Holen sich Ihren Weg – Sie haben vorgeschlagen, Sie zu eliminieren, die als Teil des Steuer-reform Bemühungen im Gange, in Washington.
Je länger das Modell 3 verzögert wird, desto wahrscheinlicher ist, dass tax credits gehen an das Model S oder Model X Fahrern, die nicht zu brauchen, als viel mehr budget-bewussten Käufer, die wollen, dass die bare-bones – $35,000-Modell 3. (Datei Foto)
“Auch wenn 10 Prozent kündigen wegen Verzögerungen und 10 Prozent Abbrechen, weil der Steuergutschriften, hat Tesla Hunderte von tausenden von Buchungen,” Ben Kallo, der Robert W. Baird-analyst, sagte per Telefon. “Und sehr wenige Leute haben tatsächlich gesehen, viel weniger geritten, in der das Auto noch nicht.” Je länger das Modell 3 verzögert wird, desto wahrscheinlicher ist, dass tax credits gehen an das Model S oder Model X Fahrern, die nicht zu brauchen, als viel mehr budget-bewussten Käufer, die wollen, dass die bare-bones – $35,000-Modell 3. Tesla ist auch die Montage teurer Iterationen die erste Limousine vor dem Gebäude der Basis-version des Autos.
Aktuelle Tesla-Fahrer wie Lawley, die Leasing eines Model S neben dem Porsche Boxster, den er besitzt, haben Priorität, da ein Dank von Tesla, für Ihre Unterstützung, schieben ersten mal Käufer zurück noch weiter. Mehrere Möchtegern-Käufer sind nicht unberührt von der Aussicht zu verlieren, auf den credit, einschließlich David Tayar, Wirtschaftsanwalt in New York, besitzt bereits ein Modell von S. – “Es ist nicht so, dass ich bekommen würde eine steuerliche Entlastung, wenn ich kaufte mir ein EIS”, sagte er, bezieht sich auf einen Verbrennungsmotor angetriebene Fahrzeug.
Die anderen sagen, die chance von der Kredit war wichtig für Ihre Entscheidung, reservieren Sie ein Model 3. Raymond Nash, zum Beispiel, habe bis um 2:30 Uhr, um unter den ersten in der Zeile, um eine Reservierung bei Tesla store in Santa Monica, Kalifornien. “Ich wollte zu früh in die Linie zu bekommen, dass tax credit”, sagte er. Still, Nash – wer aktuell Besitzer eines Nissan Leaf und funktioniert wie ein Uber Fahrer sagte, er wird wahrscheinlich nicht eine Stornierung der Reservierung, auch wenn er nicht bekommen kann die Steuergutschrift.
“Wenn es Weg geht, ich werde nur noch mein budget anpassen und bezahlen”, sagte er. “Ich bin nicht glücklich über die Verzögerung, aber ich bin bereit zu warten. Wir wissen, dass Tesla hat ein paar hundert Modell 3s, so wissen wir, dass es real ist, und wir wissen, dass mehr kommen.”
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